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判断题
燃料在炉内燃烧时，实际空气量应大于理论空气量。
A

对

B

错

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考题 为了保证燃料完全燃烧,实际供应的空气量应()理论空气量。 A、等于B、小于C、稍大于D、不大于
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考题 有关加热炉理论空气量的说法,下列叙述正确的是()。 A、液体燃烧与气体燃烧所需理论空气量计算方法不一样B、燃料完全燃烧时所需的空气量即为理论空气量C、进入炉膛的空气量总小于理论空气量D、进入炉膛的空气量总大于理论空气量
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考题 关于加热炉理论空气量的概念,下列说法正确的是()。 A、加热炉炉膛所能容纳的空气量为理论空气量B、燃料完全燃烧所需的空气量为理论空气量C、燃料燃烧所耗费的空气量为理论空气量D、进入加热炉炉膛的实际空气量
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考题 实际燃烧过程中,为保证燃料与空气充分混合并充分燃烧,实际入炉的空气量比理论用空气量要多,我们将实际空气量和理论空气量之比称为(),用a来表示。
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考题 燃料在燃烧中,实际空气量应大于理论空气量,其比值称空气过剩系数。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 由于锅炉燃烧设备不尽完善和燃烧技术条件等限制，送入的空气不可能做到与燃料理想的混合，为了使燃料在炉内可能燃烧完全，实际送入炉内的空气总（）理论空气量。A大于B等于C小于D无法确定
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考题 燃烧炉中实际进入炉内的空气量和燃料完全燃烧所需的理论空气量之比称为（）。
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考题 实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A、小于，空燃比B、大于，空燃比C、小于，过量空气系数D、大于，过量空气系数
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考题 燃料在炉内燃烧时，实际空气量应大于理论空气量。
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考题 加热炉燃料燃烧时，所需要的实际空气量与理论空气量的差值，称为过剩空气系数。
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考题 燃料在燃烧中，实际空气量应大于理论空气量，其比值称空气过剩系数
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考题 下面说法正确的是（）。A、燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量B、过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件C、随着燃料中的氢相对含量的减少，碳相对含量的增加，理论空燃比随之增加D、煤燃烧生成的NOx含量少于重油
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考题 燃料在锅炉内燃烧时，实际空气量应大于理论空气量。（）
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考题 为了保证燃料完全燃烧，按每公斤燃料实际送入炉内的空气量，称为（）。A、理论空气量B、实际空气量C、过剩空气量D、最佳空气量
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考题 燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A、小于；空燃比B、大于；空燃比C、小于；过量空气系数D、大于；过量空气系数
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考题 要保证燃料的完全正常燃烧，加热炉的实际空气量与理论空气量相比应（）。A、小一些B、大一些C、不同D、相同
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考题 每千克燃料燃烧所需要的理论空气量可以计算出来，实际燃烧中所要供应的空气量应（）理论空气量。A、大于；B、小于；C、等于；D、无明确规定。
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考题 燃料在实际燃烧中需要的空气量（）A、等于理论空气量B、大于理论空气量C、小于理论空气量
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考题 燃料在炉内燃烧时，实际空气量应（）理论空气量。
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考题 燃烧lkg燃料的实际空气量与理论空气量之比称为（）。A、充量系数B、过量空气系数C、气体常数D、空燃比
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考题 每千克燃料燃烧所需要的理论空气量可以计算出来，实际燃烧中所要供应的空气量应（）理论空气量。A、大于B、小于C、等于
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考题 单选题由于锅炉燃烧设备不尽完善和燃烧技术条件等限制，送入的空气不可能做到与燃料理想的混合，为了使燃料在炉内可能燃烧完全，实际送入炉内的空气总（）理论空气量。A 大于B 等于C 小于D 无法确定
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考题 单选题下面说法正确的是（）。A 燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量B 过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件C 随着燃料中的氢相对含量的减少，碳相对含量的增加，理论空燃比随之增加D 煤燃烧生成的NOx含量少于重油
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考题 判断题燃料在燃烧中，实际空气量应大于理论空气量，其比值称空气过剩系数A 对B 错
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考题 单选题实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A 小于，空燃比B 大于，空燃比C 小于，过量空气系数D 大于，过量空气系数
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考题 填空题燃料在炉内燃烧时，实际空气量应（）理论空气量。
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