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填空题
早期最常用的冷媒是(),目前所用之环保冷媒是()。

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考题 R134a冷媒是一种环保型、永久性冷媒。

考题 汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成()A、高压高温气态冷媒B、高压高温液态冷媒C、高压低温气态冷媒D、低压高温气态冷媒

考题 为了配合环保需要,目前各大汽车制造厂在车用空调系统中用来替代旧型的冷媒是R134a。

考题 公共建筑当经济技术合理时,对冷、热媒参数取值符合节能做法是()。A、冷媒温度宜高于常用设计温度,热媒温度宜低于常用设计温度B、冷媒温度宜低于常用设计温度,热媒温度宜高于常用设计温度C、冷媒温度宜高于常用设计温度,热媒温度宜高于常用设计温度D、冷媒温度宜低于常用设计温度,热媒温度宜低于常用设计温度

考题 空调系统填充冷媒时,下列哪一项的操作是错误的?()A、冷媒由高压端填充时,不可运转发动机B、冷媒由低压端填充时,可运转发动机C、冷媒由低压端填充时,可充入液态冷媒D、冷媒由高压端填充时,可充入液态冷媒

考题 空调系统干燥瓶用以储存液态冷媒外,还能()A、降低冷媒压力B、除去水分C、升高冷媒压力使冷媒吸收冷冻油提供润滑

考题 车用环保冷媒是()A、R12B、R134aC、R502D、R32

考题 「秤重法」的充填冷媒方法仅可在冷媒不足须补充时用之.

考题 R134a冷媒的臭氧层破坏指数为零,故称环保冷媒.

考题 溴化锂吸收式制冷机组的冷媒水温度越来越高,其可能的原因是()。A、冷媒水不足B、冷媒水太多C、外界负荷小于制冷能力

考题 常用的冷媒有氨、氟利昂等。

考题 冷干机的冷媒介质是()。A、氟利昂B、氮气C、氨D、冷媒水

考题 空调中常用的冷媒有空气、冷冻水、盐水。

考题 单选题公共建筑当经济技术合理时,对冷、热媒参数取值符合节能做法是()。A 冷媒温度宜高于常用设计温度,热媒温度宜低于常用设计温度B 冷媒温度宜低于常用设计温度,热媒温度宜高于常用设计温度C 冷媒温度宜高于常用设计温度,热媒温度宜高于常用设计温度D 冷媒温度宜低于常用设计温度,热媒温度宜低于常用设计温度

考题 多选题汽车冷气空调系统,做充填冷媒工作时,下列叙述那些为误()A充填冷媒均让它进入空调系统的高压侧B若冷媒进入系统中的速度缓慢时,应将冷媒放置在100℃的水中C充填冷媒时,冷媒压缩机绝对不能运转D冷媒贮筒可以倒置来充填冷媒E冷媒筒可以放在盐水中,使充填速度较快F充填冷媒时,应随时检查看看各连接部份有无泄漏

考题 填空题新的环保冷媒是(),不含氯。

考题 单选题冷气用之冷媒压缩机其曲轴箱装有()A 冷冻油B 机油C 冷媒D 以上皆属之

考题 单选题汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成为()A 高压、高温气态冷媒B 高压、高温液态冷媒C 高压、低温气态冷媒

考题 单选题冷干机的冷媒介质是()。A 氟利昂B 氮气C 氨D 冷媒水

考题 多选题判断冷气系统之冷媒存量,由储液器检窗口观察()A气泡少,表示冷媒适当B没有气泡,表示没有冷媒C气泡多,表示冷媒过多D气泡多,表示冷媒不足E冷媒充入过多,看不到气泡

考题 多选题冷凝器是()A将高压气体冷媒变为高压液体冷媒B将高压液体冷媒变为高压气体冷媒C吸收周围空气之热量D装在水箱前面E冷气机开动时是凉凉的

考题 单选题汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成()A 高压、高温气态冷媒B 高压、高温液态冷媒C 高压、低温气态冷媒D 低压、高温气态冷媒E 高压、低温液态冷媒

考题 单选题车用环保冷媒是()A R12B R134aC R502D R32

考题 单选题早期小汽车冷气空调系统里,最常用的冷媒是()A R-12B R-22C CO2D NH3E SO2

考题 单选题汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成()A 高压高温气态冷媒B 高压高温液态冷媒C 高压低温气态冷媒D 低压高温气态冷媒

考题 填空题遇有过量水蒸汽存在时,常用之氟氯烷冷媒将发生()。

考题 单选题空调系统填充冷媒时,下列哪一项的操作是错误的?()A 冷媒由高压端填充时,不可运转发动机B 冷媒由低压端填充时,可运转发动机C 冷媒由低压端填充时,可充入液态冷媒D 冷媒由高压端填充时,可充入液态冷媒