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填空题
膨胀阀的功用是限制系统中（），而且平均分配进入（）的冷媒。
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考题
多选题汽车冷气空调系统，做充填冷媒工作时，下列叙述那些为误（）A充填冷媒均让它进入空调系统的高压侧B若冷媒进入系统中的速度缓慢时，应将冷媒放置在100℃的水中C充填冷媒时，冷媒压缩机绝对不能运转D冷媒贮筒可以倒置来充填冷媒E冷媒筒可以放在盐水中，使充填速度较快F充填冷媒时，应随时检查看看各连接部份有无泄漏
考题
单选题周围温度35℃，压缩机回转1800rpm时，冷气系统的高、低压力如图所示，则其原因可能是（）A
膨胀阀阻塞B
压缩机压缩能力不良C
冷媒量不唉或膨胀阀开启过度冷媒充填量过多D
贮液器干燥器阻塞
考题
单选题下列叙述何者为误（）A
蒸发器内冷媒状态为由低压、低温液态变成低压、低温气态B
压缩机由引擎V型皮带驱动C
冷凝器把高温高压气态冷媒变成中温高压液态冷媒D
膨胀阀把液态冷媒变成气态冷媒
考题
单选题关于空调系统低压侧工作流程的叙述中，下列哪一项是有错误的？（）A
来自压缩机的吸力推动高压/底温的液体R134a通过膨胀阀的小口，进入空调系统的低压侧B
通过膨胀阀的小口后，R134a处于低压状态，变成低压/低温的气体C
通过蒸发器线圈表面进入驾驶室的热就被吸收进较冷的低压侧冷媒内，这时R134a通过蒸发器进入压缩机D
当R134a被压缩，并在低压下释放时，空调开始再次循环
考题
单选题汽车冷气忽冷忽热其原因为（）A
冷媒过多B
冷媒过少C
贮液筒之干燥剂不良系统内有水分D
膨胀阀调整不当
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