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单选题
热油循环时滤油机加热脱水缸中的温度应控制在()℃范围内
A

50±5

B

60±5

C

65±5

D

70±5


参考答案

参考解析
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考题 用热装法装配轴承时,可将轴承置于加热的油中,将轴承加热后装配,加热温度应控制在()℃,最高不得超过()℃。

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考题 负压原油稳定装置中,加热炉出口温度应控制在70 ~ 78℃。

考题 用温差法装配滚动轴承时,加热温度应控制在()℃即可。

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考题 利用变压器本身箱壳进行真空干燥,其加热方法大致有以下4种,即:箱壳涡流加热、零序电流加热、短路电流加热、热油循环加热。最常用的两种是()。A、箱壳涡流加热和零序电流加热;B、箱壳涡流加热和短路电流加热;C、短路电流加热和热油循环加热;D、零序电流加热和热油循环加热。

考题 330kV及以上变压器、电抗器真空注油后应进行热油循环,循环时间应符合()条件,方可结束。A、热油循环持续时间不应小于24h。B、热油循环持续时间不应小于48h。C、热油循环持续时间不应小于72h。D、热油循环不应小于3³变压器总油量/通过滤油机每小时的油量。E、热油循环不应小于3³变压器总油量。

考题 热油循环时滤油机加热脱水缸中的温度应控制在()℃范围内A、50±5B、60±5C、65±5D、70±5

考题 启炉过程中主汽温度变化率应控制在什么范围内?

考题 储油罐或油箱的加热温度必须根据燃油种类严格控制在允许的范围内,加热燃油的蒸汽温度,应低于()

考题 变压器中间验收中,热油循环验收标准正确的是()。A、热油循环前,应对油管抽真空B、冷却器内的油应与油箱主体的油同时进行热油循环C、循环过程中,滤油机加热脱水缸中的温度,应控制在65℃±5℃范围内D、循环过程中,油箱内温度不应低于40℃

考题 站用变器身检修时,温度应不低于周围环境温度,否则应采取对器身加热措施,如采用真空滤油机循环加热,使器身温度高于周围空气温度10℃以上。

考题 变压器器身检修时,器身温度应不低于周围环境温度,否则应采取对器身加热措施,如采用真空滤油机循环加热,使器身温度高于周围空气温度()℃以上。A、3B、4C、5D、6

考题 变压器中间验收阶段,热油循环过程中,滤油机加热脱水缸中的温度,应控制在()℃±5℃范围内。A、40B、45C、65D、85

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考题 多选题330kV及以上变压器、电抗器真空注油后应进行热油循环,循环时间应符合()条件,方可结束。A热油循环持续时间不应小于24h。B热油循环持续时间不应小于48h。C热油循环持续时间不应小于72h。D热油循环不应小于3³变压器总油量/通过滤油机每小时的油量。E热油循环不应小于3³变压器总油量。

考题 填空题用热装法装配轴承时,可将轴承置于加热的油中,将轴承加热后装配,加热温度应控制在()℃,最高不得超过()℃。

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