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单选题
焊接工形截面梁腹板配置横向加劲肋的目的是提高梁的()。
A

抗弯强度

B

抗剪强度

C

整体稳定性

D

局部稳定性


参考答案

参考解析
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考题 下列关于钢板梁加劲肋的说法,错误的是()。 A、横向加劲肋和纵向加劲在一侧相交时,要保证纵向加劲肋连续B、中间横向加劲肋主要用于防止腹板剪切失稳C、纵向加劲肋主要是腹板的弯压失稳D、支承加劲肋需验算腹板和加劲肋中的竖向应力

考题 焊接工字型截面梁腹板设置加劲肋的目的______。 A、提高梁的抗弯强度B、提高梁的抗剪强度C、提高梁的整体稳定性D、提高梁的局部稳定性

考题 梁腹板的高厚比80 A. 横向加劲B. 纵向加劲肋C. 纵横向加劲肋D. 短加劲肋

考题 设计焊接工字形截面梁时,腹板设置横向加劲肋的主要目的是提高梁的抗弯强度。()

考题 焊接工字形截面梁腹板设置加劲肋的目的是()。 A、提高梁的抗弯强度B、提高梁的抗剪强度C、提高梁的整体稳定性D、提高梁的局部稳定性

考题 焊接工字形截面梁腹板配置横向加劲肋的目的是()。 A.提高梁的抗弯刚度B.提高梁的抗剪强度C.提高梁的整体稳定性D.提高梁的局部稳定性

考题 不考虑腹板屈曲后强度的工字形截面梁腹板高厚比 时,梁腹板可能(  )。 A、因弯曲正应力引起屈曲,需设纵向加劲肋 B、因弯曲正应力引起屈曲,需设横向加劲肋 C、因剪应力引起屈曲,需设纵向加劲肋 D、因剪应力引起屈曲,需设横向加劲肋

考题 焊接工形截面钢梁设置腹板横向加劲肋的目的是(  )。 A、提高截面的抗弯强度 B、减少梁的挠度 C、提高腹板局部稳定性 D、提高翼缘局部承载能力

考题 配置加劲肋是提高焊接组合梁腹板局部稳定性的有效措施,当h0/tw> 170(受压翼缘扭转受到约束)时,可能发生何种情况,相应采取什么措施? A.可能发生剪切失稳,应配置横向加劲肋 B.可能发生弯曲失稳,应配置纵向加劲肋 C.剪切失稳与弯曲失稳均可能发生,应同时配置横向加劲肋和纵向加劲肋 D.可能发生剪切失稳,应配置纵向加劲肋

考题 某简支吊车梁,跨度12m,钢材为Q345钢,焊条为E50系列,承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如图所示,Ix=1674660cm6,采用QU100钢轨,轨高15cm,与受压翼缘牢固连接。 为保证吊车梁的腹板局部稳定性,需配置的加劲肋为( )。 A. 横向加劲肋 B. 纵向加劲肋 C. 同时配置纵、横向加劲肋 D. 不需配置加劲肋

考题 配置加劲肋能提高梁腹板局部稳定承载力。当 时,(  )。 A、可能发生剪切失稳,应配置横向加劲肋 B、只可能发生弯曲失稳,应配置纵向加劲肋 C、应同时配置纵向和横向加劲肋 D、增加腹板厚度才是最合理的措施

考题 配置加劲肋能提高梁腹板局部稳定承载力。当 时,(  )。 A.可能发生剪切失稳,应配置横向加劲肋 B.只可能发生弯曲失稳,应配置纵向加劲肋 C.应同时配置纵向和横向加劲肋 D.增加腹板厚度才是最合理的措施

考题 假定,某承受静力荷载作用且无局部压应力的两端铰接钢结构次梁,腹板仅配置支承加劲肋,材料采用Q235,截面如图所示,试问,当符合《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)第4.4.1条的设计规定时,下列说法何项最为合理?(  ) 提示:“合理”指结构造价最低。A.应加厚腹板 B.应配置横向加劲肋 C.应配置横向及纵向加劲肋 D.无须增加额外措施

