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紧急通风时，由DC110V蓄电池经紧急通风逆变器为客室空调机组通风机提供电源，能保持应急通风（）分钟

  • A、20
  • B、35
  • C、45
  • D、90

参考答案

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考题 下列()不属于由低压供电。 A.紧急通风逆变器B.客室正常照明C.客室应急照明D.辅助逆变器控制单元
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考题 当辅助交流电源故障时,客室、司机室的应急通风(通风量为4000m3£¯h)和紧急照明由蓄电池供电,能够维持()min。 A.45B.40C.60D.50
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考题 在辅助逆变器故障时,蓄电池给客室、司机室的应急通风提供电源,应能维持()分钟。 A.40B.45C.50D.60
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考题 紧急通风时,由DC110V蓄电池经紧急通风逆变器为客室空调机组通风机提供电源,能保持应急通风()分钟 A.20B.35C.45D.90
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考题 列车空调紧急逆变装置是将蓄电池组DC110V蓄电池组经紧急逆变器为()、()、()、(),保证45分钟()。 A.空调机组送风机B.幅流风机C.司机室送风单元D.应急照明及排风机供电E.紧急通风
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考题 司机室空调系统紧急通风的供电由蓄电池（）经紧急逆变器逆变提供。A、DC110VB、DC220VC、AC220VD、AC400V
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考题 列车空调紧急逆变装置是将蓄电池组DC110V蓄电池组经紧急逆变器为空调机组送风机、幅流风机、司机室送风单元、应急照明及排风机供电，保证45分钟紧急通风。
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考题 当辅助交流电源故障时，客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电，能够维持（）分钟。A、30B、45C、60D、90
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考题 如果列车失去高压电源，蓄电池能为列车提供（）分钟的紧急通风。A、2B、10C、45D、50
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考题 应急通风机由蓄电池电源输入DC110V。
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考题 下列（）不属于由低压供电。A、紧急通风逆变器B、客室正常照明C、客室应急照明D、辅助逆变器控制单元
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考题 下列（）由低压供电。A、空调通风机B、客室正常照明C、便捷插座D、辅助逆变器控制单元
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考题 唤醒模式下，辅助逆变器不工作，蓄电池至少提供（）分钟紧急通风电源。
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考题 空调紧急通风逆变器在（）时启动，执行紧急通风工况。A、一个受电弓故障B、2台SIV故障C、AC380V中压母线故障D、蓄电池故障
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考题 在辅助逆变器故障时，蓄电池给客室、司机室的应急通风提供电源，应能维持（）分钟A、40B、45C、50D、55
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考题 在车载辅助交流电源系统发生故障时，通过蓄电池供电的紧急模块自动开始工作，向空调机组通风机提供交流电源，通风机向车内送风。
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考题 紧急通风时通风机通过紧急通风逆变器得电运转，最长运行（）分钟。
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考题 空调系统紧急通风的供电由蓄电池（）经紧急逆变器逆变提供。A、DC110VB、DC220VC、AC220VD、AC400V
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考题 单选题在辅助逆变器故障时，蓄电池给客室、司机室的应急通风提供电源，应能维持（）分钟A 40B 45C 50D 55
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考题 填空题唤醒模式下，辅助逆变器不工作，蓄电池至少提供（）分钟紧急通风电源。
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考题 判断题应急通风机由蓄电池电源输入DC110V。A 对B 错
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考题 判断题在车载辅助交流电源系统发生故障时，通过蓄电池供电的紧急模块自动开始工作，向空调机组通风机提供交流电源，通风机向车内送风。A 对B 错
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考题 判断题列车空调紧急逆变装置是将蓄电池组DC110V蓄电池组经紧急逆变器为空调机组送风机、幅流风机、司机室送风单元、应急照明及排风机供电，保证45分钟紧急通风。A 对B 错
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考题 单选题紧急通风时，由DC110V蓄电池经紧急通风逆变器为客室空调机组通风机提供电源，能保持应急通风（）分钟A 20B 35C 45D 90
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考题 单选题当辅助交流电源故障时，客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电，能够维持（）分钟。A 30B 45C 60D 90
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考题 填空题紧急通风时通风机通过紧急通风逆变器得电运转，最长运行（）分钟。
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考题 单选题空调紧急通风逆变器在（）时启动，执行紧急通风工况。A 一个受电弓故障B 2台SIV故障C AC380V中压母线故障D 蓄电池故障
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