考题
Y型油泵的结构形式有()。
A、悬臂式B、中间支承式C、两端支承式D、多级节段式
考题
围护结构的支撑体系形式有()。
A、悬臂式支撑结构B、拉锚式支撑体系C、外撑式支撑体系D、内撑式支撑体系E、简易式支撑
考题
主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。A.增减主动锥齿轮前端调整垫片B.增减主动锥齿轮后端调整垫片C.增减从动锥齿轮后端调整垫片D.增减从动锥齿轮后端调整垫片
考题
公路交通标志按结构形式可分为（ ）。
A.钢结构支撑式
B.双柱支撑式
C.单悬臂（F形）
D.双悬臂（T形）
E.门架式及附着式
考题
简述主减速器主动锥齿轮跨置式支承的主要特点及其应用。
考题
主减速器主动锥齿轮的支承形式有哪几种？各有何特点？双速主减速器和双级主减速器有何区别？
考题
EQ1090E和CA1092这两种汽车的主减速器主动锥齿轮均采用了跨置式支承。
考题
主减速器主动齿轮的支承形式有几种？各有何优缺点？
考题
主减速器小齿轮支承有两种方案，一是悬臂式，另一种是（）。前者由一对锥轴承支承，为提高支承刚度，布置时应使锥轴承的（）端向外。
考题
驱动桥主减速器、主动锥齿轮支承有悬臂式和跨置式两种。
考题
为了尽可能地增加主减速器主动锥齿轮悬臂式支承的刚度，支承距离b应大于（）的悬臂长度a。A、1.5倍B、2.0倍C、2.5倍D、3.0倍
考题
一般双级主减速器中，第一级传动的主动锥齿轮轴为什么多用悬臂式支撑？
考题
常用的坑壁支撑形式有（）等。A、衬板式B、悬臂式C、拉锚式D、锚杆式E、斜撑式
考题
主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过（）来调整。A、增减主动锥齿轮前端调整垫片B、增减主动锥齿轮后端调整垫片C、增减从动锥齿轮后端调整垫片
考题
减少主动锥齿轮前轴承内圈下调整垫片厚度，将使（）。A、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度减少B、主动锥齿轮轴向后移C、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度增大D、主动锥齿轮轴承向前移
考题
轮胎式装载机的前桥的主动螺旋锥齿轮为左旋，后桥则为右旋。
考题
判断题EQ1090E和CA1092这两种汽车的主减速器主动锥齿轮均采用了跨置式支承。A
对B
错
考题
多选题Y型油泵的结构形式有（）。A悬臂式B中间支承式C两端支承式D多级节段式
考题
问答题主减速器主动齿轮的支承形式有几种？各有何优缺点？
考题
问答题一般双级主减速器中，第一级传动的主动锥齿轮轴为什么多用悬臂式支撑？
考题
单选题为了尽可能地增加主减速器主动锥齿轮悬臂式支承的刚度，支承距离b应大于（）的悬臂长度a。A
1.5倍B
2.0倍C
2.5倍D
3.0倍
考题
填空题主减速器小齿轮支承有两种方案，一是悬臂式，另一种是（）。前者由一对锥轴承支承，为提高支承刚度，布置时应使锥轴承的（）端向外。
考题
判断题驱动桥主减速器、主动锥齿轮支承有悬臂式和跨置式两种。A
对B
错
考题
问答题主减速器主动锥齿轮的支承形式有哪几种？各有何特点？双速主减速器和双级主减速器有何区别？
考题
问答题简述主减速器主动锥齿轮跨置式支承的主要特点及其应用。
