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单选题
直接按C船站面板上的“DISTRESS”键发送遇险报警，信息中含有（）是错误的.
A
遇险船位
B
遇险时间
C
识别码
D
遇险性质
参考答案
参考解析
解析：
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考题
单选题巴黎备忘录ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显依据时，PSC官员可对安全管理体系进行详细检查。明显依据包括（）。 Ⅰ.具有何种内审程序、是否实施； Ⅱ.船上是否有关键设备的操作须知； Ⅲ.船员是否明确其职责； Ⅳ.船长是否了解并说出其绝对权力。A
Ⅰ—ⅣB
Ⅱ—ⅣC
Ⅰ—ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
多选题船舶遇险时，可采取（）方法使A/B船站的遇险报警迅速连接到RCC。A直接选择―遇险优先等级‖发出遇险报警B选择―遇险优先等级‖后，再输入地面站识别码C选择―遇险优先等级‖后，再输入地面识别码及RCC电传码D不需要选择“遇险优先等级”，直接输入RCC号码E不需要选择“遇险优先等级”，直接输入地面站识别码
考题
单选题下列对尾管密封装置的说法中，正确的是（）。A
装有水润滑尾轴承的尾管，只设尾端密封装置B
装有油润滑尾轴承的尾管，只设首端密封装置C
装有油润滑尾轴承的尾管，首端尾端均设密封装置D
装有水润滑尾轴承的尾管，首端尾端均设密封装置
考题
单选题下列说法正确的是（）。①在遵守规则可以避免碰撞的情况下，绝不允许背离规则；②在遵守规则不仅不能避免碰撞甚至导致碰撞时，当事船舶可背离规则全部条款行动。A
①B
②C
①②都对D
①②都不对
考题
单选题船舶在航道中航行时，若接近航道一侧太近会发生（）现象。A
船尾碰撞岸壁，船首转向航道中央B
船尾碰撞岸壁，船首碰撞岸壁C
船尾转向航道中央，船首碰撞岸壁D
船尾转向航道中央，船首转向航道中央
考题
单选题关于曲轴轴线状态图，下列叙述不正确的是（）。A
首端轴颈画成水平线，长度绘至气缸中心线处B
No．2轴颈相对No．1轴颈的位置根据该曲柄的臂距差的和方向确定C
臂距差0时，在气缸中心线上向下量取D
末端轴颈的位置需虚设一个气缸中心线确定
考题
单选题Lubricating oil used in a diesel engine serves to（）A
reduce the wear of bearing surfacesB
cool the bearing surfacesC
assist in sealing bearing surfacesD
all of the above
考题
单选题船舶由静止状态进车，达到相应稳定航速的前进距离：（）.A
与船舶排水量成正比，与相应稳定船速的平方成正比B
与船舶排水量成正比，与相应稳定船速的平方成反比C
与船舶排水量成反比，与相应稳定船速的平方成正比D
与船舶排水量成反比，与相应稳定船速的平方成反比
考题
单选题根据我国现行船舶最低安全配员原则，船舶在停泊期间船员配备的要求哪项正确（）A
与航行期间要求相同B
应能保持船舶及相关设备安全操纵C
无论何时，500总吨及以上（或者750kW及以上）海船的船长不能离船D
无论何时，500总吨及以上（或者750kW及以上）海船的大副不能离船
考题
单选题“Before disconnecting the oil pipe, would you flush the oil retained in the pipe?” asked the oil barge owner （）A
by using of fresh waterB
with compressed airC
by using of sea waterD
with chemical compound
考题
单选题If there is water in fuel oil, the revolution of the engine will （）.A
decreaseB
increaseC
be dismantledD
be reassembled
考题
单选题空调送风静压调节多用于（）空调系统。A
高速B
中速C
低速D
A或B或C
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