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单选题
方型系数大的船在停车淌航中，舵效很差的原因是（）。
A
伴流较一般船强，与相对来流方向相反
B
伴流较一般船强，与相对来流方向相同
C
伴流较一般船弱，与相对来流方向相反
D
伴流较一般船弱，与相对来流方向相同
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考题
流对操船的影响：A.船顶流和顺流航行时，若流速和静水船速不变，在舵角相等的条件下其舵力是不一样的B.在流速，交角（船首尾线与流向的夹角）相同情况下，航速越快，流压角越大C.船在顶流过弯头时，由于没及时保持船首与流向较小的交角沿水流线航行，致使船首和船尾受到流向流速不同的水流影响，将船首推向凹岸D.船顶流和顺流航行时，若流速和静水船速不变，则舵效相同
考题
关于流对冲程的影响，下列说法不正确的是：A.船舶顶流和顺流航行时，若其他条件相同，停车冲程是一样的，但顶流时对地移动的距离小B.在航中若采取停车避让前方在航他船，如果其他条件相同，则顶流时可以比顺流时在更短的距离采取行动C.在航中采取停车避让前方锚泊他船，如果其他条件相同，则顶流时可以比顺流时在更短的距离采取行动D.进港靠泊过程中控制余速，如果其他条件相同，则顶流时可以比顺流时更晚采取停车或倒车行动
考题
夜间在海上看到船首方向来船的两盏桅灯呈一直线显示,则下列判断不正确的()。①来船航向一定与本船相反;②来船航向一定与本船相同;③如果来船从事拖带或顶推作业,则来船航向不一定与本船相反;④如果来船从事拖带或顶推作业,则来船航向可能与本船相同
A.③④B.①②④C.①②③D.②③④
考题
肥大型单车船在有较高余速时，舵效变得很差，其原因是______。A.该类船舶的伴流较一般船强，使舵力减小B.该类船舶的伴流较一般船强，使舵力增大C.该类船舶的伴流较一般船弱，使舵力减小D.该类船舶的伴流较一般船弱，使舵力增大
考题
在船舶与水的相对运动速度不变的情况下，流对操船的影响是______。A.在流速和静水船速不变时，顺流航速比顶流航速大一倍流速B.舵角相同时，顺流和顶流的舵力不一样C.舵角相同时，顺流和顶流的舵力转船力矩是一样的D.A和C都对
考题
方型系数大的船在停车淌航中，舵效很差的原因是（）。A、伴流较一般船强，与相对来流方向相反B、伴流较一般船强，与相对来流方向相同C、伴流较一般船弱，与相对来流方向相反D、伴流较一般船弱，与相对来流方向相同
考题
单选题关于流对冲程的影响，下列说法不正确的是：（）A
船舶顶流和顺流航行时，若其他条件相同，停车冲程是一样的，但顶流时对地移动的距离小B
在航中若采取停车避让前方在航他船，如果其他条件相同，则顶流时可以比顺流时在更短的距离采取行动C
在航中若采取停车避让前方锚泊他船，如果其他条件相同，则顶流时可以比顺流时在更短的距离采取行动D
进港靠泊过程中为控制余速，如果其他条件相同，则顶流时可以比顺流时更晚采取停车或倒车行动
考题
单选题请问流对操船的影响：（）A
船顶流和顺流航行时，若流速和静水船速不变，在舵角相等的条件下其舵力是不一样的B
在流速，交角（船首尾线与流向的夹角）相同情况下，船速越快，流压角越大C
船在顶流过弯头时，由于没及时保持船首与流向较小的交角沿水流线航行，致使船首和船尾受到流向流速不同的水流的影响，将船首推向凹岸D
船顶流和顺流航行时，若流速和静水船速不变，则舵效相同
考题
单选题由于船舶与流冰冰块漂移速度有差别，会产生船与冰之间的撞击，为保持车舵，停泊船应以首顶流冰方向，用合适的速度插入一片碎冰组成的流冰群中，应尽量插入深一些，约（）船长；冰况中等、功率大的船可插入约2/3船长，但切勿在大冰块之间停泊。A
1/2B
1/3C
1/4D
1/5
考题
单选题航进中的船舶舵力受到伴流和螺旋桨排出流的影响，它是：（）A
伴流和排出流都提高了舵力B
伴流与排出流都降低了舵力C
伴流使舵力增强，排出流使舵力下降D
伴流使舵力下降，排出流使舵力增强
考题
单选题肥大型船在驶向停泊地的过程中，停车以后，虽然还有相当大的余速，但舵效很差，这是因为下列哪项的影响使舵力减小的缘故：（） Ⅰ、排出流消失Ⅱ、吸入流消失Ⅲ、伴流较大A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅰ、Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅲ
考题
单选题肥大型单车船在有较高余速时，舵效变得很差，其原因是：（）.A
该类船舶的伴流较一般船强，使舵力减小B
该类船舶的伴流较一般船强，使舵力增大C
该类船舶的伴流较一般船弱，使舵力减小D
该类船舶的伴流较一般船弱，使舵力增大
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