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单选题
抛锚操纵中，落锚时，要求船对地速度（不是对水速度）（）。
A
接近于零，并开始略有退势
B
进速稍大
C
退速稍大
D
以上都不对
参考答案
参考解析
解析：
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考题
单选题一般港内船速要比海上船速低，其主要原因包括：（）.A
港内航行阻力增大，为了减小主机扭矩而降低船速B
港内航行阻力增大，为了增大主机扭矩而降低船速C
港内航行阻力减小，为了减小主机扭矩而降低船速D
港内航行阻力减小，为了增大主机扭矩而降低船速
考题
单选题The device allowing for the change in volume of the cooling water in a propulsion diesel engine closed cooling system is the （）.A
fresh water expansion tankB
sea water expansion tankC
thermostatic expansion valveD
jacket water cooler accumulator
考题
单选题根据ISPS规则，对船舶保安警报系统的技术要求包括（）。A
至少包括三个启动点，其中一个在船长的房间里B
任何一个启动点都能发射船舶保安警报C
可以接收主管当局在保安方面的指示D
必要时可发出求救信号
考题
单选题下列NAVAREA说法中，不正确的是：（）A
同一NAVAREA的-NAVTEX台已分时方式进行工作B
由于-NAVTEX台是已分时方式进行工作，所以可以根据台标预测它播发的时间C
在同一-NAVAREA播发的报文是经过国际协调的D
上海台也可能会播发发生在日本沿海的气象信息
考题
单选题建立船舶交通流的目的包括（）A
在沿海开发或勘探集中的区域内组织安全的交通流B
在水深不明或水深接近吃水的区域对船舶提供特殊指导，以减少搁浅的危险C
指导船舶避开渔场或组织船舶通过渔场D
A、B、C均正确
考题
单选题船舶发生触礁或搁浅后，以下应急行动正确的是（）。A
船长应带领水手长下舱检查货物有无移位、倒塌B
大副应带领水手测量船舶周围水深，并做好下水探摸船体情况的准备工作C
木匠应负责测量全船各液舱的液位变化情况，以判断是否有破舱D
轮机长应带领机舱人员检查主辅舵机能否正常工作，能否提供脱浅所需的动力和电力
考题
单选题In （）, hot diesel engine jacket water passes over the stack and heats the sea water passing through the tubes.A
a flash generatorB
a flash evaporatorC
a vacuum boiling evaporatorD
a boiler
考题
单选题《中华人民共和国船员违纪记分管理办法》规定，每一个公历年为一个记分周期，在违纪记分分值的计算中规定：（） ①分值未达15分的船员，该周期内的分值转入下一个周期 ②分值未达15分的船员，该周期内的分值不转入下一个周期 ③分值未达15分的船员，经培训后，记分从新开始 ④分值满15分的船员，该周期内的分值转入下一个周期 ⑤分值满15分的船员，经培训、考试后记分从新开始A
①+⑤B
②+④C
②+⑤D
③+④
考题
单选题用微型计算机组成的集中监视与报警系统是属于（）形式，其特点是（）。A
连续监视式；速度快，监视点多B
连续监视式；速度快，监视点少C
巡回监视式；速度慢，检测精度低D
巡回监视式；速度快，检测精度高
考题
单选题关于EGC报文，以下（）叙述是错误的。A
EGC电文编号都是唯一的B
相同EGC电文不会重复打印C
相同的EGC电文会重复打印D
存储器满时接收到新的电文编码会自动删除旧的电文编码
考题
单选题某产品在1万h内工作的可靠度R（t）=0.95，说明该产品（）。Ⅰ.5%的产品可保持不低于1万h的工作能力；Ⅱ.95%的产品可保持不低于1万h的工作能力A
仅Ⅰ对B
仅Ⅱ对C
Ⅰ或Ⅱ对D
Ⅰ，Ⅱ都不对
考题
单选题在海上多式联运中，如果多式联运经营人与实际承运人间的责任分担制度采用分段责任制，对于货物在实际承运人掌握下造成的损失（）.A
货主可向多式联运经营人或实际承运人赔偿B
只能向多式联运经营人赔偿C
只能向实际承运人赔偿D
可同时向多式联运经营人和实际承运人赔偿
考题
单选题巴黎备忘录ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显依据时，PSC官员可对安全管理体系进行详细检查。明显依据包括（）。Ⅰ.没有证书或证书不全；Ⅱ.船员是否熟悉公司的安全和环保方针；Ⅲ.船员是否明确其职责；Ⅳ.船长是否了解并说出其绝对权力。A
Ⅰ—ⅣB
Ⅱ—ⅣC
Ⅰ—ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
单选题when （），the provisions of the Bill of Lading will be used as a basis for settlement.A
an event is in connection with the marine peril at seaB
a matter is linked to a person injuryC
a fact is being contacted by Charter PartyD
a case is related to dispute about cargo
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