考题
电梯在()时,制动器的闸瓦不应与制动轮磨擦。
A.停车B.正常运行C.以上都是D.半制动状态
考题
紧急放风阀在紧急制动位时,活塞处在()。
A.下极端B.上极端C.悬浮状态D.向上运动
考题
保障车辆对接航空器后，应当处在制动状态，并设置轮挡。液压升降车辆或设备对接航空器时，应当在液压升降筒或脚架升降到工作位置后，方可开始作业。
考题
制动器液压泵站检查电机旋转方向是否正确的方法是：（）。
考题
常闭式制动器经常处于闭闸状态，只有工作需要时，可通过（）等设施，使制动器开通工作。A、人力B、气动C、电磁铁D、电力液压E、火力
考题
制动器液压泵站必须存放在（），3个月以上存放时要盖上塑料布或帆布防止落灰。
考题
NJ2型机车施加停车制动时，停车制动阀控制手柄在（）位。
考题
紧急放风阀在紧急制动位时，活塞处在（）。A、下极端B、上极端C、悬浮状态D、向上运动
考题
停车器缓解时，液压泵站工作，电磁换向阀通电，向缓解油缸注油，油缸活塞杆向外伸出，推动方铁带动弹簧螺栓压缩（），使支撑臂内缩，车轮顺利通过。
考题
紧急放风阀在紧急制动位时，紧急鞲鞴处在（）。A、下极端位置；B、上极端；C、悬浮状态；D、中立状态。
考题
机车因故停车于3‰以上的坡道而自动制动又失灵时，冶金铁路技规要求采取（）的防溜措施。A、保持柴油机工作状态B、拧紧手制动机C、保持紧急制动位D、安放止轮器
考题
常态时，停车器不工作，向控制系统提供制动表示状态。
考题
常态时，停车器不工作，向控制系统提供（）表示状态。
考题
停车器缓解时，液压泵站工作，电磁换向阀通电，向缓解油缸注油，油缸活塞杆向外伸出，推动方铁带动弹簧螺栓压缩制动弹簧，使支撑臂内缩，车轮顺利通过。
考题
液压泵用电信号控制电动泵，增压状态时增加液压，减压状态时抽出轮泵的制动液到（）。A、储压器B、储油器C、液压泵D、制动泵
考题
停车制动器采用（），平时靠弹簧紧闸，工作时靠液压油松闸。
考题
停车器行程开关能准确反映停车器的（），即缓解位或制动位。A、形状B、工作状态C、制动力D、压力
考题
停车器在常态（制动位）时，液压泵站处在工作状态，
考题
判断题停车器在常态（制动位）时，液压泵站处在工作状态，A
对B
错
考题
单选题紧急放风阀在紧急制动位时，紧急鞲鞴处在（）。A
下极端位置；B
上极端；C
悬浮状态；D
中立状态。
考题
多选题机车因故停车于3‰以上的坡道而自动制动又失灵时，冶金铁路技规要求采取（）的防溜措施。A保持柴油机工作状态B拧紧手制动机C保持紧急制动位D安放止轮器
考题
判断题常态时，停车器不工作，向控制系统提供制动表示状态。A
对B
错
考题
填空题常态时，停车器不工作，向控制系统提供（）表示状态。
考题
判断题停车器缓解时，液压泵站工作，电磁换向阀通电，向缓解油缸注油，油缸活塞杆向外伸出，推动方铁带动弹簧螺栓压缩制动弹簧，使支撑臂内缩，车轮顺利通过。A
对B
错
考题
填空题停车器缓解时，液压泵站工作，电磁换向阀通电，向缓解油缸注油，油缸活塞杆向外伸出，推动方铁带动弹簧螺栓压缩（），使支撑臂内缩，车轮顺利通过。
考题
单选题停车器行程开关能准确反映停车器的（），即缓解位或制动位。A
形状B
工作状态C
制动力D
压力
考题
多选题常闭式制动器经常处于闭闸状态，只有工作需要时，可通过（）等设施，使制动器开通工作。A人力B气动C电磁铁D电力液压E火力
考题
单选题紧急放风阀在紧急制动位时，活塞处在（）。A
下极端B
上极端C
悬浮状态D
向上运动
