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单选题
对于承载式车身结构,按一般的碰撞损伤顺序,F面哪一种变形最后出现()。
A

弯曲

B

扭曲

C

褶皱


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 承载式车身发生碰撞,在相同的碰撞力下,车身后部相对于车身前部()A.变形一样大B.变形小一些C.变形大一些D.变形大小无法判断

考题 对于承载式车身结构,按一般的碰撞损伤顺序,下面哪一种变形最后出现()A.弯曲B.扩宽C.扭曲D.褶皱

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考题 承载式车身的碰撞损伤情况是()。A、比非承载式车身复杂B、比非承载式车身简单C、与非承载式车身相同D、不确定

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考题 承载式车身在发生碰撞事故时损坏顺序一般为:上下弯曲、断裂损伤、菱形变形、扭转变形。

考题 按承载型式车身的结构分类:根据车身承载型式,车身可分为()和承载式结构。A、骨架式结构B、无骨架式结构C、非承载式结构D、半承载式结构

考题 目前轿车一般采用的车身结构是()A、承载式车身B、半承载式车身C、非承载式车身

考题 按承载型车身结构分类,车身可分为非承载式结构和()结构。A、完全承载式B、承载式C、部分承载式

考题 一般来说,承载式车身在严重侧面碰撞中,汽车前部不会发生弯曲变形。()

考题 整体式车身结构的碰撞损伤是按曲弯变形、()、增宽变形、扭转变形顺序进行的A、左右弯曲B、断裂损伤C、上下弯曲D、菱形变形

考题 在碰撞发生后产生变形力被隔开的塌陷变形属于()A、车架式车身B、承载式车身C、整体式车身D、麦弗逊式车身

考题 按车身承载情况分类,货车一般采用()结构类型的车身。A、承载式B、半承载式C、非承载式D、车架式

考题 按车身承载情况分类,货车一般采用()结构类型的车身。A、车架式B、非承载式C、承载式D、独立悬挂式

考题 承载式结构车身上下弯曲变形,一般是来自()引起的。A、前方的碰撞力B、后方的碰撞力C、侧面的碰撞力D、倾覆的冲击力

考题 车身按结构一般可分为承载式车身和非承载式车身。

考题 对于承载式车身结构,按一般的碰撞损伤顺序,F面哪一种变形最后出现()。A、弯曲B、扭曲C、褶皱

考题 承载式车身发生碰撞,在相同的碰撞力下,车身后部相对于车身前部()A、变形一样大B、变形小一些C、变形大一些D、变形大小无法判断

考题 对于承载式车身结构,按一般的碰撞损伤顺序,下面()变形最先出现。A、弯曲B、扩宽C、扭曲D、褶皱

考题 多选题承载式结构车身上下弯曲变形,一般是来自()引起的。A前方的碰撞力B后方的碰撞力C侧面的碰撞力D倾覆的冲击力

考题 多选题制定修理(拉伸)程序时,应遵循()基本规则,以保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件的变形,并且不会造成进一步的车身结构损伤。A按与碰撞损坏相反的顺序修理碰撞时出现的损伤(先里后外),即最后出现的损坏要先修理,最先出现的损坏要最后修理B按碰撞方向相反的方向来设计拉伸校正顺序C车身主要控制点尺寸在拉伸中要始终不断进行测量和监控,以保证修复的准确D向一边拉伸力量大时,一定要在相反一侧使用辅助牵拉,以防将汽车拉离校正台

考题 单选题按车身承载情况分类,货车一般采用()结构类型的车身。A 车架式B 非承载式C 承载式D 独立悬挂式

考题 单选题按车身承载情况分类,货车一般采用()结构类型的车身。A 承载式B 半承载式C 非承载式D 车架式

考题 单选题在承载式车身中设计了一些抗扭箱形结构,它们的主要作用是()。A 提高车辆的稳定性B 减轻车身的重量C 使车身在碰撞时按预先设计的方式变形D 在碰撞时将碰撞力传递到车身的其它部位

考题 多选题车身结构可按承载方式分为()等。A非承载式车身B半承载式车身C承载式车身D面承载式车身

考题 单选题在承载式车身中设计了一些变形吸能区,他们的主要作用是()。A 提高车辆的稳定性B 减轻车身的重量C 使车身在碰撞时按预先设计的方式变形D 在碰撞时将碰撞力传递到车身的其它部位