考题
车钩组装时,钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配,C级钢钩体时,钩锁体材质为()级钢。
A.普碳钢B.CC.BD.E
考题
车钩闭锁位是指钩舌尾部转入钩体的钩腔,()锁住钩舌不能转动的状态。
考题
分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求:16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗不大于()mm。
A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm
考题
13号车钩钩体、钩舌、钩尾框上铸有字母“C”标记，表示材质为( )。A.高碳钢B.碳钢C.铸钢D.低合金铸钢
考题
过渡车钩保养方法？（）A、用干布、毛刷清理车钩连接面、钩舌和钩舌腔，去除杂物B、在钩舌和钩舌腔表面涂抹摩力克1000润滑脂C、扳动钩舌，确认钩舌动作良好D、在钩舌和钩舌腔表面涂润滑油
考题
车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。
考题
17型车钩钩舌、（）、钩舌销和锁铁组装与16型车钩组成完全通用。A、钩体B、钩舌推铁C、下锁销转轴D、下锁销组装
考题
17型车钩组成与16型车钩以下配件可以互换：钩舌、钩舌推铁、和锁铁组装。
考题
钩腔内部配件，钩锁铁材质为E级钢，其它配件材质为普碳钢，须精密铸造。
考题
车钩钩舌装在钩体的上、下钩耳之间，通过钩舌销相连接，并可绕（）回转。
考题
车钩由钩体（）下锁销装置构成。A、钩舌B、钩舌销C、钩锁D、钩舌推铁
考题
17型车钩由钩体、钩舌、钩舌推铁、钩舌销、锁铁组装、下锁销转轴和17型车钩下锁销组装等零部件组成。
考题
客车15号车钩由钩体、钩舌、钩舌销及钩头内部配件等组成。
考题
车钩由（）钩锁铁、钩锁销组成。A、钩舌推铁B、钩舌C、钩舌销D、钩体
考题
钩锁安装在钩锁腔内，是控制车钩开锁、闭锁和全开三态作用的主要零件。在闭锁位置时，钩锁挡住钩舌尾部，使钩舌不能转动，；在全开位置时，钩锁推动（）使钩舌张开。
考题
13号车钩钩体、钩舌、钩尾框上铸有字母“C”标记，表示材质为（）。A、碳钢B、高碳钢C、低合金铸钢D、铸钢
考题
车钩闭锁位是指钩舌尾部转入钩体的钩腔，钩锁铁锁住钩舌不能转动的状态。
考题
判断题钩腔内部配件，钩锁铁材质为E级钢，其它配件材质为普碳钢，须精密铸造。A
对B
错
考题
单选题钩腔配件除锁铁之外，其余配件材质均为（）A
普碳钢B
B级钢C
C级钢D
E级钢
考题
判断题车钩闭锁位是指钩舌尾部转入钩体的钩腔，钩锁铁锁住钩舌不能转动的状态。A
对B
错
考题
判断题客车15号车钩由钩体、钩舌、钩舌销及钩头内部配件等组成。A
对B
错
考题
单选题过渡车钩用干布、毛刷清理车（），去除杂物，在钩舌和钩舌腔表面涂抹摩力克1000润滑脂；扳动钩舌，确认钩舌动作良好。A
钩连接面、钩舌和钩舌腔B
钩连接面和钩舌腔C
钩舌和钩舌腔
考题
填空题钩锁安装在钩锁腔内，是控制车钩开锁、闭锁和全开三态作用的主要零件。在闭锁位置时，钩锁挡住钩舌尾部，使钩舌不能转动，；在全开位置时，钩锁推动（）使钩舌张开。
考题
单选题车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，C级钢钩体时，钩锁体材质为（）级钢。A
普碳钢B
CC
BD
E
考题
单选题13号车钩钩体、钩舌、钩尾框上铸有字母“C”标记，表示材质为（）。A
碳钢B
高碳钢C
低合金铸钢D
铸钢
考题
填空题车钩钩舌装在钩体的上、下钩耳之间，通过钩舌销相连接，并可绕（）回转。
考题
判断题17型车钩由钩体、钩舌、钩舌推铁、钩舌销、锁铁组装、下锁销转轴和17型车钩下锁销组装等零部件组成。A
对B
错
考题
判断题车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。A
对B
错
