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题目内容
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多选题
制订凹形竖曲线半径标准，考虑的因素有下列哪些选项？（ ）
A
平纵组合
B
限制离心力不致过大
C
限制失重
D
保证车灯照射距离
参考答案
参考解析
解析：
竖曲线的最小半径或最小长度受缓和冲击、时间行程和视距三个因素影响。凹形竖曲线的标准，应满足两种视距的要求：一是保证夜间行车安全，前灯照射应有足够的距离；二是保证跨线桥下行车有足够的视距。凹形竖曲线汽车做圆周运动，表现为超重，应限制其离心力不致过大。
竖曲线的最小半径或最小长度受缓和冲击、时间行程和视距三个因素影响。凹形竖曲线的标准，应满足两种视距的要求：一是保证夜间行车安全，前灯照射应有足够的距离；二是保证跨线桥下行车有足够的视距。凹形竖曲线汽车做圆周运动，表现为超重，应限制其离心力不致过大。
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考题
关于平纵组合，不正确的是（）A、平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡B、避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线C、避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线D、一个平曲线内，必须避免纵面线形的反复凸凹
考题
我国快速交通干道凸形竖曲线最小半径为（）m，凹形竖曲线最小半径为（）m。A、2500～4000；800～1000B、10000：2500C、500～1000；500～600D、20000；5000
考题
在纵断面上进行竖曲线设计时，理解正确的是（）A、确定凸形竖曲线和凹形竖曲线最小半径的影响因素是相同的B、凸形竖曲线和凹形竖曲线的最小半径的指标是不同的C、公路和城市道路的竖曲线指标是不同的D、凸形和凹形竖曲线最小长度的规定是一致的E、在竖曲线部分：2T－L＝0
考题
多选题关于竖曲线的说法，正确的有下列哪些选项？（ ）A各级公路在纵坡变更处均应设置竖曲线B竖曲线的形式只能采用圆曲线C竖曲线长度应达到竖曲线最小长度规定D竖曲线半径应达到竖曲线极限最小半径规定
考题
单选题为保持行车视距，同等级道路的（）。A
凸形竖曲线半径应比凹形竖曲线半径小B
凸形竖曲线半径应比凹形竖曲线半径大C
凸形竖曲线半径与凹形竖曲线半径应相同D
凹形竖曲线半径应比凸形竖曲线半径大
考题
单选题关于平纵组合，正确的说法（）A
在凸形竖曲线顶部可插入小半径平曲线B
避免在凹形竖曲线底部插入小半径平曲线C
在凸形竖曲线顶部可设置反向曲线的变曲点D
在凹形竖曲线底部可设置反向曲线的变曲点
考题
单选题以下平纵组合中，合理的组合是哪个选项？（ ）A
较大半径的竖曲线与平面较长直线组合B
长的平曲线内包含多个短的竖曲线C
将凹形竖曲线底部或凸形竖曲线顶部与反向平曲线拐点对应重合D
长的竖曲线内设置半径小的平曲线
考题
多选题关于竖曲线设计的一般规定的说法，正确的有下列哪些选项？（ ）A设计速度大于或等于60km/h的公路，竖曲线设计宜采用长的竖曲线和长直线坡段的组合。有条件时宜采用大于或等于视觉所需要的竖曲线半径值B竖曲线应选用较大的半径。当条件受限制时，宜采用大于或接近于竖曲线最小半径的“一般值”C地形条件特殊困难而不得已时，方可采用竖曲线最小半径的“极限值”D同向竖曲线间，特别是同向凹形竖曲线之间，直线坡段小于3s行程时，宜合并设置为单曲线或复曲线
考题
多选题关于竖曲线设计的说法，正确的有下列哪些选项？（ ）A公路和城市道路的竖曲线指标是相同的B凸形和凹形竖曲线最小长度的规定是一致的C凸形竖曲线和凹形竖曲线的最小半径的指标是不同的D竖曲线的切线长是水平长度
考题
多选题关于线形组合设计规定的说法，正确的有下列哪些选项？（ ）A半径小的圆曲线曲中点，不宜接近或设在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部B凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部，不宜同反向平曲线的拐点重合C应避免在长下坡路段、长直线路段或大半径圆曲线路段的末端接小半径圆曲线的组合D长直线不宜与坡陡或半径小且长度短的竖曲线组合
考题
多选题公路纵断面上凹形竖曲线最小半径，是在考虑（）这些因素后确定的。A缓和冲击B夜间行车的停车视距C对应的平曲线半径D跨线桥下的停车视距
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