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填空题
双管路一轴对一轴（Ⅱ）型布置：前轴制动器与后轴制动器（）管路。缺点是当一套管路失效时，前后桥（）被破坏。
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考题
在下列四项中除哪一项外，其余都是在制动主缸放气之后，对各制动器放气的正确方法（）A、必须先对制动管路最长的制动器放气；B、正确的放气顺序取决于制动系统管路采用哪种布置方式；C、所有类型的制动管路必须先从左后轮开始放气；D、必须把一个制动器上的所有气体放尽，才能给下一个制动器放气。
考题
当制动踏板被踩下时，制动系统通过什么顺序传递力量？（） A、制动踏板 — 制动总泵 — 制动器管路 — 制动助力器 — 制动片B、制动踏板 —制动助力器— 制动总泵 — 制动器管路 — 制动片C、制动踏板 — 制动总泵 —制动助力器— 制动器管路 — 制动片D、制动踏板 — 制动器管路 —制动助力器— 制动总泵 — 制动片
考题
Honda车辆上使用什么类型的独立式制动器管路？（）A、一条管路用于前右和前左制动器；另一条用于后右和后左制动器B、一条管路用于前右和后右制动器；另一条用于前左和后左制动器C、一条管路用于前右和后左制动器；另一条用于前左和后右制动器D、以上各项均不正确
考题
下列关于制动管路失效时汽车制动力的保持情况说法正确的是（）A、双管路按前后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80%，后制动管路失效，保持制动力：33%B、双管路按对角布置，任何一条制动管路失效时，保持制动力：50%C、双管路按两前一后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80%D、双管路按两前一后布置，后制动管路失效时，保持制动力：73%
考题
双管路液压制动传动装置种类通常有（）A、一轴对一轴（II）型B、对角交叉（X）型C、一轴半对半轴（HI）型D、半轴一轮对半轴一轮（LL）型E、双半轴对双半轴（HH）型F、双半轴对半轴一轮（HL）型
考题
单选题当制动踏板被踩下时，制动系统通过什么顺序传递力量？（）A
制动踏板 — 制动总泵 — 制动器管路 — 制动助力器 — 制动片B
制动踏板 —制动助力器— 制动总泵 — 制动器管路 — 制动片C
制动踏板 — 制动总泵 —制动助力器— 制动器管路 — 制动片D
制动踏板 — 制动器管路 —制动助力器— 制动总泵 — 制动片
考题
单选题一条管路除与前轮制动器中轮缸连接外还与后轮制动器中的一个轮缸相连，另一条管路则只与后轮制动器的另一轮缸相连的是（）双管路系统。A
一轴对一轴B
半轴对半轴C
一轴半对半轴D
半轴一轮对半轴一轮
考题
填空题双管路液压制动传动装置是利用（）的双腔制动主缸，通过（）独立管路，分别控制两桥或三桥的车轮制动器。其特点是若其中一套管路（）而失效时，另一套管路仍能（）作用，从而提高了汽车制动的可靠性和行车安全性。
考题
单选题下列关于制动管路失效时汽车制动力的保持情况说法正确的是（）A
双管路按前后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80%，后制动管路失效，保持制动力：33%B
双管路按对角布置，任何一条制动管路失效时，保持制动力：50%C
双管路按两前一后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80%D
双管路按两前一后布置，后制动管路失效时，保持制动力：73%
考题
单选题Honda车辆上使用什么类型的独立式制动器管路？（）A
一条管路用于前右和前左制动器；另一条用于后右和后左制动器B
一条管路用于前右和后右制动器；另一条用于前左和后左制动器C
一条管路用于前右和后左制动器；另一条用于前左和后右制动器D
以上各项均不正确
考题
单选题每个管路均只对每个前后制动器的半数起作用属（）双管路制动系统。A
一轴对一轴型B
双半轴对双半轴型C
一轴半对半轴型D
交叉型
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