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单选题
普通传动轴和万向节装配后，必须进行（）。
A

平衡试验

B

静平衡试验

C

动平衡试验

D

静平衡和动平衡试验

参考答案

参考解析
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考题 汽车颠簸异响主要原因是（）A、传动轴弯曲B、万向节磨损C、传动轴装配错误D、伸缩节锈蚀
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考题 传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足（）要求。
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考题 传动轴总成装配后应进行动平衡检验。（）
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考题 传动轴在高速旋转时，由于离心力作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足静平衡要求。
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考题 传动轴在装配时，应使其两端的万向节相差（）度。
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考题 填空题传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足（）要求。
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考题 多选题普通万向节实现等角速传动必须满足的条件是（）。A第一个万向节的从动叉和第二个万向节的主动叉应在同一平面内B输入轴、输出轴与传动轴的夹角相等C传动轴两端的万向节叉在相互垂直的平面内D输入轴、输出轴与传动轴的夹角为90°
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考题 单选题用两个万向节加一根传动轴实现等速传动时，必须满足的条件是（）A 传动轴与输入/输出轴夹角不等，且传动轴两端万向节叉不在同一平面B 传动轴与输入/输出轴夹角不等，且传动轴两端万向节叉在同一平面C 传动轴与输入/输出轴夹角相等，且传动轴两端万向节叉不在同一平面D 传动轴与输入/输出轴夹角相等，且传动轴两端万向节叉在同一平面
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考题 单选题汽车颠簸异响主要原因是（）A 传动轴弯曲B 万向节磨损C 传动轴装配错误D 伸缩节锈蚀
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考题 单选题传动轴在装配时，应使其两端的万向节叉相差（）度。A 0B 30C 60D 90
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