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判断题
列车在曲线上运行时会产生离心力,使列车外倾。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 挠度大,在桥上形成竖曲线,当列车通过时会产生向上离心力。() 此题为判断题(对,错)。

考题 为平衡列车在曲线运行时产生的(),需要在曲线段将外轨抬高,使车体内倾。A、向心力B、离心力C、向心速度D、离心速度

考题 在曲线上如设置的超高过大,当列车以低速运行时,会产生过大的()。A、未被平衡向心加速度B、未被平衡离心加速度C、向心力D、离心力

考题 列车在曲线上行驶的速度越快,所产生的离心力就越大。

考题 列车在曲线上行驶时要产生离心力,对行车非常有利。

考题 列车在曲线上运行时,产生的曲线附加阻力的原因是什么?曲线半径的大小,对列车运行有什么影?

考题 曲线设置外轨超高是为了平衡列车在曲线上运行所受的()。A、轨道面支承反力B、离心力C、向心力D、横向水平力

考题 地铁和轻轨列车在区间隧道内运行时会产生“活塞效应”。

考题 ()主要是指列车在正线上的运行。在双线行车时,地铁、轻轨列车按右侧单向运行。

考题 由于离心力的作用,使汽车在平曲线上行使时横向产生两种不稳定的危险分别是()A、向外滑移和向外倾覆B、向内滑移和向内倾覆C、向内滑移和向外倾覆D、向外滑移和向内倾覆

考题 曲线半径大小,对列车运行有什么影响?列车在曲线上运行时,产生曲线附加阻力的原因?

考题 挠度大,在桥上形成竖曲线,当列车通过时会产生向上离心力。

考题 列车在曲线上行驶时所产生的离心力与通过曲线速度成正比。

考题 列车在曲线上运行时会产生离心力,使列车外倾。

考题 运行图界面上,运行线上列车在某站是通过下面哪种方法,使列车在该站变为到开()A、拖拽运行线B、选中该运行线,使用滚轴上下滚动C、在运行线上选中该站名线上的小方框,双击D、在运行线上选中该站名线上的小方框,单击

考题 列车在曲线上运行时,机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。

考题 判断题列车在曲线上行驶的速度越快,所产生的离心力就越大。A 对B 错

考题 判断题列车在曲线上行驶时所产生的离心力与通过曲线速度成正比。A 对B 错

考题 判断题列车在曲线上运行时,机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。A 对B 错

考题 问答题曲线半径大小,对列车运行有什么影响?列车在曲线上运行时,产生曲线附加阻力的原因?

考题 问答题列车在曲线上运行时,产生的曲线附加阻力的原因是什么?曲线半径的大小,对列车运行有什么影?

考题 单选题为平衡列车在曲线运行时产生的(),需要在曲线段将外轨抬高,使车体内倾。A 向心力B 离心力C 向心速度D 离心速度

考题 判断题挠度大,在桥上形成竖曲线,当列车通过时会产生向上离心力。A 对B 错

考题 判断题列车在曲线上行驶时要产生离心力,对行车非常有利。A 对B 错

考题 单选题曲线设置外轨超高是为了平衡列车在曲线上运行所受的()。A 轨道面支承反力B 离心力C 向心力D 横向水平力

考题 判断题地铁和轻轨列车在区间隧道内运行时会产生“活塞效应”。A 对B 错

考题 单选题运行图界面上,运行线上列车在某站是通过下面哪种方法,使列车在该站变为到开()A 拖拽运行线B 选中该运行线,使用滚轴上下滚动C 在运行线上选中该站名线上的小方框,双击D 在运行线上选中该站名线上的小方框,单击