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多选题
关于竖曲线的说法,正确的有下列哪些选项?(  )
A

各级公路在纵坡变更处均应设置竖曲线

B

竖曲线的形式只能采用圆曲线

C

竖曲线长度应达到竖曲线最小长度规定

D

竖曲线半径应达到竖曲线极限最小半径规定


参考答案

参考解析
解析:
AB两项,纵断面上两个坡段的转折处,为了行车安全、舒适以及视距的需要用二段曲线缓和,称为竖曲线。竖曲线的线形有圆曲线、抛物线,在使用范围上,两者没有任何差别。我国道路设计一般采用圆曲线。CD两项,根据《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)条文说明第4.0.22条规定,竖曲线长度应达到竖曲线最小长度规定,一般最小半径约为极限最小半径的1.52.0倍。
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考题 有一圆曲线型竖曲线,竖曲线半径R=10000m,iA=+2‰,iB=-4‰,竖曲线中点里程为K24+400,试求竖曲线切线长、竖曲线长度、竖曲线始终点里程。

考题 以下说法错误的有() A.回头曲线地段不应设竖曲线B.大、中桥上可设置竖曲线C.小桥上不宜设置凹形竖曲线D.交叉口中心可设置竖曲线

考题 关于平纵线形组合,正确的有() A、“平”包“竖”是理想的组合B、“竖”包“平”是理想的组合C、应避免在凹型竖曲线底部插入小半径平曲线D、.应避免在凸型竖曲线顶部插入小半径平曲线

考题 关于平纵组合设计,正确的有() A、应保持线形在视觉上的连续性B、注意保持平纵线形几何指标大小均衡C、选择合宜的合成坡度D、在凸型竖曲线或凹型竖曲线底部设置反向曲线的变曲点,是理想的组合

考题 下列说法不正确的是 ( )A.圆曲线上任意一点的曲率半径处处相等 B.竖曲线是连接不同坡度的曲线 C.可以直接使用RTK放样竖曲线 D.平面曲线的测设可以使用偏角法

考题 下列说法不正确的是()。A:竖曲线是连接不同坡度的曲线 B:可以直接使用RTK放样竖曲线 C:圆曲线上任意一点的曲率半径处处相等 D:平面曲线的测设可以使用偏角法

考题 为什么要设置竖曲线,竖曲线有哪些分类?

考题 关于平纵组合,不正确的是()A、平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡B、避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线C、避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线D、一个平曲线内,必须避免纵面线形的反复凸凹

考题 关于竖曲线,正确的有()。A、各级公路在纵坡变更处均应设置竖曲线B、四级公路在纵坡变更处可不设置竖曲线C、竖曲线的形式只能采用抛物线D、竖曲线的形式只能采用圆曲线E、竖曲线的形式可采用抛物线或圆曲线

考题 对于线形组合形式,下列描述正确的有()。A、当竖曲线与平曲线组合时,竖曲线应包含在平曲线之内B、当竖曲线与平曲线组合时,竖曲线应稍长于平曲线C、应选择较大的合成坡度D、一个平曲线内,必须避免纵断面线形的反复凹凸E、避免竖曲线的顶、底部插入小半径的平曲线

考题 竖曲线设计时,其最小半径和最小长度主要受哪些因素的影响?对凸形竖曲线和凹形竖曲线最不利的影响因素是什么?

考题 关于平、纵面线形组合设计,正确的有()。A、当竖曲线与平曲线组合时,竖曲线宜包含平曲线B、要保持平曲线与竖曲线大小的均衡C、一个平曲线内,必须避免纵断面线形的反复凸凹D、满足驾驶员视觉和心理上的要求E、竖曲线的顶、底部可插入小半径的平曲线

考题 关于空调混合总管到客舱的竖管,说法正确的是()A、左侧有一个竖管,右侧有两个竖管B、左侧有两个竖管,右侧有一个竖管C、左侧有一个竖管,右侧有一个竖管D、左侧有两个竖管,右侧有两个竖管

