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单选题
升降带平整区和跑道端安全地区的土质密实度不得低于（重型击实法）。（）
A

85%

B

87%

C

90%

D

92%

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考题 机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在（ ）端设置跑道端安全地区A．停止道B．升降带C．跑道D．防吹坪
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考题 一机场飞行区指标为4D，并设有防吹坪、净空道、停止道和跑道端安全地区，则升降带须包括跑道和（ ）。A．防吹坪B．净空道C．停止道D．跑道端安全地区
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考题 ()作为跑道和土质地面之间过渡用，主要用来减少飞机一旦冲出或偏离跑道时有损坏的危险。A、停止道B、机场升降带土质地区C、跑道道肩D、跑道端的安全区E、净空道F、滑行道
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考题 ()是设在跑道的端部，当飞机中断起飞时能在其上面安全停住。A、停止道B、机场升降带土质地区C、跑道道肩D、跑道端的安全区E、净空道F、滑行道
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考题 与其他道路施工相比，机场稳定土（碎石）基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。即便是有强度要求的土面区，压实度也要求达（）以上。 A. 0. 95 B. 0. 90 C. 0. 85 D. 0.80
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考题 与其他道路施工相比，机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。即便是有强度要求的土面区，压实度也要求达（　　）以上。A.0．95 B.0．90 C.0．85 D.0．80
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考题 升降带平整区和跑道端安全地区的土质密实度不得低于（）%（重型击实法）。对升降带平整区和跑道端安全地区的碾压和密实度测试，每年不得少于（）次。
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考题 请简述在升降带平整区和跑道端安全地区从事碾压工作的规程？
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考题 飞行区是指机场内供民用航空器起飞、着陆、滑行和停放的地区，包括：跑道、（）等。A、滑行道B、升降带C、跑道端安全-区D、停止道
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考题 升降带包括（）。A、跑道B、停止道C、土质地区D、滑行道
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考题 高等级公路土质路堤压实度采用（）。A、轻型击实试验标准B、重型击实试验标准C、轻型或重型击实试验标准D、轻型及重型击实试验标准
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考题 跑道端安全地区的位置起始于（）。A、升降带末端B、跑道末端C、停止道末端
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考题 升降带包括（）。A、滑行道，滑行道道肩，侧安全道和端安全道B、跑道，跑道道肩，侧安全道和端安全道C、滑行道，滑行道道肩，侧限制道和端限制道D、跑道，跑道道肩，侧限制道和端限制道
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考题 设有停止道的跑道其净空道的起点应在：（）.A、跑道末端B、停止道末端C、升降带末端D、跑道端安全地区末端
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考题 单选题机场稳定土（碎石）基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。平整度一般采用3m直尺检查，最大间隙：土基不大于（ ）mm。A 20B 30C 40D 50
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考题 单选题机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在（　）端设置跑道端安全地区。A 停止道B 升降带C 跑道D 防吹坪
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考题 单选题（）是设在跑道的端部，当飞机中断起飞时能在其上面安全停住。A 停止道B 机场升降带土质地区C 跑道道肩D 跑道端的安全区E 净空道
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考题 单选题（）作为跑道和土质地面之间过渡用，主要用来减少飞机一旦冲出或偏离跑道时有损坏的危险。A 停止道B 机场升降带土质地区C 跑道道肩D 跑道端的安全区
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考题 单选题（）作为跑道和土质地面之间过渡用，主要用来减少飞机一旦冲出或偏离跑道时有损坏的危险。A 停止道B 机场升降带土质地区C 跑道道肩D 跑道端的安全区E 净空道F 滑行道
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考题 单选题与其他道路施工相比，机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。民用机场土基密实度则要求达到(重型击实)（　）以上。A 0.92～0.93B 0.94～0.95C 0.96～0.98D 0.99
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考题 单选题机场稳定土（碎石）基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。有强度要求的土面区，压实度要求达（ ）以上。A 0.85B 0.90C 0.96D 0.98
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考题 单选题升降带平整区和跑道端安全地区内的混凝土、石砌及金属基座、各类井体及井盖等，除非功能需要，应当埋到土面以下（）厘米深。A 20B 30C 50D 80
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考题 单选题一机场飞行区指标为4D，并设有防吹坪、净空道、停止道和跑道端安全地区，则升降带须包括跑道和（　）。A 防吹坪B 净空道C 停止道D 跑道端安全地区
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考题 单选题对升降带平整区和跑道端安全地区的碾压和密实度测试，每年不得少于（）次。A 一B 两C 四D 六
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考题 单选题高等级公路土质路堤压实度采用（）。A 轻型及重型击实试验标准B 重型击实试验标准C 轻型或重型击实试验标准D 轻型击实试验标准
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考题 单选题跑道设有净空道、停止道、防吹坪、跑道端安全区等，则升降带包括跑道和（）。A 防吹坪B 净空道C 停止道D 跑道端安全区
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考题 单选题在升降带平整区内，用三米直尺测量，高差不得大于（）厘米，并不应有积水和反坡。在升降带平整区和跑道端安全地区内，除航行所需的助航设备或装置外，不得有突出于土面、对偏出跑道的航空器造成损害的物体和障碍物。A 2B 3C 5D 10
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