考题
起动发动机时,起动机内发出周期性的敲击声,无法转动,原因可能是()
A.电磁开关内保持线圈短路B.电磁开关内保持线圈断路C.蓄电池亏电D.A和C的情况都存在项目四汽车灯光信号系统检修
考题
在使用起动机起动发动机时应注意，柴油机每次使用起动机时间应不超过（ ）。
考题
启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机发出的“嗒、嗒”的响声，则可能是( )故障。A.点火开关B.电磁开关的线圈存在断路C.起动机离合器D.起动继电器
考题
装载机发动机无法起动或起动困难的原因可能有哪些？
考题
ZL-50装载机，司机早晨起动发动机时，发动机转动，但起动不着，排气管无烟排出，故障原因可能是（）。A、低压油路有故障B、起动机功率不足C、环境温度低D、蓄电池电量不足
考题
在低温下起动发动机时，应先预热发动机后起动。
考题
某发动机起动转速过低无法起动，用发动机综合分析仪测量，发现起动电流过大，原因可能是（）A、起动机炭刷接触不良B、蓄电池容量太小C、起动机转子轴承间隙太大D、起动开关触点接触不良
考题
起动发动机时，起动机和发动机不能转动的原因可能是（）A、氧传感器信号不正确B、进气温度传感器信号不正确C、自动变速器汽车的空挡起动开关有故障D、进气量太少
考题
起动发动机时，起动机有异常响声，故障原因可能是（）。A、驱动齿轮撞击飞轮齿圈；B、离合器片磨损；C、飞轮齿圈损坏；D、离合器打滑。
考题
起动发动机时，起动机内发出周期性的敲击声，无法转动，原因可能是（）。A、电磁开关内保持线圈短路B、电磁开关内保持线圈断路C、蓄电池亏电D、A和C的情况都存在
考题
用手摇柄起动发动机时曲轴反转，加速时出现金属敲击声，说明点火太迟或触点间隙过小。
考题
起动发动机时，起动机内发出周期性的敲击声，无法转动，原因可能是（）。A、电磁开关内保位线圈短路B、电磁开关内保位线圈断路C、蓄电池亏电D、A和C的情况都存在
考题
若涉水失败后再次起动发动机可能会导致（）。A、起动机打齿B、变速器进水C、发动机内部损坏D、无法加速
考题
启动发动机时，接通点火开关至起动档，如发出的“嗒、嗒”的响声，则可能是（）。A、点火开关损坏B、起动继电器触点烧蚀C、起动机离合器打滑D、电磁开关吸合不实
考题
起动发动机时，起动机转速不够原因是（）。A、起动机电枢联电B、电瓶的电压低于7.5V不能起动C、发动机火快D、发动机点火时间慢
考题
起动发动机时，起动机有异常响声，故障原因可能是（）。A、驱动齿轮撞击飞轮齿圈B、单向离合器磨损、打滑C、飞轮齿圈损坏
考题
起动机转动但发动机不能起动的主要原因是什么？
考题
多选题起动发动机时，起动机内发出周期性的敲击声，无法转动，原因可能是（）。A电磁开关内保持线圈短路B电磁开关内保持线圈断路C蓄电池亏电DA和C的情况都存在
考题
填空题当按起动机开关时，起动机转动很慢且无力而难以起动发动机时：第一步用起子将起动机开关接线柱（火线柱）连通，若转动有力，则检查（）是否烧蚀，以致（）
考题
判断题用手摇柄起动发动机时曲轴反转，加速时出现金属敲击声，说明点火太迟或触点间隙过小。A
对B
错
考题
填空题当按起动机开关时，起动机转动很慢且无力而难以起动发动机时：第二步检查蓄电池（）是否松动，（）是否充足
考题
填空题起动系统的功用就是通过转动（）起动发动机，发动机起动之后，起动系统便立即停止工作。
考题
单选题某发动机起动转速过低无法起动，用发动机综合分析仪测量，发现起动电流过大，原因可能是（）A
起动机炭刷接触不良B
蓄电池容量太小C
起动机转子轴承间隙太大D
起动开关触点接触不良
考题
单选题起动发动机时，起动机和发动机不能转动的原因可能是（）A
氧传感器信号不正确B
进气温度传感器信号不正确C
自动变速器汽车的空挡起动开关有故障D
进气量太少
