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判断题
在车站发生大客流时,控制中心应根据实际情况及时组织备用车上线投入运营,缓解车站客流压力,备用车的加开时机和加开方案由值班主任决定。()
A
对
B
错
参考答案
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解析:
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考题
城市轨道交通系统车站客流组织分析。结合你熟悉的一个城市轨道交通车站的实际情况分析:(1)车站不同功能区的客流情况和基本特征。(2)车站客流组织的现状(如:进出站工作组织、检售票工作组织、站台客流组织等)。(3)分析车站客流组织的优缺点,提出一些改进的建议或措施。
考题
《突发事件车站客流组织应急预案》Ⅱ级:两条及以上线路相关车站或换乘站在非正常情况下客流达到车站容纳量的()(含)以上,并呈增长趋势,经采取单线级客流联控模式后仍无法缓解客流压力。A、1/2B、1/3C、2/3D、3/4
考题
车站发生非正常情况时,按照()相关要求明确车站各岗位人员职责并执行。A、《站务管理工作总则》B、《非正常情况车站客流组织应急预案》C、《车站运作规则》D、《车站突发大客流组织应急预案》
考题
单选题《突发事件车站客流组织应急预案》Ⅱ级:两条及以上线路相关车站或换乘站在非正常情况下客流达到车站容纳量的()(含)以上,并呈增长趋势,经采取单线级客流联控模式后仍无法缓解客流压力。A
1/2B
1/3C
2/3D
3/4
考题
单选题对可预见的大客流车站,车站应提前向站务室申请支援人员,当发生突发性大客流时优先采取站间相互支援,由车站()统一安排到站支援人员工作。A
站务员B
客运值班员C
行车值班员D
值班站长
考题
单选题延时运营时段,控制中心可根据现场实际情况组织电客车自()空驶越站运行至客流积压车站投入载客服务。A
始发站B
终点站C
换乘站D
就近车站
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