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单选题
高加联成阀的阀杆导向套筒及填料底环应无磨损,冲蚀、划沟等缺陷,与阀杆的配合间隙为()。
A

0.05~0.10mmm

B

0.15~0.20mm

C

0.40~0.50mm

D

1~2mm


参考答案

参考解析
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考题 常见气阀的损伤有______等。Ⅰ.气阀阀盘锥面;Ⅱ.阀面的烧伤与高温腐蚀;Ⅲ.阀盘与阀杆的裂纹;Ⅳ.阀杆的弯曲变形;Ⅴ.阀杆的磨损。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

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考题 闸阀由手轮、阀杆、阀杆螺母、阀体、阀盖、()、密封圈、顶楔、填料及填料压盖等组成。A、闸板B、阀芯C、弹簧D、盘根

考题 旋塞阀主要由()三部分组成。A、阀体、塞子、填料B、阀体、阀杆、填料C、阀杆、塞子、填料D、阀体、阀杆、塞子

考题 若压盖与阀杆间隙过大造成阀门填料盒泄漏故障时,应()。A、焊补泄漏处B、更换压盖C、更换填料D、更换阀杆

考题 对于检查零件的缺陷,以下描述正确的是()。A、以水压试验检查阀体强度B、检查阀座与阀体及关闭件与密封圈的配合情况,并进行严密性试验C、检查阀杆及阀杆衬套的螺纹磨损情况D、检查阀盖表面,消除毛刺

考题 塞阀主要由()三部分组成。A、阀体、塞子、填料B、阀体、阀杆、填料C、阀杆、塞子、填料D、阀体、阀杆、塞子

考题 阀门填料压盖、填料室和阀杆的间隙要适当,一般为()毫米。

考题 高压截止阀填料底环一般用()钢制成,它与阀杆间隙一般为()。

考题 阀门加好填料环后应手动旋转阀杆,阀杆应操作零活,用力正常,无卡阻现象

考题 引起汽轮机调速汽门发生卡涩现象的原因可能是()。A、阀杆套偏斜B、阀杆弯曲C、轴动机内壁磨损D、阀杆与阀杆套之间的间隙过小

考题 金属密封球阀由()等部件件组成。A、阀球、阀座、阀杆、阀体、密封填料B、阀球、蝶簧、阀杆、阀体、垫片C、阀球、阀座、阀杆、压盖、垫片D、阀球、阀座、阀杆、阀体、压环

考题 截止阀主要由阀体、阀盖、阀杆、阀杆螺母、阀瓣、阀座、填料函、密封填料、填料压盖及传动装置等组成。

考题 闸阀主要由阀体、阀盖或支架、阀杆、阀杆螺母、闸板、阀座、填料函、密封填料、填料压盖及传动装置等组成。

考题 若()与填料压盖间隙过小胀住,易造成阀门阀杆升降不灵或开关不动故障。A、阀芯B、阀杆C、填料D、传动轴

考题 阀门填料压得过紧,会()。A、使阀杆操作更灵活B、加快阀杆的磨损,增加操作扭力C、使阀杆顶死D、延长阀门使用寿命

考题 阀杆被(),锈蚀或弯曲,使填料与阀杆之间的间隙增大。A、磨损B、磨合C、磨擦D、拧紧

考题 高加联成阀的阀杆导向套筒及填料底环应无磨损,冲蚀、划沟等缺陷,与阀杆的配合间隙为()。A、0.05~0.10mmmB、0.15~0.20mmC、0.40~0.50mmD、1~2mm

考题 阀杆螺母的梯形内螺纹与阀杆配合过紧,其原因可能是装配不当,或者制造间隙小。

考题 阀门的填料压盖,填料盒与阀杆的间隙一般为0.2毫米以上。()

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考题 如果阀杆明显磨损、划伤、损坏或阀孔磨损拉沟损坏,采用的修理方法是()A、总成更换新的阀体、阀杆B、用砂布打磨C、更换阀杆

考题 清理检查高压联成阀,应明确阀杆导向套筒及填料底环无磨损、冲蚀、划沟等缺陷,与阀杆的配合间隙为()。A、0.05~0.10mmB、0.15~0.20mmC、1.00~2.0mmD、2.50~3.00mm

考题 阀门解体检查的项目有()A、阀体与阀盖表面无裂纹和砂眼B、阀瓣与阀座的密封面无裂纹C、填料压盖、填料盒与阀杆间隙要适当D、阀杆弯曲度测量

考题 单选题常见气阀的损伤有()等。Ⅰ.气阀阀盘锥面;Ⅱ.阀面的烧伤与高温腐蚀;Ⅲ.阀盘与阀杆的裂纹;Ⅳ.阀杆的弯曲变形;Ⅴ.阀杆的磨损。A Ⅰ+Ⅱ+ⅢB Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