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填空题
在车体与转向架之间设置,()减振器,使转向架回转时受到阻力,可以抑制转向架的蛇行运动。

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考题 在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器,用以衰减车体的()。 A、蛇行运动B、横向振动C、纵向振动

考题 转向架蛇行运动时构架与车体产生相对位移,使组装在这两者之间的()相对滑动,产生阻尼,达到阻止蛇行运动的目的。 A.油压减振器B.摩擦减振器C.橡胶堆D.Ⅰ系圆簧

考题 转向架蛇行运动时构架与车体产生相对位移,使组装在这两者之间的( )相对滑动,产生阻尼,达到阻止蛇行运动的目的。 A.油压减振器B.摩擦减振器C.橡胶堆D.一系圆簧

考题 抗蛇形减振器是以防止转向架的蛇行动和车体摇摆为目的,安装在转向架和车体之间。

考题 在车体底架与转向架构架之间纵向安装(),能有效地抑制转向架的蛇行运动。A、垂向减振器B、弹簧C、纵向减振罪D、抗蛇行减振器

考题 在车体底架与转向架构架之间纵向安装(),能有效的抑制转向架的蛇行运动。A、垂向减振器B、弹簧C、纵向减振器D、抗蛇行减振器

考题 抗蛇行减振器在车体底架与转向架构架之间纵向安装(),能有效地抑制转向架的蛇行运动。

考题 在车体底架与转向架构架之间纵向安装(),能有效地抑制转向架的蛇行运动。A、垂向减振器B、弹簧C、纵向减振器D、抗蛇行减振器

考题 转向架蛇行运动时构架与车体产生相对位移,使组装在这两者之间的()相对滑动,产生阻尼,达到阻止蛇行运动的目的。A、油压减振器B、摩擦减振器C、橡胶堆D、一系圆簧

考题 为了抑制高速车辆的蛇行运动,在车体与转向架之间设置抗蛇行运动回转阻尼装置,采用的抗蛇行运动回转阻尼装置大致可以分为()三种。

考题 抗蛇行减振器安装在转向架与车体间的水平横向。

考题 为了抑制高速车辆的蛇行运动,在车体与转向架之间设置抗蛇行运动回转阻尼装置,采用的抗蛇行运动回转阻尼装置大致可以分为()。A、旁承支重方式B、抗蛇行油压减振方式C、大心盘方式D、大心盘方式、旁承支重方式两种

考题 在转向架构架与车体底架之间,装设有向摩擦减振器,其作用时衰减车体的()A、蛇行运动B、纵向振动C、摇摆振动

考题 在车体与转向架之间设置,()减振器,使转向架回转时受到阻力,可以抑制转向架的蛇行运动。

考题 横向摩擦减振器的主要作用是:()。A、衰减转向架的蛇行运动B、限制车体与转向架的横动量C、衰减转向架的上下振动D、衰减机车前后冲动

考题 在车体与转向架之间设置()减震器,使转向架回转时受到阻力,可以抑制转向架的蛇行运动。

考题 为了得到稳定的转向架回转力矩和抑制蛇行的装置,作用在转向架的回转方向(摇头方向)上,装备在车体与转向架之间的装置是()。

考题 采用常接触弹性旁承可增大转向架与()之间的回转阻尼,以有效抑制转向架与车体的摇头蛇行运动,提高货车在较高速度运行时的平稳性和稳定性。A、钢轨B、车体C、车钩D、轴承

考题 侧向磨擦减振器安装于()A、车体侧梁与底架之间B、转向架构架与悬挂装置之间C、车体与转向架之间D、转向架构架与车体底架之间

考题 填空题在车体与转向架之间设置,()减振器,使转向架回转时受到阻力,可以抑制转向架的蛇行运动。

考题 单选题横向摩擦减振器的主要作用是:()。A 衰减转向架的蛇行运动B 限制车体与转向架的横动量C 衰减转向架的上下振动D 衰减机车前后冲动

考题 填空题为了得到稳定的转向架回转力矩和抑制蛇行的装置,作用在转向架的回转方向(摇头方向)上,装备在车体与转向架之间的装置是()。

考题 填空题在车体与转向架之间设置()减震器,使转向架回转时受到阻力,可以抑制转向架的蛇行运动。

考题 单选题在转向架构架与车体底架之间,装设有向摩擦减振器,其作用时衰减车体的()A 蛇行运动B 纵向振动C 摇摆振动

考题 判断题抗蛇形减振器是以防止转向架的蛇行动和车体摇摆为目的,安装在转向架和车体之间。A 对B 错

考题 多选题为了抑制高速车辆的蛇行运动,在车体与转向架之间设置抗蛇行运动回转阻尼装置,采用的抗蛇行运动回转阻尼装置大致可以分为()。A旁承支重方式B抗蛇行油压减振方式C大心盘方式D大心盘方式、旁承支重方式两种

考题 单选题采用常接触弹性旁承可增大转向架与()之间的回转阻尼,以有效抑制转向架与车体的摇头蛇行运动,提高货车在较高速度运行时的平稳性和稳定性。A 钢轨B 车体C 车钩D 轴承

考题 填空题为了抑制高速车辆的蛇行运动,在车体与转向架之间设置抗蛇行运动回转阻尼装置,采用的抗蛇行运动回转阻尼装置大致可以分为()三种。