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单选题
开式燃烧室形成可燃混合气,主要依赖于()。
A

燃油雾化质量

B

空气涡动

C

喷雾形状与燃烧室匹配

D

A+C


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 开式燃烧室形成可燃混合气,主要依赖于_______ 。A.燃油雾化质量B.空气涡动C.喷雾形状与燃烧室匹配D.A+C

考题 喷油器的作用是什么()。 A.将燃油雾化成较细的颗粒B.增加燃油雾化的能力C.燃油雾化后喷入到燃烧室中D.雾化燃油与空气形成良好的可燃混合气

考题 喷油器的作用是将可燃混合气雾化成细微颗粒,并根据燃烧室的形状,把可燃混合气合理地分布到燃烧室中,以利于和空气均匀混合,促进着火和燃烧。此题为判断题(对,错)。

考题 喷油器的作用是将燃油雾化成较细的(),并喷入到燃烧室中和空气形成良好的可燃混合气。A.颗粒B.粉末C.微尘D.油滴

考题 船用柴油机形成可燃混合气的关键条件是______。A.空气涡动B.燃烧涡动C.喷雾质量D.压缩涡动

考题 船用柴油机形成可燃混合气的关键条件是()。A、空气涡动B、燃烧涡动C、压缩涡动D、喷雾质量

考题 在开式燃烧室优点的说法中,不正确的是()A、形状与结构简单B、起动性能较好C、过量空气系数较小D、传热损失与气流涡动损失小

考题 分隔式燃烧室的混合气的形成主要是靠(),对燃油系统的要求不高,因而故障少。()A、空气运动B、燃油雾化程度C、燃烧室温度D、燃烧室压力

考题 燃油从进入燃烧室到形成可燃混合气的过程是()A、喷射雾化——油气扩散——与空气混合——受热蒸发B、喷射雾化——受热蒸发——油气扩散——与空气混合C、喷射雾化——与空气混合——受热蒸发——油气扩散D、喷射雾化——受热蒸发——与空气混合——油气扩散

考题 对燃油喷射雾化质量依赖性最大的燃烧室是:()A、开式燃烧室B、预燃室式燃烧室C、半开式燃烧室D、涡流室式燃烧室

考题 喷油器的作用是什么()A、将燃油雾化成较细的颗粒B、增加燃油雾化的能力C、燃油雾化后喷入到燃烧室中D、雾化燃油与空气形成良好的可燃混合气

考题 为了可燃保证混合气的形成,在半开式燃烧室中,必须组织一定强度的空气()运动。

考题 为了可燃保证混合气的形成,在半开式燃烧室中,必须组织一定强度的空气挤流运动。

考题 喷油器的作用是将燃油雾化成较细的(),并喷入到燃烧室中和空气形成良好的可燃混合气。A、颗粒B、粉末C、微尘D、油滴

考题 柴油机喷油的作用是将喷油泵供给的高压柴油雾化成细微油粒喷入燃烧室,以形成良好的可燃混合气。统一式燃烧室常用轴针式喷油器,分开式燃烧室常用孔式喷油器。

考题 喷油器将高压油泵来的燃油以()喷入燃烧室,使燃油在燃烧室与空气形成良好的混合气。

考题 单选题船用柴油机形成可燃混合气的关键条件是()。A 空气涡动B 烧涡动C 喷雾质量D 压缩涡动

考题 单选题船用大型低速柴油机在燃烧室内形成空气涡动的方法主要是()。A 进气涡动B 压缩涡动C 挤压涡动D 燃烧涡动

考题 单选题分隔式燃烧室的混合气的形成主要是靠(),对燃油系统的要求不高,因而故障少。()A 空气运动B 燃油雾化程度C 燃烧室温度D 燃烧室压力

考题 单选题燃油从进入燃烧室到形成可燃混合气的过程是()A 喷射雾化——油气扩散——与空气混合——受热蒸发B 喷射雾化——受热蒸发——油气扩散——与空气混合C 喷射雾化——与空气混合——受热蒸发——油气扩散D 喷射雾化——受热蒸发——与空气混合——油气扩散

考题 单选题喷油器的作用是将燃油雾化成较细的(),并喷入到燃烧室中和空气形成良好的可燃混合气。A 颗粒B 粉末C 微尘D 油滴

考题 多选题喷油器的作用是什么()A将燃油雾化成较细的颗粒B增加燃油雾化的能力C燃油雾化后喷入到燃烧室中D雾化燃油与空气形成良好的可燃混合气

考题 单选题在开式燃烧室中对可燃混合气形成质量影响最大的是()。A 喷油压力与雾化质量B 气流扰动强度C 喷油提前角D 压缩终点缸内热状态

考题 单选题涡流室式燃烧室形成的气流涡动对可燃混合气形成的主要作用是()。A 形成进气涡流B 形成燃烧涡流C 加速燃前混合D 加速燃烧混合

考题 单选题在采用分隔式燃烧室的中小型高速柴油机中,其可燃混合气形成主要取决于()。A 燃油的雾化质量B 空气扰动C 喷油压力D 喷油器喷孔

考题 单选题在开式燃烧室优点的说法中,不正确的是()A 形状与结构简单B 起动性能较好C 过量空气系数较小D 传热损失与气流涡动损失小

考题 填空题为了可燃保证混合气的形成,在半开式燃烧室中,必须组织一定强度的空气()运动。