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问答题
根据背景资料，非标简支箱梁应采用哪种支架？说明理由。
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考题
（二）背景资料某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中k48+010～k48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（5×20+3×36+5×20m）预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：（1）卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度：（2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；（3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；（4）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养生；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：（1）选用优质的水泥和骨料；（2）合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大；（3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。问题1.确定上述变更属于哪类变更。列出工程变更从提出到确认的几个步骤。2.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用?3.预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。4.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。5.除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。
考题
背景资料：某10联现浇预应力混凝土连续箱梁桥地处山岭重丘区，跨越河谷。第十联箱梁待隧道贯通后采用桩柱梁式支架（第十联支架布置示意图）施工。图中所示的桩柱梁式支架由桩基础、钢管柱、卸落装置、贝雷片、型钢、联结件等组成
【问题】
1、结合图指出型钢、卸落装置、贝雷片分别对应图4-2中的A~H中的哪个编号？说明应根据哪些因素来确定卸落装置的型式？
考题
客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m（ ）为主，其中32m箱梁作为主梁型。A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁
B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁
C.双线混凝土简支箱梁
D.单线混凝土简支箱梁
考题
(四)
背景资料
某新建铁路桥梁工程一标段共有595孔32米简支整孔箱梁，分布于23座桥上。其中1号特大桥的30孔箱梁采用移动模架施工，其他采用预制架设施工。
制梁场场地宽阔平整：制梁采用固定式外模和整体式内模，并按1：1配置；存梁采用单层存梁方式；制梁占用台座的周期为4—6天，存梁周期为38天，梁场生产箱梁能力为每天2孔；采用900吨轮胎式搬梁机移梁；运梁车需经便道上桥出梁。
1号特大桥位于峡谷之中，墩高变化较大(4米～30米)，采用2台移动模架同步施工。每台移动模架拼装时间为1．5个月，生产能力为每月2孔。
问题
1．该制梁场应采用哪种梁场布置形式?
2．除背景资料中提到的台座类型外，该制梁场还需要哪些台座?
3．该制梁场应配备哪些主要机械设备?
4．该制梁场最少应设置多少个制梁台座和存梁台座?说明理由。
5．该工程移动模架应采用哪种形式?1号特大桥箱梁施工工期最短为多少个月?
考题
某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500～DK42+500，正线长度30km，其中DK28+500～DK33+500 段的线路纵断面如图5 所示。
1#大桥的下部结构为钻孔桩基础，桩径1.2m，桩长22-34m；承台为大体积钢筋混凝土结构，施工处于夏季高温期，需在混凝土中掺加高效减水剂。l#大桥的上部结构为15～32m 现浇预应力混凝土简支箱梁。
简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法，由施工单位自行选择。
1#隧道长1800m，线路纵坡为10%o，根据工期目标、地质情况以及现场条件等，安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m，线路纵坡为4%o，安排出口一个作业面施工。
第二标段正线铺设跨区间无缝线路，采用CRTSⅡ型板式无昨轨道，共需铺设轨道板9238 块。路基段无轨道铺设工艺为：施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。
第二标段工期目标为30 个月。
【问题】
1.根据背景资料，给出1#。路堑应采用的施工方法。
2.根据背景资料，承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂？说明理由。
3.根据背景资料，1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法？说明理由。
4.分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。
5.第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批？说明理由。
6.根据背景资料，给出路基段无轨道铺设工艺中A 和的工序名称。
考题
背景资料：
某新建铁路桥梁工程一标段共有595孔32m简支整孔箱梁，分布于23座桥上。其中1号特大桥的30孔箱梁采用移动模架施工，其他采用预制架设施工。
制梁场场地宽阔平整：制梁采用固定式外模和整体式内模，并按1：1配置；存梁采用单层存梁方式；制梁占用台座的周期为4～6d，存梁周期为38d，梁场生产箱梁能力为每天2孔；采用900t轮胎式提梁机移梁；运梁车需经便道上桥出梁。
1号特大桥位于峡谷之中，墩高变化较大(4～30m)，采用2台移动模架同步施工。每台移动模架拼装时间为1．5个月，生产能力为每月2孔。
问题：
1．该制梁场应采用哪种梁场布置形式
2．除案例中提到的台座类型外，该制梁场还需要哪些台座
3．该制梁场应配备哪些主要机械设备
4．该制梁场最少应设置多少个制梁台座和存梁台座说明理由。
5．该工程移动模架应采用哪种形式1号特大桥箱梁施工工期最短为多少个月
考题
问答题根据背景资料，应先向哪个方向进行铺架施工？并说明理由。
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