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单选题
检查血压计时关紧活门充气,如汞柱不能上升,可能为()
A

袖带太松

B

袖带太紧

C

袖带太宽

D

袖带太窄

E

漏气


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 如果一架飞机在地面试车期间进行液压系统工作检查时发现:襟翼不能用主液压系统放下,但能用应急泵将其放下,下列哪条是最可能原因()?A、襟翼选择活门有严重内漏。B、储压器充气压力太低。C、油箱的油量太少。D、主系统安全活门调定压力太低。

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考题 所谓正常血压,是指收缩压在()毫米汞柱之间;舒张压在()毫米汞柱之间;脉搏在()毫米汞柱之间。

考题 没有电源供应的情况下,是否能为水箱加水?为什么?()A、不能,因为加水和溢流活门只有电动开关功能B、可以,因为加水和溢流活门可通过手柄及推拉钢索操作C、不能,因为断电后加水和溢流活门会被锁在关位D、可以,因为热电瓶汇流条会给加水和溢流活门供电

考题 如果座舱高度上升速率太大,控制机构必须使:()A、排气活门关闭到底B、排气活门打开到底C、排气活门关得快些D、排气活门开得快些

考题 由于断路器室活门工作不正常,使手车不能摇进,故障的一般处理方法有()等。A、检查提门机构有无变形,如变形则进行整形B、检查提门机构有无卡涩,如卡涩则清楚卡涩点C、检查断路器室内活门动作是否正常D、检查推进遥把是否变形

考题 空气阀的作用是()。A、活门开启钢管及蜗壳充水是排气,活门关闭钢管及蜗壳排水是排气B、活门开启钢管及蜗壳充水是排气,活门关闭钢管及蜗壳排水是充气C、活门开启钢管及蜗壳充水是充气,活门关闭钢管及蜗壳排水是充气

考题 空气阀的作用是()A、活门开启钢管及蜗壳充水是排气,活门关闭钢管及蜗壳排水是排气B、活门开启钢管及蜗壳充水是排气,活门关闭钢管及蜗壳排水是充气C、活门开启钢管及蜗壳充水是充气,活门关闭钢管及蜗壳排水是充气D、活门开启钢管及蜗壳充水是排气,活门关闭钢管及蜗壳排水是排气

考题 收缩压/毫米汞柱为160~179,舒张压/毫米汞柱为100~109的为()A、正常血压B、轻度高血压C、中度高血压D、理想血压

考题 空气阀的作用是:()。A、活门开启,钢管及蜗壳充水时充气,活门关闭,钢管及蜗壳排水时排气B、活门开启,钢管及蜗壳充水时排气,活门关闭,钢管及蜗壳排水时充气C、活门开启,钢管及蜗壳充水时充气,活门关闭,钢管及蜗壳排水时充气D、活门开启,钢管及蜗壳充水时排气,活门关闭,钢管及蜗壳排水时排气

考题 影响打气量的因素,正确的是()A、汞柱高或进气温度低B、系统阻力小C、余隙容积过大D、活门漏气

考题 检查血压计时关紧活门充气,如汞柱不能上升,可能为()A、袖带太松B、袖带太紧C、袖带太宽D、袖带太窄E、漏气

考题 如果机身右前侧氧气系统释放片(绿色)丢失应该怎么做()。A、检查氧气瓶是否释放B、检查机组氧气瓶关断活门是否在关断位置C、更换充气系统的故障单向活门D、检查旅客氧气瓶是否释放

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考题 当给液压系统储压器放气时,如果液压油从充气活门芯中放了出来,这表明()。A、储压器充气压力过大B、系统压力过高C、单向活门内漏D、储压器活塞密封损坏

考题 起落架不能完全收起的一个可能原因是:().A、储压器充气压力不足或充气活门渗漏。B、系统回油管路渗漏。C、系统油液不够。D、液压油牌号不对。

考题 给减震支柱充油时:()A、先打开减震支柱的充气活门B、不必打开减震支柱的充气活门

考题 737-800主起落架的充气和充油活门在什么位置()A、充油活门在减震支柱底部,充气活门在减震支柱顶部B、充油活门在减震支柱底部,充气活门在减震支柱侧面C、充油活门在减震支柱侧面,充气活门在减震支柱顶部D、充油活门和充气活门都在减震支柱侧面

考题 对液压系统勤务时,液压油箱的释压是通过()A、单向活门B、地面充气活门C、油箱释压活门D、过压释压活门

考题 单选题在检查体温计时,描述错误的是()。A 所有体温计的汞柱甩至35℃以下B 同时放入40℃温水中C 3min后取出检查D 汞柱有裂隙的体温计不能再使用E 读数相差0.4℃以上的体温计不能再使用

考题 填空题所谓正常血压,是指收缩压在()毫米汞柱之间;舒张压在()毫米汞柱之间;脉搏在()毫米汞柱之间。