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判断题
发动机过热会使发动机早燃和爆燃的倾向减小。
A

对

B

错

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考题 高温使发动机早燃和爆燃，使动力性能下降，并加剧发动机的磨损。A对B错
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考题 发动机过冷可能导致的危害是（）A、降低充气效率B、早燃和爆燃倾向加大C、零件机械性能降低D、汽油机可燃混合气形成条件变差
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考题 发动机在（）工况下容易产生早燃和爆燃，造成动力性能下降，加剧了发动机的磨损。A、低压B、高压C、低温D、高温
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考题 （）给发动机的早燃和爆燃提供条件，使动力性能下降，加剧发动机的磨损。A、低压B、高压C、低温D、高温
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考题 如果冷却水温度过高，发动机易出现爆燃和早燃，甚至引起活塞（）。
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考题 高温使发动机早燃和爆燃，使动力性能下降，并加剧发动机的磨损。
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考题 点火提前角过大，会使爆燃倾向减小。
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考题 发动机温度过热时，下列哪个描述是错误的（）。A、将使发动机熄火困难B、将使汽油机爆燃或早燃C、将使柴油机容易发生工作粗暴D、将使发动机经济性变好
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考题 汽油机点火提前角过大会导致（）A、发动机过热B、爆震倾向减小C、后燃增加D、排温降低
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考题 减小发动机负荷有利于消除发动机爆燃。
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考题 发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）.A、不变B、增大C、减小
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考题 发动机过热会使发动机早燃和爆燃的倾向减小。
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考题 柴油发动机过冷可能导致的危害是（）。A、降低充气效率B、早燃和爆燃倾向加大C、零件机械性能降低D、可燃混合气形成条件变差
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考题 汽油发动机由于燃烧室机件过热或积炭高温，在火花塞跳火以前就燃烧混合气，这种现象称为（）。A、爆燃B、早燃C、表面点火D、异常点火
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考题 汽油发动机点火提前角过大将使（）。A、发动机爆燃倾向增加B、发动机燃烧倾向减小C、发动机燃烧正常D、发动机燃烧速度减慢
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考题 发动机产生早燃时，会导致：（）。A、润滑不良B、功率下降C、转速不稳D、发动机过热E、机油压力不足
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考题 汽油发动机爆燃所形成的局部高温条件会使部分燃烧产生物分解，其中CO、H2、O2等分解物会在燃烧膨胀过程中重新燃烧，致使发动机的（）。A、补燃量增大，排气温度升高B、补燃量增大，排气温度降低C、补燃量减小，排气温度升高D、补燃量减小，排气温度降低
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考题 个活塞连杆组质量不均，会造成（）A、爆燃B、偏缸C、发动机工作不平稳D、早燃
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考题 气温过高时，发动机的散热性能变差，将造成（）。A、发动机润滑油的粘度增加B、发动机润滑油的压力增加C、发动机润滑油加速氧化变质D、发动机爆燃倾向减小
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考题 汽油发动机的转速提高（）A、火焰传播速度增大B、火焰传播速度降低C、爆燃倾向增大D、爆燃倾向减小
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考题 汽油发动机，由于燃烧室内局部机件过热，或由于积碳的高温，将混合气点燃的现象，统称为（）。A、迟燃B、爆燃C、早燃
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考题 汽油发动机由于燃烧时机件过热或积炭高温，将可燃混合气点燃的现象称为（）。A、爆燃B、早燃C、表面点火D、自燃
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考题 单选题柴油发动机过冷可能导致的危害是（）。A 降低充气效率B 早燃和爆燃倾向加大C 零件机械性能降低D 可燃混合气形成条件变差
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考题 单选题发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的（）。A 将使发动机熄火困难B 将使汽油机爆燃或早燃C 将使柴油机容易发生工作粗暴D 将使发动机经济性变好
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考题 单选题汽油机点火提前角过大会导致（）A 发动机过热B 爆震倾向减小C 后燃增加D 排温降低
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考题 单选题发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）.A 不变B 增大C 减小
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考题 单选题发动机过冷可能导致的危害是（）A 降低充气效率B 早燃和爆燃倾向加大C 零件机械性能降低D 汽油机可燃混合气形成条件变差
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