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单选题
真空度直线大幅度下降时,严重影响减压塔操作,这时应立即采取果断措施,避免()。
A

空气串出塔外

B

空气倒吸入塔内

C

油气倒吸入塔内

D

蒸汽倒吸入塔内


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 减压塔内不凝气量增加,减顶真空度()。 A、下降B、不变C、升高

考题 减压塔顶油水分离罐水封被破坏,会使减顶()下降。 A、压力B、真空度C、回流量D、温度

考题 其他条件不变的情况下,真空度下降时,减压塔()。A、塔底液面下降B、塔底液面上升C、侧线抽出温度上升D、侧线抽出温度下降

考题 在操作指南中对减压操作是:为尽量提高拔出率,又避免油品分解,减压塔要尽可能提高汽化段的()。A、温度B、真空度C、压力

考题 减压塔底汽提量变化时,如增大吹汽流量在真空度不变时,提高了塔内油品气化率,会使液位下降。

考题 减压塔底再沸炉炉出口温度偏高,减压塔顶真空度()。A、将会下降B、将会提高C、不变D、是否受到影响无法判定

考题 减压塔要满足“避免分解、提高拔出率”关键在于()。A、降低汽化段的真空度B、提高汽化段的真空度C、提高精馏段的真空度D、降低精馏段的真空度

考题 减压塔真空度下降的主要原因有哪些?如何调节?

考题 减压塔为何在一定真空度下操作?

考题 透平开至正常后,真空度会逐渐下降,这时如调速器动作,要立即进行抽汽操作。

考题 减压塔进料温度过高,会造成()。A、减底渣油结焦B、真空度下降C、真空度上升D、减顶温度升高

考题 提高减压炉出口温度,其他操作条件不做调整,则()。A、减压塔收率下降B、减压塔顶温度升高C、减压塔内油品汽化率上升D、真空度升高

考题 当蒸汽喷射器喘气时,会出现的现象有()。A、减压塔真空度上升B、减压塔真空度下降C、蒸汽喷射器声音不均匀有较大噪音D、蒸汽喷射器声音均匀

考题 真空度直线大幅度下降时,严重影响减压塔操作,这时应立即采取果断措施,避免()。A、空气串出塔外B、空气倒吸入塔内C、油气倒吸入塔内D、蒸汽倒吸入塔内

考题 减压塔真空度下降,会造成()。A、常压塔收率增大B、减压塔收率增大C、常压塔收率减小D、减压塔收率减小

考题 正常生产中,如蒸汽喷射器用蒸汽压力大幅下降,会造成()。A、减压塔真空度上升B、减压塔真空度不变C、减顶温度下降D、减压塔真空度下降

考题 正常生产中,减压水封破坏的现象有()。A、减压真空度直线下降B、塔底液面下降C、水封罐界面指示满量程D、减压塔顶温度上升

考题 单选题正常生产中,如蒸汽喷射器用蒸汽压力大幅下降,会造成()。A 减压塔真空度上升B 减压塔真空度不变C 减顶温度下降D 减压塔真空度下降

考题 多选题当蒸汽喷射器喘气时,会出现的现象有()。A减压塔真空度上升B减压塔真空度下降C蒸汽喷射器声音不均匀有较大噪音D蒸汽喷射器声音均匀

考题 单选题如明了本船航向与浅滩边缘走向的交角小或接近平行,且离浅滩很近,应采取何种措施?()A 应立即加车做内舷舵,利用船舶反移量避免搁浅B 应立即加车做外舷舵,利用船舶反移量避免搁浅C 应立即停车,避免大幅度转向而使船尾甩上浅滩D 应立即加车,避免大幅度转向而使船尾甩上浅滩

考题 单选题减压塔真空度下降,会造成()。A 常压塔收率增大B 减压塔收率增大C 常压塔收率减小D 减压塔收率减小

考题 多选题其他条件不变的情况下,真空度下降时,减压塔()。A塔底液面下降B塔底液面上升C侧线抽出温度上升D侧线抽出温度下降

考题 单选题在操作指南中对减压操作是:为尽量提高拔出率,又避免油品分解,减压塔要尽可能提高汽化段的()。A 温度B 真空度C 压力

考题 多选题降低减压炉出口温度,其他操作条件不做调整,则()。A减压塔收率下降B减压塔收率升高C减压塔内油品汽化率降低D真空度降低

考题 多选题减压塔进料温度过高,会造成()。A减底渣油结焦B真空度下降C真空度上升D减顶温度升高

考题 单选题正常生产中,减压水封破坏的现象有()。A 减压真空度直线下降B 塔底液面下降C 水封罐界面指示满量程D 减压塔顶温度上升

考题 单选题减压塔内不凝气量增加,减顶真空度()。A 下降B 不变C 升高