考题
开式燃烧室形成可燃混合气，主要依赖于_______ 。A.燃油雾化质量B.空气涡动C.喷雾形状与燃烧室匹配D.A+C
考题
船用大型低速柴油机在燃烧室内形成进气涡动的方法主要是采用( )。A.螺旋进气道B.斜切进气口C.导气屏D.特殊形状的活塞头
考题
根据单孔式喷油器的工作特点，它较适合的机型是( )。A.船用大型柴油机B.船用中型四冲程柴油机C.使用半开式燃烧室的小型柴油机D.采用分隔式燃烧室的小型柴油机
考题
对于直接传动的大型低速船用柴油机在长期运转条件下,其负荷要受()限制。
A、限制特性和最小负荷速度特性B、最大负荷速度特性C、等转矩限制特性D、等排温限制特性
考题
在检查______的连杆大端轴承螺栓时,必须测量螺栓的拉伸长度。
A.大型低速柴油机B.中、高速柴油机C.空气压缩机D.中高速及大型低速柴油机
考题
船用柴油机形成可燃混合气的关键条件是______。A.空气涡动B.燃烧涡动C.喷雾质量D.压缩涡动
考题
汽油机和柴油机可燃混合气是（）形成A、两者均在燃烧室外B、两者均在燃烧室内C、柴油机在燃烧室内，汽油机既可以在燃烧室内，也可以在燃烧室外D、汽油机在燃烧室内，柴油机既可以在燃烧室内，也可以在燃烧室外
考题
现代中低速大功率船用柴油机的机座都有采用铸造制成。
考题
船用柴油机形成可燃混合气的关键条件是（）。A、空气涡动B、燃烧涡动C、压缩涡动D、喷雾质量
考题
柴油机燃烧时混合气形成时间非常短，在空气不足或混合气不均匀的情况下，产生的主要是炭烟污染，因此排放法规主要限制柴油机排气的烟度。（）
考题
轻柴油适用于（）。A、高速柴油机B、中低速柴油机C、船用大功率低速柴油机D、以上都不是
考题
当船用大型主柴油机因封缸不能起动时，应采取如下措施：A、提高起动空气压力值B、提高滑油温度C、打开应急鼓风机D、反向短促起动一下再转向起动
考题
采用不可逆转柴油机，用倒车离合器实现船舶倒顺的主推进装置主要是（）柴油机。A、高速B、中速C、低速D、大型低速
考题
下列哪一项叙述是正确的（）A、高速柴油机宜采用二冲程B、大型低速柴油机宜采用二冲程C、船用中速柴油机一般均采用二冲程D、增压柴油机均是二冲程柴油机
考题
采用不可逆转柴油机，用倒车离合器实现船舶倒顺的主推进装置主要是（）柴油机。A、高速B、十字头式C、低速D、大型低速
考题
柴油机燃烧室制成各种形状的目的主要是在燃烧室内形成（）．A、燃烧室散热面积B、一定的压缩比C、恰当的涡流与油膜
考题
单选题船用柴油机形成可燃混合气的关键条件是（）。A
空气涡动B
烧涡动C
喷雾质量D
压缩涡动
考题
单选题柴油机燃烧室制成各种形状的目的主要是在燃烧室内形成（）．A
燃烧室散热面积B
一定的压缩比C
恰当的涡流与油膜
考题
单选题在检查（）的连杆大端轴承螺栓时，必须测量螺栓的拉伸长度。A
大型低速柴油机B
中、高速柴油机C
空气压缩机D
中高速及大型低速柴油机
考题
单选题涡流室式燃烧室形成的气流涡动对可燃混合气形成的主要作用是（）。A
形成进气涡流B
形成燃烧涡流C
加速燃前混合D
加速燃烧混合
考题
单选题船用大型低速柴油机在燃烧室内形成空气涡动的方法主要是（）。A
进气涡动B
压缩涡动C
挤压涡动D
燃烧涡动
考题
单选题一般船用大型低速柴油机的重要螺栓多采用（）A
40CrNiB
40C
35CrMoAD
4Cr14Ni14W2Mo
考题
单选题根据双制式调速器的工作特点，它最适合作用的柴油机是（）。A
船用中速柴油机B
船用带离合器的中小型主机C
船用低速机D
带动变距桨柴油机
考题
单选题采用不可逆转柴油机，用倒车离合器实现船舶倒顺的主推进装置主要是（）柴油机。A
高速B
十字头式C
低速D
大型低速
考题
单选题大型低速柴油机形成可燃混合气的方法主要是（）。A
空间混合法B
油雾法C
涡动法D
油膜蒸发混合法
考题
判断题大功率低速船用柴油机是船舶的心脏。A
对B
错
考题
单选题船用柴油机形成可燃混合气的关键条件是（）。A
空气涡动B
燃烧涡动C
压缩涡动D
喷雾质量