考题 多选题关于线形组合设计规定的说法,正确的有下列哪些选项?(  )A平、纵线形宜相互对应,且平曲线宜比竖曲线长B当平、竖曲线半径均较小时,平、纵线形相互对应程度应较严格C随着平、竖曲线半径的同时增大,平、纵线形对应程度可适当放宽;当平、竖曲线半径均大时,可不严格相互对应D复曲线、S形曲线中的左转圆曲线设超高时,应采用设计速度对其安全性予以验算

考题 多选题制订凸形竖曲线半径标准,考虑的因素有下列哪些选项?(  )A失重不致过大B超重不致过大C保证纵面行车视距D夜间灯光的照射距离

考题 问答题为什么要设置竖曲线,竖曲线有哪些分类?

考题 多选题关于竖曲线叙述正确有()A可与缓和曲线重叠。B竖曲线半径应为20000~10000m。C不得侵入道岔及无碴桥梁上。DVmax≤160km/的线路,相邻坡段的坡度代数差大于2‰时,设置抛物线形竖曲线。

考题 多选题制订凹形竖曲线半径标准,考虑的因素有下列哪些选项?(  )A平纵组合B限制离心力不致过大C限制失重D保证车灯照射距离

考题 单选题关于平纵组合,正确的说法()A 在凸形竖曲线顶部可插入小半径平曲线B 避免在凹形竖曲线底部插入小半径平曲线C 在凸形竖曲线顶部可设置反向曲线的变曲点D 在凹形竖曲线底部可设置反向曲线的变曲点

考题 多选题关于平纵线形组合,正确的有()A“平”包“竖”是理想的组合B“竖”包“平”是理想的组合C应避免在凹型竖曲线底部插入小半径平曲线D应避免在凸型竖曲线顶部插入小半径平曲线

考题 问答题竖曲线半径的拟定条件有哪些?

考题 单选题以下平纵组合中,合理的组合是哪个选项?(  )A 较大半径的竖曲线与平面较长直线组合B 长的平曲线内包含多个短的竖曲线C 将凹形竖曲线底部或凸形竖曲线顶部与反向平曲线拐点对应重合D 长的竖曲线内设置半径小的平曲线

考题 多选题关于道路竖曲线,正确的有()A竖曲线因坡段转折处是凸形或凹形的不同而分为凸形竖曲线和凹形竖曲线两种B为转折角,其大小等于两相交坡段线的倾斜角之差C值为正,变坡点在曲线上方;ω为负,变坡点在曲线下方D凸形竖曲线设置的目的在于缓和纵坡转折线,保证汽车的行驶视距

考题 多选题纵断面设计步骤中,“核对”之前的步骤有下列哪些选项?(  )A定坡B试坡C调坡D设计竖曲线

考题 多选题关于竖曲线设计的一般规定的说法,正确的有下列哪些选项?(  )A设计速度大于或等于60km/h的公路,竖曲线设计宜采用长的竖曲线和长直线坡段的组合。有条件时宜采用大于或等于视觉所需要的竖曲线半径值B竖曲线应选用较大的半径。当条件受限制时,宜采用大于或接近于竖曲线最小半径的“一般值”C地形条件特殊困难而不得已时,方可采用竖曲线最小半径的“极限值”D同向竖曲线间,特别是同向凹形竖曲线之间,直线坡段小于3s行程时,宜合并设置为单曲线或复曲线

考题 多选题关于竖曲线设计的说法,正确的有下列哪些选项?(  )A公路和城市道路的竖曲线指标是相同的B凸形和凹形竖曲线最小长度的规定是一致的C凸形竖曲线和凹形竖曲线的最小半径的指标是不同的D竖曲线的切线长是水平长度

考题 多选题关于线形组合设计规定的说法,正确的有下列哪些选项?(  )A半径小的圆曲线曲中点,不宜接近或设在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部B凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部,不宜同反向平曲线的拐点重合C应避免在长下坡路段、长直线路段或大半径圆曲线路段的末端接小半径圆曲线的组合D长直线不宜与坡陡或半径小且长度短的竖曲线组合