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单选题
新建300km/h及以上铁路、长度超过()km的隧道及隧道群地段,可采用无砟轨道。
A

3

B

2

C

1


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时,无砟轨道区段限速()km/h及以下,有砟轨道区段限速()km/h及以下。

考题 当条件适宜时,长度()米及以上隧道应采用无砟道床。 A.500B.1000C.2000D.3000

考题 新建300km£¯h及以上铁路、长度超过1km的隧道及隧道群地段,必须采用有砟轨道。() 此题为判断题(对,错)。

考题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:250(不含)~300km/h线路轨道动态质量,轨距Ⅱ级容许偏差管理值为___。

考题 新建250km/h及以上铁路、长度超过1km的隧道及隧道群地段,可采用无砟轨道。() 此题为判断题(对,错)。

考题 《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10413-2003)标准适用范围()。A、120km/h及以下客货共线新建铁路B、160km/h及以下客货共线新建铁路C、120km/h及以下客货共线改建铁路D、160km/h及以下客货共线改建铁路E、200km/h及以下客货共线新建铁路

考题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,CRTSⅡ型板式无砟道床路基和隧道地段支承层不得()有贯通裂缝。

考题 根据我国目前铁路技术发展趋势,时速为()客运专线采用()A、300km/hB、350km/hC、有砟轨道D、无砟轨道

考题 CRTSⅡ型板式无砟轨道,路基和隧道地段支承层不得有()裂缝。

考题 隧道地段CRTS Ⅰ型板式无砟轨道,有仰拱隧道内,底座在仰拱底板上构筑。

考题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,双块式无砟道床,隧道地段道床结构由()、道床板等部分组成,道床板为纵向连续的钢筋混凝土结构。

考题 根据我国目前铁路技术发展趋势,时速为()客运专线采用无砟轨道。A、200km/hB、250km/hC、300km/hD、350km/h

考题 双块式无砟轨道隧道地段,曲线超高在()上设置。

考题 隧道内水漫钢轨的应急处置特殊措施:无砟轨道隧道内,当水漫钢轨且线路积水面高出轨面值小于30mm时,经工务人员检查确认线路稳定时,列车可不超过15Km/h通过。

考题 隧道地段CRTS Ⅱ型板式无砟轨道,当支承层采用水硬性混合料时,曲线超高在仰拱回填层(有仰拱隧道)或底板(无仰拱隧道)上设置。

考题 允许速度300Km/h,单线隧道内轨顶面以上最小净空面积不得小于()㎡。

考题 隧道地段CRTS Ⅰ型板式无砟轨道,无仰拱隧道内,当位于曲线地段时,超高一般在轨道板上设置。

考题 隧道地段CRTS Ⅰ型板式无砟轨道,无仰拱隧道内,底座与隧道底板单独设置分开铺设。

考题 隧道地段CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道,曲线超高在道床板上设置。

考题 新建300km/h及以上铁路、长度超过()km的隧道及隧道群地段,可采用无砟轨道。A、3B、2C、1

考题 填空题CRTSⅡ型板式无砟轨道,路基和隧道地段支承层不得有()裂缝。

考题 判断题隧道地段CRTS Ⅰ型板式无砟轨道,有仰拱隧道内,底座在仰拱底板上构筑。A 对B 错

考题 判断题隧道地段CRTS Ⅰ型板式无砟轨道,无仰拱隧道内,底座与隧道底板单独设置分开铺设。A 对B 错

考题 判断题隧道地段CRTS Ⅰ型板式无砟轨道,无仰拱隧道内,当位于曲线地段时,超高一般在轨道板上设置。A 对B 错

考题 填空题《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,CRTSⅡ型板式无砟道床路基和隧道地段支承层不得()有贯通裂缝。

考题 填空题双块式无砟轨道隧道地段,曲线超高在()上设置。

考题 单选题新建铁路长大隧道的整体道床及无砟轨道长钢轨铺设宜采用()。A 分段换轨法B 长轨排铺设法C 单枕综合铺设法D 推轨铺设法