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单选题
混合气过量空气系数到什么范围内时,由于燃烧速度变慢导致发动机性能开始下降?()。
A

<0.4~0.5;

B

>1.15;

C

<0.88;

D

>1.3~1.4。


参考答案

参考解析
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考题 过量空气系数α为1时,不论从理论上或实际上来说,混合气燃烧最完全,发动机的经济性最好。()

考题 汽油发动机过量空气系数。小于( )时,由于混合气过浓不能着火。A.0.8B.0.6C.0.4D.0.2

考题 过量空气系数φα>1,则此混合气称为()混合气;当φα<0.4时,混合气太浓,火焰不能传播,发动机熄火,此φα值称为()

考题 过量空气系数ɑ为1时,不论从理论上或实际上来说,混合气燃烧均最完全,发动机的经济性最好。

考题 点火过早,造成发动机动力损失的原因是混合气在工作行程开始时不能及时燃烧,活塞下行时混合气继续燃烧。()

考题 进气阻力的增大,造成每循环空气量减小,导致过量空气系数下降和燃烧过程变差。

考题 过量空气系数A<0.4时,混合气(),火焰不能传播,发动机熄火,此A值称为火焰传播下限。

考题 当发动机的混合气为浓混合气时,发动机的过量空气系数()。A、小于1B、大于1C、等于1D、大于等于1

考题 发动机过量空气系数在1.05~1.15范围内的可燃混合气叫做()。A、功率混合气B、过浓混合气C、经济混合气D、过稀混合气

考题 过量空气系数α=l时,无论从理论上还是实际上来说,混合气燃烧都最完全。

考题 当α<0.88时,发动机由于空气分子增多,有利于燃烧,因而经济性好,称为经济混合气。

考题 汽油机用功率混合比的混合气工作时,燃烧速度最快,功率也最大。功率混合比是指混合气的()过量空气系数α为A、0.75~0.85B、0.85~0.95C、0.95~1.05D、1.05~1.15

考题 过量空气系数α>1,则此混合气称为()混合气;当α<0.4时,混合气(),火焰不能传播,发动机熄火,此α值称为()。

考题 发动机混合气过稀、过浓,燃料雾化不良或混入废气过多时,易造成(),致使未燃部分的燃料变成碳氢化合物排出。A、燃烧速度下降B、燃烧速度上升C、燃烧温度下降D、燃烧温度上升

考题 当过量空气系数a=()时,火焰传播速率最高,因而燃烧速率最大,发动机的功率最大,这种混合气称为功率混合气。A、0.8~0.85B、0.85~0.95C、1.05~1.15

考题 过量空气系数等于()时,火焰传播速率最高,燃烧速度最快,发动机的功率最大,因而称这种混合气为功率混合气。A、0.8-0.85B、0.85-0.95C、1.05-1.15D、1.20-1.25

考题 过量空气系数等于()时,火焰传播速度最高,燃烧速度最快,发动机的功率最大,因此称这种混合气为功率混合气。A、0.8~~0.85B、0.85~~0.95C、1.05~~1.15D、1.20~~1.25

考题 ()是燃料燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所须的空气质量之比。A、空燃比B、可燃混合气C、过量空气系数D、空燃比、可燃混合气、过量空气系数都不对

考题 在汽油发动机燃烧过程中,实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比,称为()。A、空燃比B、过量空气系数C、混合气浓度D、混合气供给量

考题 在()范围内。15、在发动机冷启动时,供给极浓的混合气,要求过量空气系数A、0.1~0.3B、0.2~0.6C、0.6~0.8D、0.8~1.2

考题 对汽油发动机来说,当过量空气系数小于0.88时,会使()。A、发动机功率下降B、排气中CO量增多C、排气中HC量增多D、经济性差E、混合气过浓

考题 随着发动机负荷的增加,过量空气系数减少,不完全燃烧及补充燃烧增加,指示热效率下降,比油耗也随之下降。

考题 单选题发动机过量空气系数在1.05~1.15范围内的可燃混合气叫做()。A 功率混合气B 过浓混合气C 经济混合气D 过稀混合气

考题 判断题当α<0.88时,发动机由于空气分子增多,有利于燃烧,因而经济性好,称为经济混合气。A 对B 错

考题 判断题过量空气系数α为1时,不论从理论上或实际上来说,混合气燃烧最完全,发动机的经济性最好。A 对B 错

考题 填空题过量空气系数φα>1,则此混合气称为()混合气;当φα<0.4时,混合气太浓,火焰不能传播,发动机熄火,此φα值称为()

考题 填空题过量空气系数α>1,则此混合气称为()混合气;当α<0.4时,混合气(),火焰不能传播,发动机熄火,此α值称为()。