考题
铁路货车实行定期检修和()维修相结合的检修制度。
A.运用B.辅修C.临修D.扣修
考题
铁路货车()包括临修和辅修,承接着新造、厂(段)修定期检修和运用维修之间的铁路货车检修工作。
A.站修B.厂修C.段修D.辅修
考题
线路设备维修应实行( )制度，并实行检修分开的管理体制。A、状态修B、天窗修C、集中修D、临时补修
考题
“四按三化”检修制度是指：按范围修、按“机统—28”及机车状态、按规定的技术要求、按工艺检修和（）、文明化、机械化检修机车。
考题
机车的维修制度大致可以分为三种，即计划修、弹性计划修和（）A、运用状态修B、诊断状态修C、换件修D、随时修
考题
检修与质量管理要坚持“质量第一”的思想，切实贯彻“应修必修，修必修好”的原则。积极采用状态诊断技术，推行先进成熟的（）和状态检修制度。A、点检定修B、检修监理C、预防检修D、改进性检修
考题
铁路货车（）包括临修和辅修，承接着新造、厂（段）修定期检修和运用维修之间的铁路货车检修工作A、站修B、厂修C、段修D、辅修
考题
我国铁路货车的检修制度是以计划预防修为主，状态修为辅的检修制度，即在计划预防修的框架下，逐步扩大实施（）主要零部件的专业化集中修。A、定期检修B、状态修C、换件修D、日常维修
考题
铁路货车实行（）和运用维修相结合的检修制度。A、定期检修B、厂修C、段修D、辅修
考题
我国现行的主要检修制度是（）。A、事后维修B、定期检修C、状态修D、视情维修
考题
目前我国铁路机车检修主要采用“状态修”维修制度。
考题
铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下，实行以（）为主的检修制度。A、状态修B、集中修C、换件修D、加工修
考题
机车的维修制度大致分三种：计划修、弹性计划修和（）。A、定期修B、厂修C、诊断状态修D、换件修
考题
目前我国发电机组检修模式主要采用（）。A、事后检修B、计划检修C、状态检修D、不检修
考题
铁路信号设备维护工作由（）组成。A、中修、大修B、维修、中修C、维修、中修、大修D、日常养护、集中检修
考题
计划预防性检修制度分为（）两大类。A、定期检修B、状态修C、换件修D、日常维修
考题
多选题计划预防性检修制度分为（）两大类。A定期检修B状态修C换件修D日常维修
考题
单选题线路设备维修应实行（）制度，并实行检修分开的管理体制。A
集中修B
临时补修C
天窗修D
状态修
考题
单选题铁路货车（）包括临修和辅修，承接着新造、厂（段）修定期检修和运用维修之间的铁路货车检修工作A
站修B
厂修C
段修D
辅修
考题
单选题机车的维修制度大致可以分为三种，即计划修、弹性计划修和（）A
运用状态修B
诊断状态修C
换件修D
随时修
考题
单选题我国现行的主要检修制度是（）。A
事后维修B
定期检修C
状态修D
视情维修
考题
单选题铁路货车实行（）和运用维修相结合的检修制度。A
定期检修B
厂修C
段修D
辅修
考题
多选题我国铁路货车的检修制度是以计划预防修为主，状态修为辅的检修制度，即在计划预防修的框架下，逐步扩大实施（）主要零部件的专业化集中修。A定期检修B状态修C换件修D日常维修
考题
单选题机车的维修制度大致分三种：计划修、弹性计划修和（）。A
定期修B
厂修C
诊断状态修D
换件修
考题
单选题目前我国发电机组检修模式主要采用（）。A
事后检修B
计划检修C
状态检修D
不 检 修
考题
填空题“四按三化”检修制度是指：按范围修、按“机统—28”及机车状态、按规定的技术要求、按工艺检修和（）、文明化、机械化检修机车。
考题
单选题铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下，实行以（）为主的检修制度。A
状态修B
集中修C
换件修D
加工修
