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单选题
开放进站信号机最理想的时机是列车头部正好运行在()的地点。
A

进站信号机

B

进站信号机前200m

C

预告信号机

D

预告信号机前200m


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 开放进站信号的最好时机是列车运行至()200m,不影响列车运行速度的地点。A.预告信号机前B.进站信号机前C.站界标前D.调车信号之前

考题 非集中联锁亦无轨道电路的车站,进站色灯信号机的关闭时机为( )。A.当机车越过进站信号机时B.当列车全部进入接车线警冲标内方C.当列车全部越过进站信号机时D.当列车第一轮对压上进站信号机时

考题 下列关于信号机开闭时机说法正确的是()。 A.始发列车原则上不迟于开车前2min开放出站信号B.进站停车后再开的列车,列车进站停稳后,方可开放出站信号C.具备接车条件后即可开放进站信号D.列车已进入本区间,出站信号开放后,不得因调整列车运行临时变更

考题 信号机开闭时机规定正确的为:()。 A.进站停车后再开的列车,必须待列车进站停妥后,方可开放出站信号机B.始发列车原则上不迟于开车前5min开放出站信号C.列车已进入本区间,进站信号机开放后,不得因调整列车运行临时变更D.车站值班员开放信号后,应及时通知助理值班员

考题 路用列车由封锁区间返回车站时,()车站须派人引导接车。A、未设进站信号机B、进站信号机因故不能开放的C、进站信号机不能开放的D、未设进站信号机或进站信号机因故不能开放的

考题 开放进站信号机最理想的时机是列车头部正好运行在()的地点。A、进站信号机B、进站信号机前200mC、预告信号机D、预告信号机前200m

考题 进站色灯复示信号机无显示,表示()。A、进站信号机在开放状态B、进站信号机在关闭状态C、列车经道岔侧向位置进站D、列车经道岔直向位置进站

考题 列车区间运行时分小于开放进站信号机的时分时,办理信号时机按()规定。A、《站细》B、作业标准C、《技规》D、《行规》

考题 进站(进路)信号机以及通过列车出站(进路)信号机开放时机应不影响列车运行速度,原则上不小于()A、2minB、3minC、4minD、5min

考题 预定向待发列车占用线接车时,在不影响按规定的时机开放进站信号机的原则下,可以同意邻站发车

考题 根据一般经验,停止影响接发列车进路上调车作业时机,接车为开放进站信号机前(),发车为开放出站信号机前()。

考题 开放进站信号机的最佳时刻,是不影响列车正常进站的最晚开放信号的时刻。

考题 开放进站信号的最好时机是列车运行至()200m,不影响列车运行速度的地点。A、预告信号机前B、进站信号机前C、站界标前D、调车信号机前

考题 向占用线接入列车事故构成时机是以下描述中的哪项。()A、准备好接车进路B、开放进站信号机C、列车头部越过进站信号机或警冲标D、列车头部进入接车线

考题 进站信号机的开放时机,不少于列车到站前()min(会车时除外)。A、2B、4C、6D、8

考题 集中联锁车站的进站色灯信号机的关闭时机是当列车()越过该信号机后。

考题 自动采出发点的时机是列车压过(),时间为列车压过出站信号机时间减1分钟。A、出站信号机B、进站信号机C、列车启动时

考题 填空题根据一般经验,停止影响接发列车进路上调车作业时机,接车为开放进站信号机前(),发车为开放出站信号机前()。

考题 判断题开放进站信号机的最佳时刻,是不影响列车正常进站的最晚开放信号的时刻。A 对B 错

考题 单选题非集中联锁无轨道电路的车站,进站色灯信号机的关闭时机为()。A 当机车越过进站信号机时B 当列车全部进入接车线警冲标内方C 当列车全部越过进站信号机时D 当列车第一轮对压上进站信号机时

考题 单选题开放进站信号的最好时机是列车运行至()200m,不影响列车运行速度的地点。A 预告信号机前B 进站信号机前C 站界标前D 调车信号机前

考题 判断题电气集中联锁下的进站信号机,列车头部越过该信号机后,进站信号机即自动关闭。A 对B 错

考题 单选题进站色灯复示信号机无显示,表示()。A 进站信号机在开放状态B 进站信号机在关闭状态C 列车经道岔侧向位置进站D 列车经道岔直向位置进站

考题 单选题进站信号机的开放时机,不少于列车到站前()min(会车时除外)。A 2B 4C 6D 8

考题 填空题集中联锁车站的进站色灯信号机的关闭时机是当列车()越过该信号机后。

考题 单选题路用列车由封锁区间返回车站时,()车站须派人引导接车。A 未设进站信号机B 进站信号机因故不能开放的C 进站信号机不能开放的D 未设进站信号机或进站信号机因故不能开放的

考题 单选题向占用线接入列车事故构成时机是以下描述中的哪项。()A 准备好接车进路B 开放进站信号机C 列车头部越过进站信号机或警冲标D 列车头部进入接车线