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填空题
燃机长时间运行后，会出现热效率下降，此时的现象为燃烧室压力（），机组燃烧过早进入（温度控制）状态。最常见原因是：（）。（）后即可恢复大部分性能损失。
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考题
闪燃和阴燃是燃烧的不同形式。下列有关闪燃和阴燃的说法中，正确的是（）。A.闪燃是看得到的燃烧，阴燃是看不到的燃烧
B.闪燃是短时间内出现火焰一闪即灭的现象，阴燃是没有火焰的燃烧
C.闪燃温度高，阴燃温度低
D.阴燃得到足够氧气会转变成闪燃
考题
在燃气轮机的压气机压缩比一定时，（）。A、燃烧室温度越高，则燃气轮机热效率越高B、燃烧室温度越高，则燃气轮机热效率越低C、燃烧室压力越大，则燃气轮机热效率越高D、燃烧室压力越大，则燃气轮机热效率越低
考题
扩散式燃烧方式的特点有（）A、燃烧稳定，燃具结构简单，燃气压力要求不高。但燃烧火焰太长，易产生不完全燃烧，燃烧温度和热效率低。B、燃烧火焰清晰，火焰温度高，热效率高。但燃烧不稳定，对一次空气的控制及燃烧组分要求较高。C、燃烧完全，燃烧温度高。但燃烧稳定性差。
考题
涡轮发动机机械液压式燃油控制器供油量控制依据哪些参数（）A、推力杆角度压气机转速压气机出口压力压气机进口温度B、环境压力燃烧室压力尾喷口温度C、压气机进口总压涡轮出口总压D、燃烧室压力涡轮温度泵后压力
考题
事件经过： 2008 年 5 月 20 日， 事故前负荷 300MW， 燃气进站压力 3.4MPa， 天然气增压机运行， 燃机进气压力 3.7MPa， 燃机运行正常。 0 时 43 分， 监盘发现机组 负荷有下降趋势， 且已经下降到 290MW， 检查调度设定的 AGC 目标值仍为 300MW 未变化， TCS 没有报警信号， 但燃气流量和燃机控制信号输出 CSO 都缓慢上升。 0 时 44 分 29 秒， TCS 传来#18 叶片通道温度偏差大报警。 0 时 44 分 34 秒， #19 叶片通道 温度偏差大报警。 0 时 44 分 37 秒， TCS 传来#6、 7 压力波动高预报警、 报警、 限制等 报警并发出燃烧室压力波动高跳闸信号， 机组跳闸。
试简要叙述机组跳闸原因及防范措施？
考题
单选题在燃气轮机的压气机压缩比一定时，（）。A
燃烧室温度越高，则燃气轮机热效率越高B
燃烧室温度越高，则燃气轮机热效率越低C
燃烧室压力越大，则燃气轮机热效率越高D
燃烧室压力越大，则燃气轮机热效率越低
考题
单选题随着大气温度的提高，下面哪个说法是正确的？（）A
机组出力会上升。B
机组热效率会略微上升。C
燃机排气温度上升。
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