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判断题
蓄电池的维护充电时，使用能维持充电电压不变的充电器即可。
A

对

B

错

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更多 “判断题蓄电池的维护充电时，使用能维持充电电压不变的充电器即可。A 对B 错” 相关考题
考题 依据免维护蓄电池的工作原理,太阳能充电控制器对免维护蓄电池的最高充电电压进行控制,电压为12V的最高充电电压为14.3V。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在25℃环境温度下，蓄电池以一定的放电率放电至能再反复充电使用的最低电压称为（）。A、均衡充电电压B、浮充电压C、补充充电电压D、放电终止电压
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考题 对于未损坏的免维护蓄电池符合以下哪项条件时，表明蓄电池已完全充好电（）A、充电器电流显示为5安培B、充电器电流为2安培，蓄电池比重计显示为“绿”色C、蓄电池测试电压为12伏D、蓄电池变热到52度左右
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考题 电动车四大电器件是指（）A、控制器、充电器、转换器、电机B、控制器、充电器、蓄电池、电机C、控制器、充电器、仪表、电机D、控制器、充电器、蓄电池、转换器
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考题 直流系统应装设（）A、母线电压过高信号B、蓄电池熔断器熔断信号C、充电器直流失电信号D、充电器故障信号E、母线电压过低信号
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考题 24V充电器浮充电压为（）V，均充电压为 （）V；125V充电器浮充电压为（）V，均充电压为（）V。
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考题 关于电瓶充电器说法，正确的是（）。A、电瓶充电器在正常情况下向直流汇流条供电.B、电瓶充电器只是给电瓶充电，飞行时不工作.C、电瓶充电器在APU启动时也能充电.D、以上都不对.
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考题 采用“先恒流后恒压”充电方式的电瓶充电器，充电曲线上的“电压转折点”由（）控制。A、充电电流B、电瓶电压C、电瓶温度和型号D、充电器温度
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考题 BSP客车蓄电池充电机电路控制板上电位器RP6的作用是（）。A、调节蓄电池放电欠压保护值B、调节充电器输出过压保护点电压C、调节充电器输出过流保护值D、调节输出电压大小
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考题 当UPS运行方式时，发现蓄电池有较大的充电电流，可能的原因为（）。A、输入交流电压增高B、充电器故障C、蓄电池故障D、蓄电池此前放过电
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考题 依据免维护蓄电池的工作原理，太阳能充电控制器对免维护蓄电池的最高充电电压进行控制，电压为12V的最高充电电压为14.3V。
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考题 蓄电池的维护充电时，使用能维持充电电压不变的充电器即可。
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考题 放电终了电压指的是（）。A、铅蓄电池放电至能反复充电使用的最长低电压称为放电终了电压B、铅蓄电池在25℃环境温度下放电至能反复充电使用的最长低电压称为放电终了电压C、铅蓄电池以一定的放电率在25℃环境温度下放电至能反复充电使用的最长低电压称为放电终了电压D、以上皆非
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考题 蓄电池充电器输出限流（）A，蓄电池充电限流（）A。
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考题 UPS主要（）组成。A、整流放电器、蓄电池和逆变器；B、整流充电器、蓄电池和滤波器；C、整流充电器、滤波器和逆变器；D、整流充电器、蓄电池和逆变器。
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考题 影响蓄电池的使用寿命降低的因素有哪些？（）A、环境温度高；B、浮充电压值或均充电压值偏高、均充时充电限流值过大或充电未限流、均充时间过长等，导致蓄电池过充电；C、浮充电压或均充电压、充电限流值偏低，电池连接处接触不良等，使蓄电池长期充电不足；D、蓄电池过放电，或者放电终止后没有及时充电；E、维护工作不到位
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考题 当用充电器给蓄电池充电时，应把蓄电池（）取下。
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考题 将充电器外插头插入电池盒侧面的插座孔，充电器接通多少伏电源即可对蓄电池进行充电。（）A、220伏B、380伏C、6伏D、12伏
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考题 20℃通过蓄电池充电器恒压充电每单节电压（）。
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考题 关于电瓶充电器的描诉不正确的是（）A、充电器有充电方式和变压整流方式，变压整流方式下充电器向飞机供直流电但不给电瓶充电B、当P5板电源面板的选择选扭在电瓶位时如显示电流为正值，表示充电器正在给电瓶充电C、飞机加油时充电器不会进入充电方式D、电瓶电压底于23V时，充电器进入充电方式给电瓶充电
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考题 填空题当用充电器给蓄电池充电时，应把蓄电池（）取下。
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考题 填空题蓄电池充电器输出限流（）A，蓄电池充电限流（）A。
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考题 单选题将充电器外插头插入电池盒侧面的插座孔，充电器接通多少伏电源即可对蓄电池进行充电。（）A 220伏B 380伏C 6伏D 12伏
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考题 单选题对于未损坏的免维护蓄电池符合以下哪项条件时，表明蓄电池已完全充好电（）A 充电器电流显示为5安培B 充电器电流为2安培，蓄电池比重计显示为“绿”色C 蓄电池测试电压为12伏D 蓄电池变热到52度左右
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考题 填空题20℃通过蓄电池充电器恒压充电每单节电压（）。
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考题 判断题依据免维护蓄电池的工作原理，太阳能充电控制器对免维护蓄电池的最高充电电压进行控制，电压为12V的最高充电电压为14.3V。A 对B 错
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