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填空题
模板台车的模板高度调整是通过()来完成的。

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考题 隧道衬砌机械化作业线的选型,中长隧道可采用平移式全断面衬砌模板台车;长隧道和特长隧道宜选用()式衬砌模板台车。短隧道可使用万能杆件拼装台车和组合钢模板。

考题 用钢模台车衬砌隧洞钢筋混凝土施工中,弧形钢筋正确的安装方法是() A.弧形钢筋内径必须满足钢筋保护层要求B.弧形钢筋内径必须满足台车移动时模板通过的要求C.弧形钢筋内径必须满足钢筋保护层或台车移动时模板通过时的要求

考题 衬砌模板常用的类型有( )。A.整体移动式模板台车 B.穿越式模板台车 C.单体式模板台车 D.拼装式拱架模板 E.分体固定式模板台车

考题 二次衬砌施作时常用的模板有整体移动式模板台车、穿越(分体移动)式模板台车以及()。

考题 模板台车上应留有通风管的穿越通道,或固定的(),前后两端能与通风软管相连的接头,以便模板台车移动时不影响隧道施工通风。

考题 隧道衬砌模板台车有何要求?

考题 台车到位后,使用台车上的()、()使模板张开,并固定在预定位置。

考题 模板台车的模板左、右调整是通过()来调整的。

考题 模板台车的模板高度调整是通过()来完成的。

考题 模板台车的中心线与隧道中心线偏差若大于3cm,必须()调整偏差。

考题 穿行式模板台车,定位后()可以将台车架移走。

考题 模板台车在浇筑混凝土期间,重量达200t以上,台车除调整()外,应设承重的竖向螺杆和模板径向螺杆,当台车就位后,应用螺杆将台车和模板锁定。

考题 客专隧道模板台车应保证台车走行轨道中线和隧道中线重合,模板台车走行轨道的中线和标高误差应不大于()mm。

考题 模板台车上安装的附着式振动器应能(),这是因为模板台车的混凝土浇筑时间较长,附着式振动器不宜并联共振。

考题 台车调整底盘是通过()来实现的。

考题 模板台车立模时,调整前后的位置是通过()来完成的。

考题 平移式钢模板台车定位并灌筑混凝土()后,可将台车移走。

考题 在PowerPoint2010中,需要利用模板创建演示文稿,不能通过()途径完成。A、“样本模板”B、“OfficE.com模板”C、“我的模板”D、“主题”

考题 填空题隧道衬砌机械化作业线的选型,中长隧道可采用平移式全断面衬砌模板台车;长隧道和特长隧道宜选用()式衬砌模板台车。短隧道可使用万能杆件拼装台车和组合钢模板。

考题 填空题模板台车的中心线与隧道中心线偏差若大于3cm,必须()调整偏差。

考题 填空题模板台车上安装的附着式振动器应能(),这是因为模板台车的混凝土浇筑时间较长,附着式振动器不宜并联共振。

考题 填空题模板台车在浇筑混凝土期间,重量达200t以上,台车除调整()外,应设承重的竖向螺杆和模板径向螺杆,当台车就位后,应用螺杆将台车和模板锁定。

考题 填空题模板台车立模时,调整前后的位置是通过()来完成的。

考题 填空题客专隧道模板台车应保证台车走行轨道中线和隧道中线重合,模板台车走行轨道的中线和标高误差应不大于()mm。

考题 填空题模板台车的模板左、右调整是通过()来调整的。

考题 填空题模板台车的模板高度调整是通过()来完成的。

考题 多选题衬砌模板常用的类型有()。A整体移动式模板台车B穿越式模板台车C单体式模板台车D拼装式拱架模板E分体固定式模板台车

考题 填空题二次衬砌施作时常用的模板有整体移动式模板台车、穿越(分体移动)式模板台车以及()。