考题 梁腹板的高厚比80<h0/tw<170时,应设置()。A、横向加劲B、纵向加劲肋C、纵横向加劲肋D、短加劲肋

考题 一焊接工字形截面简支梁,材料为Q235,fy=235N/mm2梁上为均布荷载作用,并在支座处已设置支承加劲肋,梁的腹板高度和厚度分别为900mm和12mm,若考虑腹板稳定性,则()。A、布置纵向和横向加劲肋B、无需布置加劲肋C、按构造要求布置加劲肋D、按计算布置横向加劲肋

考题 双轴对称截面梁,其强度刚好满足要求,而腹板在弯曲应力下有发生局部失稳的可能,下列方案比较,应采用()。A、在梁腹板处设置纵、横向加劲肋B、在梁腹板处设置横向加劲肋C、在梁腹板处设置纵向加劲肋D、沿梁长度方向在腹板处设置横向水平支撑

考题 单选题焊接工字型截面梁腹板设置加劲肋的目的()A 提高梁的抗弯强度B 提高梁的抗剪强度C 提高梁的整体稳定性D 提高梁的局部稳定性

考题 单选题焊接工字形组合截面梁,当腹板的局部稳定验算符合时,()。A 不必设置加劲肋;B 按构造设置横向加劲肋;C 需设置横向加劲肋,加劲肋的间距要进行计算;D 除需设置横向加劲肋,还应设置纵向加劲肋

考题 单选题焊接工字形截面梁腹板设置加劲肋的目的是()。A 提高梁的抗弯强度B 提高梁的抗剪强度C 提高梁的整体稳定性D 提高梁的局部稳定性

考题 单选题对于Q235组合吊车梁的腹板,若ho/tw=100,则按要求()。A 无需配置加劲肋B 按计算配置横向加劲肋C 按构造配置横向加劲肋D 配置纵向、横向加劲肋

考题 单选题当吊车梁腹板高厚比80235/fy A 按计算配置横向加劲肋B 在受拉区配置纵向加劲肋C 在受压区配置纵向加劲肋D 配置纵、横向加劲肋

考题 单选题以下哪项加劲肋的设置方法不正确()A 同时采用横肋、纵肋加强的腹板,在二者相交处应断开纵肋,保持横肋连续B 横向加劲肋必须双侧成对配置C 有局部压应力作用的梁的横向加劲肋的最大间距为2h0D 横向加劲肋的截面按构造确定,不必进行强度计算

考题 单选题设计焊接工字形截面梁时,腹板布置横向加劲肋的主要目的是提高梁的()A 抗弯刚度B 抗弯强度C 整体稳定性D 局部稳定性

考题 单选题双轴对称截面梁,其强度刚好满足要求,而腹板在弯曲应力下有发生局部失稳的可能,下列方案比较,应采用()。A 在梁腹板处设置纵、横向加劲肋B 在梁腹板处设置横向加劲肋C 在梁腹板处设置纵向加劲肋D 沿梁长度方向在腹板处设置横向水平支撑

考题 单选题梁腹板的高厚比80<h0/tw<170时,应设置()。A 横向加劲B 纵向加劲肋C 纵横向加劲肋D 短加劲肋

考题 单选题焊接工形截面钢梁设置腹板横向加劲肋的目的是( )。A 提高截面的抗弯强度B 减少梁的挠度C 提高腹板局部稳定性D 提高翼缘局部承载能力

考题 单选题焊接吊车梁的腹板局部稳定常采用配置加劲肋的方法来解决,当ho/tw170235/fy时,()。A 可能发生剪切失稳,应配置横向加劲肋B 可能发生弯曲失稳,应配置纵向加劲肋和横向加劲肋C 可能发生弯曲失稳,应配置横向加劲肋D 可能剪切失稳和弯曲失稳,应配置横向加劲肋和纵向加劲肋