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20℃通过蓄电池充电器恒压充电每单节电压()。


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考题 当交流电源故障较长时间不能恢复,使蓄电池组放出容量超过其额定容量的20%及以上时,在恢复交流电源供电后,应立即手动或自动启动充电装置,按照制造厂或按()方式对蓄电池组进行补充充电。恒流限压充电-恒压充电-浮充电$; $恒压充电-恒流限压充电-浮充电$; $恒流限压充电-浮充电-恒压充电$; $恒压充电-浮充电-恒流限压充电

考题 68、浮充电运行的蓄电池组,除制造厂有特殊规定外,应采用( )进行浮充电。浮充电时,严格控制单体电池的浮充电压上、下限,( )至少以此对蓄电池组所有的单体浮充端电压进行测量记录,防止蓄电池因充电电压过高或过低而损坏。 A、恒流方式,每1个月B、恒压方式,每2个月C、恒流方式,每2个月D、恒压方式,每1个月

考题 当交流电源故障较长时间不能恢复,使蓄电池组放出容量超过其额定容量的20%及以上时,在恢复交流电源供电后,应立即手动或自动启动充电装置,按照制造厂或按()方式对蓄电池组进行补充充电。恒压充电-恒流限压-浮充电 $;$恒流限压充电-恒压充电-浮充电 $;$浮充电-恒流限压充电-恒压充电 $;$恒流恒压充电-恒压充电-浮充电

考题 全站仅有一组蓄电池时,放电后,应立即用I10电流进行()。反复放充(2~3)次,蓄电池容量可以得到恢复。恒压充电-限压充电-浮充电$;$限压充电-恒压充电-浮充电$;$浮充电—限压充电-恒压充电$;$浮充电-恒压充电—限压充电

考题 一组阀控蓄电池组时,放电后,应立即用I10电流进行()。恒压充电-限压充电-浮充电$; $限压充电-恒压充电-浮充电$; $恒压充电-浮充电-限压充电$; $限压充电-浮充电-恒压充电

考题 充电器不能恒压会出现什么情况?

考题 对于未损坏的免维护蓄电池符合以下哪项条件时,表明蓄电池已完全充好电()A、充电器电流显示为5安培B、充电器电流为2安培,蓄电池比重计显示为“绿”色C、蓄电池测试电压为12伏D、蓄电池变热到52度左右

考题 电动车四大电器件是指()A、控制器、充电器、转换器、电机B、控制器、充电器、蓄电池、电机C、控制器、充电器、仪表、电机D、控制器、充电器、蓄电池、转换器

考题 直流系统应装设()A、母线电压过高信号B、蓄电池熔断器熔断信号C、充电器直流失电信号D、充电器故障信号E、母线电压过低信号

考题 UPS充电器多采用哪种充电管理模式()。A、恒压B、恒流C、先恒压再恒流D、先恒流再恒压

考题 阀控式蓄电池的正常充电有三种方法:()、限流恒压充电、递增电压充电。

考题 24V充电器浮充电压为()V,均充电压为 ()V;125V充电器浮充电压为()V,均充电压为()V。

考题 现代飞机上碱性电瓶充电器充电方式常采用的技术是:()A、先恒压,后恒流B、先分段恒流充电,后恒压C、先恒流,后恒压D、先恒压,后分段恒流充电。

考题 采用“先恒流后恒压”充电方式的电瓶充电器,充电曲线上的“电压转折点”由()控制。A、充电电流B、电瓶电压C、电瓶温度和型号D、充电器温度

考题 BSP客车蓄电池充电机电路控制板上电位器RP6的作用是()。A、调节蓄电池放电欠压保护值B、调节充电器输出过压保护点电压C、调节充电器输出过流保护值D、调节输出电压大小

考题 蓄电池的维护充电时,使用能维持充电电压不变的充电器即可。

考题 蓄电池充电器输出限流()A,蓄电池充电限流()A。

考题 UPS主要()组成。A、整流放电器、蓄电池和逆变器;B、整流充电器、蓄电池和滤波器;C、整流充电器、滤波器和逆变器;D、整流充电器、蓄电池和逆变器。

考题 当用充电器给蓄电池充电时,应把蓄电池()取下。

考题 低电压恒压充电法蓄电池全浮充电压保持在()伏,均衡充电电压保持在()伏。

考题 对于阀控式蓄电池,必须严格遵守蓄电池放电后,再充电时()的充电规律。A、恒流限压充电—浮充电—恒压充电B、恒流限压充电—恒压充电—浮充电C、恒压充电—恒流限压充电—浮充电D、浮充电—恒流限压充电—恒压充电

考题 全站仅有一组蓄电池时,放电后,应立即用I10电流进行()。反复放充(2~3)次,蓄电池容量可以得到恢复。A、恒压充电-限压充电-浮充电B、限压充电-恒压充电-浮充电C、浮充电—限压充电-恒压充电D、浮充电-恒压充电—限压充电

考题 填空题当用充电器给蓄电池充电时,应把蓄电池()取下。

考题 填空题蓄电池充电器输出限流()A,蓄电池充电限流()A。

考题 判断题蓄电池的维护充电时,使用能维持充电电压不变的充电器即可。A 对B 错

考题 填空题20℃通过蓄电池充电器恒压充电每单节电压()。

考题 填空题低电压恒压充电法蓄电池全浮充电压保持在()伏,均衡充电电压保持在()伏。