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判断题
紧急通风时空调通风机向车内输送不少于45分钟约3500m3/h全新风。
A

B


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考题 一号线地铁列车的空调紧急通风时回风阀应()新风阀应()。

考题 客车空调机组的车内空气温度调节过程车内的循环空气及由新风道引入的新鲜空气,由机组的通风机吸入,在冷凝器前混合,通过冷凝器得以冷却,并由机组端部出风口送入车顶通风道各格栅,向车内吹出冷风(或暖风),使车室内的温度下降(或上升),并由温度调节器自动调节车内空气温度。() 此题为判断题(对,错)。

考题 空调系统在紧急通风时回风口(),新风口(C)。 A.全开,全开B.全开,全闭C.全闭,全开D.全闭,全闭

考题 紧急通风时,由DC110V蓄电池经紧急通风逆变器为客室空调机组通风机提供电源,能保持应急通风()分钟 A.20B.35C.45D.90

考题 全压系数较大,效率较低,其进、出口均是矩形的,易于建筑配合,目前大量应用于空调挂机、空调扇、风幕机等设备产品的通风机为( )。A.离心式通风机 B.轴流式通风机 C.活塞式通风机 D.贯流式通风机

考题 全压系数较大,效率较低,其进、出口均是矩形的,易于建筑配合,目前大量应用于空调挂机、空调扇、风幕机等设备产品的通风机为( )。 A、离心式通风机A、离心式通风机 B、轴流式通风机 C、活塞式通风机 D、贯流式通风机

考题 某风机气流能到达很远的距离,无紊流,出风均匀,全压系数较大,效率较低,大量应用于空调挂机、空调扇、风幕机等设备产品中,该通风机是(  )。A.离心式通风机 B.轴流式通风机 C.贯流式通风机 D.射流通风机

考题 通风机的全压h通全表示单位体积的空气通过通风机所获得的能量。

考题 紧急通风时空调通风机向车内输送不少于45分钟约3500m3/h全新风。

考题 空调机组在紧急通风时,新风阀门不打开。

考题 单元式空调机组通风机高速运转,但车内风量较小时如何检查处理?

考题 紧急通风时,由DC110V蓄电池经紧急通风逆变器为客室空调机组通风机提供电源,能保持应急通风()分钟A、20B、35C、45D、90

考题 当通风空调系统按照全新风和全通风模式运行时的新风占送风比例比为()。A、15%B、50%C、85%D、100%

考题 紧急通风时风阀状态为()A、新风阀全关,回风阀全开B、新风阀全开,回风阀全关C、新风阀全开,回风阀全开D、新风阀全关,回风阀全关

考题 在车载辅助交流电源系统发生故障时,通过蓄电池供电的紧急模块自动开始工作,向空调机组通风机提供交流电源,通风机向车内送风。

考题 当外界空气焓值小于或等于车站空调大系统回风空气焓值时,采用()运行。A、小新风空调B、全通风C、全新风空调D、大新风空调

考题 在离心式通风机中,.通风空调施工图中,—X—表示的是()。A、送风系统B、排风系统C、空调系统D、新风系统

考题 适用于通风空调系统的风机是()。A、高压通风机B、中压通风机C、低压通风机D、全压通风机

考题 当车辆紧急通风时,空调装置()。A、新风门关闭B、新风门打开C、回风门关闭D、回风门打开

考题 冬季时,空调装置的通风机向车厢内()。A、输送新风与回风混合后的混合风B、输送经预热器预热后的混合风C、只输送新风D、只输送回风E、不送风

考题 单选题在离心式通风机中,.通风空调施工图中,—X—表示的是()。A 送风系统B 排风系统C 空调系统D 新风系统

考题 填空题一号线地铁列车的空调紧急通风时回风阀应()新风阀应()。

考题 判断题在车载辅助交流电源系统发生故障时,通过蓄电池供电的紧急模块自动开始工作,向空调机组通风机提供交流电源,通风机向车内送风。A 对B 错

考题 单选题当外界空气焓值小于或等于车站空调大系统回风空气焓值时,采用()运行。A 小新风空调B 全通风C 全新风空调D 大新风空调

考题 单选题适用于通风空调系统的风机是()。A 高压通风机B 中压通风机C 低压通风机D 全压通风机

考题 单选题空调紧急通风时回风风阀(),新风阀()。A 半开、全开B 关闭、全开C 关闭、半开D 全开、关闭

考题 判断题紧急通风时空调通风机向车内输送不少于45分钟约3500m3/h全新风。A 对B 错

考题 单选题紧急通风时,由DC110V蓄电池经紧急通风逆变器为客室空调机组通风机提供电源,能保持应急通风()分钟A 20B 35C 45D 90