考题
在甩挂运输中，只有主车（ ）加甩挂作业时间小于整个汽车列车停歇时间时才是合理的。A.装卸作业时间B.技术作业时间C.运行作业时间D.等待作业时间
考题
在甩挂运输中，只有主车( )加甩挂作业时间小于整个汽车列车停歇时间时才是合理的。A:装卸作业时间
B:技术作业时间
C:运行作业时间
D:等待作业时间
考题
在甩挂运输中，只有主车的()加甩挂作业时间小于整个汽车列车停歇时间时才是合理的。A:装卸作业时间
B:技术作业时间
C:运行作业时间
D:等待作业时间
考题
（）是列检作业场在列车技术作业中，实时记录车站通知时间、作业开始时间、作业结束时间等信息的台账。A、《列车技术检查记录簿》B、检车员工作记录手册C、车统-16D、车统-17
考题
下列作业中属于技术站办理的列车技术作业的是（）。A、始发编组列车作业B、调车作业C、部分改编列车作业D、无调中转列车作业
考题
技术站为什么要办理列车和车辆的技术作业？列车技术作业的主要内容有哪些？
考题
车站调车工作应按车站的（）进行。A、技术作业过程B、作业时间C、接发列车作业D、调车作业计划
考题
适应货检作业时间的技术作业主要有：（）。A、列车改编作业B、列检作业C、调车作业D、摘挂作业
考题
货物列车技术作业过程是指各种列车在车站到发线上所进行的技术作业程序及其（）。A、作业内容B、作业方法C、作业要求D、时间标准
考题
列车技术作业时间的长短，主要受（）作业限制。A、车号员核对现车B、列尾作业员技术作业C、车辆技术检修D、货运检查
考题
站线作业停留时间长短，主要取决于车站组织装卸作业的效率。
考题
列车进行技术作业时间标准包括列车正线运行中（）的折返时间作业标准、列车出入库技术作业时间标准和其它运行相关因素所需的时间标准。A、始发站B、中间站C、中转站D、终点站
考题
货物列车技术作业过程是指各种货物列车在车站到发线上所进行的技术作业及其时间标准。
考题
无调中转列车技术作业时间的长短，主要受（）作业时间的限制。A、核对现车B、列尾作业C、车辆技术检修D、货运检查
考题
折返站作业时，列车入库停稳后（）内开始进行技检作业，乘务组按库列检技术作业标准，对列车进行技术检查作业，下部全列技检作业时间不得少于（）。
考题
夹具堵漏的缺点是预制和作业时间较长，受作业（）限制。A、环境B、条件C、空间D、时间
考题
装载机配合自卸汽车进行装载作业，影响作业循环时间长短主要因素有（）。A、操作者技术熟练程度B、作业距离C、斗容量D、铲装物料的疏松程度
考题
技检时间是列检作业场完成列车技术作业的必要条件，应保证（）满足列车技术作业的需要。A、技检时间B、技术检查C、技术作业D、运输组织
考题
多选题适应货检作业时间的技术作业主要有：（）。A列车改编作业B列检作业C调车作业D摘挂作业
考题
单选题无调中转列车技术作业时间的长短，主要受（）作业时间的限制。A
核对现车B
列尾作业C
车辆技术检修D
货运检查
考题
单选题技检时间是列检作业场完成列车技术作业的必要条件，应保证（）满足列车技术作业的需要。A
技检时间B
技术检查C
技术作业D
运输组织
考题
单选题列车技术作业时间的长短，主要受（）作业限制。A
车号员核对现车B
列尾作业员技术作业C
车辆技术检修D
货运检查
考题
单选题货物列车技术作业过程是指各种列车在车站到发线上所进行的技术作业程序及其（）。A
作业内容B
作业方法C
作业要求D
时间标准
考题
单选题在甩挂运输中，只有主车的()加甩挂作业时间小于整个汽车列车停歇时间时才是合理的。A
装卸作业时间B
技术作业时间C
运行作业时间D
等待作业时间
考题
问答题技术站为什么要办理列车和车辆的技术作业？列车技术作业的主要内容有哪些？
考题
单选题列车进行技术作业时间标准包括列车正线运行中（）的折返时间作业标准、列车出入库技术作业时间标准和其它运行相关因素所需的时间标准。A
始发站B
中间站C
中转站D
终点站
考题
填空题折返站作业时，列车入库停稳后（）内开始进行技检作业，乘务组按库列检技术作业标准，对列车进行技术检查作业，下部全列技检作业时间不得少于（）。
考题
单选题夹具堵漏的缺点是预制和作业时间较长，受作业（）限制。A
环境B
条件C
空间D
时间