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单选题
上紧后的贯穿螺栓在柴油机运转中所受的力有（） ①由安装预紧力产生的拉伸应力 ②由活塞侧推力产生的拉伸应力 ③由活塞组件的往复惯性力所产生的拉压交变应力 ④由燃气压力产生的拉伸应力
A

①②

B

②③

C

③④

D

①④

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考题 由螺栓所产生的将零件压紧在一起的力称为（）A、夹紧力B、应力C、预紧力D、拉伸力
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考题 气缸中高压工质的膨胀力做功的同时还会使柴油机（）A、产生上下振动B、产生上下左右振动C、安装预紧力过小或过大D、机体或贯穿螺栓受到拉伸
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考题 连杆螺栓在工作中主要是受到拉伸力、剪切力和上紧时的预紧力等诸外力的作用。
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考题 单选题关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有（）。 Ⅰ.预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹 Ⅱ.预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹 Ⅲ.气缸盖与气缸套结合面漏气时，气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10% Ⅳ.用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时，在油压至规定压力还不能旋动螺帽时，最多可将油压增加10% Ⅴ.只要保证预紧力达到说明书要求，对上紧次序就没有要求A Ⅱ＋ⅣB Ⅰ＋ⅢC Ⅰ＋Ⅳ＋ⅤD Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
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考题 单选题柴油机贯穿螺栓的主要作用是（）。A 承受运转中气缸内气体力产生的拉伸应力，使机体始终只承受压应力，以提高机体承受机械负荷的能力B 承受运转中气缸内气体力产生的压应力，使机体始终只承受拉伸应力，以提高机体承受机械负荷的能力C 提高机体与机座抗疲劳强度，以增强机体与机座承受交变负荷的能力D 保持曲轴箱密封状态的可靠
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考题 单选题关于活塞组件的往复惯性力，不正确论述是（）。A 它是一种周期多变的机械力B 它的大小与活塞组件质量成正比C 它的大小与曲轴转速立方成正比D 由往复惯性力产生的机械应力是高频性质的
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考题 单选题关于连杆螺栓受力，下列论述不正确的是（）。A 连杆大端螺栓不受弯矩的作用B 四冲程柴油机连杆螺栓受交变的拉伸作用C 二冲程柴油机连杆螺栓所受拉伸力不变D 连杆螺栓所受拉伸应力与气体力无关
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