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单选题
《突发事件车站客流组织应急预案》Ⅱ级：两条及以上线路相关车站或换乘站在非正常情况下客流达到车站容纳量的（）（含）以上，并呈增长趋势，经采取单线级客流联控模式后仍无法缓解客流压力。
A

1/2

B

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C

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D

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考题 车站在某一时段集中到达的,客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流,称为( )。 A.高峰客流B.日客流C.大客流D.小时客流
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考题 影响换乘方式选择的因素有()。A、满足换乘客流功能需要B、换乘点上两条线的修建顺序C、换乘点的换乘客流量和客流组织方式D、换乘点上两条线路的交织形式和车站位置
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考题 ()是指车站在某一时段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流。A、小客流B、客流C、大客流D、客流量
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考题 《哈尔滨铁路局旅客运输非正常情况下应急处置预案》中，车站遇有突发客流时的应急处置预案是如何规定的？
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考题 以下各项中，（）属于城市轨道交通规划OD客流预测的内容。A、预测全日、高峰小时的各车站站间ODB、预测全日和早、晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流、站间断面流量以及相应的超高峰系数C、对跨越不同区域的线路，应进行各区域的内外OD客流预测，并对客流特征进行分析D、预测全日和高峰时段的各换乘车站（含支线接轨站）的换乘客流量及占车站总客流量的比重进行预测
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考题 单选题《突发事件车站客流组织应急预案》III级：非正常情况下车站客流达到该站容纳量的（）（含）以上，并呈增长趋势，经站采取客流组织措施限制进站人数后仍无法缓解客流压力。A 1/2B 1/3C 2/3D 3/4
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考题 问答题《哈尔滨铁路局旅客运输非正常情况下应急处置预案》中，车站遇有突发客流时的应急处置预案是如何规定的？
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