网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
柴油机正常运转时气缸套—活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有()。 1粘着磨损, 2腐蚀磨损, 3磨粒磨损, 4疲劳磨损, 5微动磨损。
A

1+2+3

B

1+2+5

C

1+3

D

1+4+5


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题柴油机正常运转时气缸套—活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有()。 1粘着磨损, 2腐蚀磨损, 3磨粒磨损, 4疲劳磨损, 5微动磨损。A 1+2+3B 1+2+5C 1+3D 1+4+5” 相关考题
考题 拉缸时,活塞组件与气缸套发生()。 A、磨粒磨损B、腐蚀磨损C、黏着磨损D、表面疲劳磨损

考题 起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有()。 A、磨粒磨损B、腐蚀磨损C、黏着磨损D、疲劳磨损

考题 下列磨损中,不属于磨损基本类型的是()。 A粘着磨损B表面疲劳磨损C磨合磨损D磨粒磨损

考题 气缸套-活塞环不可能存在的磨损类型是______。 A.黏着磨损B.磨粒磨损C.腐蚀磨损D.疲劳磨损

考题 柴油机正常运转时气缸套-活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有______。Ⅰ.黏着磨损;Ⅱ.腐蚀磨损;Ⅲ.磨粒磨损;Ⅳ.疲劳磨损;Ⅴ.微动磨损。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

考题 不属于磨损基本类型的是()。A、粘着磨损B、表面疲劳磨损C、磨合磨损D、磨粒磨损

考题 按照磨损的机械的物理的和化学的机理,其类型可划分为()。A、粘附磨损、磨粒磨损B、腐蚀磨损、表面疲劳磨损C、粘附磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损D、A+B

考题 ()包含在冲刷磨损之中。A、磨粒磨损B、粘着磨损C、接触疲劳磨损D、腐蚀磨损

考题 单选题柴油机采用的“三滤”,是为防止()。A 腐蚀磨损B 粘着磨损C 磨粒磨损D 疲劳磨损

考题 填空题常见的磨损机理有粘着磨损、磨粒磨损、()、表面疲劳磨损。

考题 单选题起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有()。A 磨粒磨损B 腐蚀磨损C 粘着磨损D 疲劳磨损

考题 单选题按照磨损的机械的物理的和化学的机理,其类型可划分为()。A 粘附磨损、磨粒磨损B 腐蚀磨损、表面疲劳磨损C 粘附磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损D A+B

考题 单选题常见的腐蚀磨损形式有特殊介质磨损和()。A 氧化磨损B 粘着磨损C 接触疲劳磨损D 磨粒磨损

考题 单选题船舶机械中的齿轮、凸轮等零件工作表面容易产生()。A 磨粒磨损B 疲劳磨损C 腐蚀磨损D 粘着磨损

考题 单选题活塞环与气缸套磨合不良就投入使用,必然会产生严重的()。A 粘着磨损B 微动磨损C 腐蚀磨损D 磨粒磨损

考题 单选题工件表面硬突出物刮损模具叫做()A 腐蚀磨损B 疲劳磨损C 粘着磨损D 磨粒磨损

考题 单选题摩擦副相对运动时,来自系统内部或外部的磨力或粗躁表面的微凸对摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的损耗称为()。A 磨粒磨损B 粘着磨损C 腐蚀磨损D 疲劳磨损

考题 单选题摩擦副相对运动时,来自系统内部或外部的磨粒的或粗糙表面的微凸体对摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的损耗称为()。A 磨粒磨损B 粘着磨损C 腐蚀磨损D 疲劳磨损

考题 单选题摩擦副相对运动时,由于摩擦表面金属与周围介质发生化学、电化学和机械作用而使摩擦表面金属损失的现象,称为()。A 磨粒磨损B 粘着磨损C 腐蚀磨损D 表面疲劳磨损

考题 单选题拉缸时,气缸套与活塞组建发生()。A 磨粒磨损B 腐蚀磨损C 粘着磨损D 表面疲劳磨损

考题 单选题船用低速柴油机燃用低质燃料油时,会使气缸套工作表面的()大大增加。 1磨损, 2腐蚀, 3温度, 4磨粒磨损, 5二次磨粒磨损。A 1+2B 1+4C 1+5D 1+4+5

考题 单选题气缸套内表面可能发生的磨损形式有()。A 磨粒磨损B 腐蚀磨损C 粘着磨损D A、B、C

考题 单选题气缸套-活塞环不可能存在的磨损类型是()。A 粘着磨损B 磨粒磨损C 腐蚀磨损D 疲劳磨损

考题 单选题微动磨损是一种复合型磨损,它包含着()等磨损形式。  1.粘着磨损 2.磨粒磨损 3.腐蚀磨损 4.疲劳磨损A 1+2B 1+3+4C 1+2+3D 1+2+3+4

考题 单选题微动磨损是一种复合型磨损,其磨损机理包含着()。 1氧化磨损, 2粘着磨损, 3磨粒磨损, 4腐蚀磨损, 5疲劳磨损。A 1+2+3B 1+2+4C 1+2+3+4+5D 1+2+4+5

考题 单选题引起摩擦幅微动摩擦的根本原因是()。A 粘着磨损作用B 磨粒磨损作用C 腐蚀磨损作用D 疲劳磨损作用

考题 单选题摩擦过程伴随周围介质发生化学或电化学反应而产生物质损失的磨损现象为()。A 粘着磨损B 磨粒磨损C 表面疲劳磨损D 腐蚀磨损