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单选题
冷压校正的压弯量应为曲轴弯曲量的()倍,并保持2~4min。
A

10~15

B

1~5

C

7~8


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 曲轴弯曲校正的方法不包括()。A、敲击校正B、冷压校正C、修磨校正

考题 冷压矫正用于变形量小和刚度小的零件如连杆、曲轴、变速箱轴的弯曲变形。

考题 曲轴弯曲时,通常采用冷压法进行校正。

考题 钢制曲轴冷压校正的反向压弯量为实际变形量的20~30倍,保压()分钟。A、2~3B、3~5C、5~10D、10~15

考题 采用冷压法校正曲轴时,球墨铸铁曲轴的压校量不得大于原弯曲量的()。A、10倍B、5倍C、15倍D、20倍

考题 冷压校正的压弯量应为曲轴弯曲量的()倍,并保持2~4min。A、10~15B、1~5C、7~8

考题 曲轴弯曲超过允许极限时,应予校正,通常采用()法。A、冷压校正B、表面敲击C、热胀校正D、负荷校正

考题 曲轴弯曲变形校正时,铸铁曲轴相当于曲轴原来弯曲量的30~40倍,钢曲轴相当于10~15倍。

考题 曲轴校直时的反向压弯量要比原弯曲量大一些,以不超过原弯曲量的()倍为宜。A、1~1.5B、1.5~2.0C、2~2.5D、2.5~3

考题 沥青防水卷材低温柔性试验中,两个圆筒间的距离是()A、弯曲轴直径+2mm+1倍试件厚度B、弯曲轴直径+2mm+2倍试件厚度C、弯曲轴直径+1mm+2倍试件厚度D、弯曲轴半径+2mm+2倍试件厚度

考题 钢制曲轴冷压校正的反向压弯量为实际变形量的(),保压2~3分钟。A、5~10倍B、10~15倍C、20~30倍D、50倍

考题 对曲轴弯曲的校正方法()A、冷压校正法B、堆焊法C、敲击校正法

考题 曲轴弯曲常采用冷压校正法,校正后还应进行()。A、时效处理B、淬水处理C、正火处理D、表面热处理

考题 校正发动机曲轴弯曲常用冷压校正法,校正后还需进行()。A、时效处理B、淬火处理C、正火处理

考题 冷压校正发动机曲轴时,球墨铸铁曲轴的压校量不得大于原弯曲量的()倍。A、5B、8C、10D、15

考题 校正发动机曲轴弯曲常采用冷压校正法,校正后还应进行()。A、时效处理B、淬火处理C、正火处理D、表面热处理

考题 曲轴弯曲的校正通常采用()处理。A、冷压校正法B、淬火C、热压校正法

考题 铸铁曲轴弯曲后,其冷校量为弯曲量的()。A、5—10倍B、10—15倍C、20—30倍D、30—40倍

考题 采用冷压校正法校正发动机曲轴弯曲,校正后应进行()。A、表面热处理B、淬火处理C、时效处理D、正火处理

考题 铸铁曲轴弯曲量是优质铸铁曲轴弯曲量的()A、5-10倍B、10-15倍C、20-30倍D、30-40倍

考题 铸铁弯曲后,其冷较量为弯曲量的()。A、5—10倍B、10—15倍C、20—30倍D、30—40倍

考题 多选题对曲轴弯曲的校正方法()A冷压校正法B堆焊法C敲击校正法

考题 单选题钢制曲轴冷压校正的反向压弯量为实际变形量的20~30倍,保压()分钟。A 2~3B 3~5C 5~10D 10~15

考题 单选题钢制曲轴冷压校正的反向压弯量为实际变形量的(),保压2~3分钟。A 5~10倍B 10~15倍C 20~30倍D 50倍

考题 判断题曲轴弯曲时,通常采用冷压法进行校正。A 对B 错

考题 单选题曲轴弯曲常采用冷压校正法,校正后还应进行()。A 时效处理B 淬水处理C 正火处理D 表面热处理

考题 单选题采用冷压法校正曲轴时,球墨铸铁曲轴的压校量不得大于原弯曲量的()。A 10倍B 5倍C 15倍D 20倍