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液化石油气常温下为气体，稍加压或冷却即可液化，便于运输和使用。

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考题 永久气体和高压液化气体均使用()。A、无缝气瓶B、焊接气瓶C、液化石油气钢瓶
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考题 不需要通过加压以液态形式进行储存和运输的气体是()。A.液化石油气B.氨气C.煤气
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考题 按运输时液化气体的温度和压力分类，液化气体船可分为： Ⅰ、高温高压液化气体船Ⅱ、低温低压液化气体船Ⅲ、压力式液化气体船Ⅳ、低温压力式液化气体船Ⅴ、低温式液化气体船Ⅵ、常温常压式液化气体船A.Ⅰ+Ⅱ+ⅥB.Ⅱ+Ⅲ+ⅤC.Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
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考题 液化石油气常温下为气体，稍加压或冷却即可液化，便于运输和使用。A对B错
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考题 露点是指气态液化石油气加压或冷却时，液化或液滴的温度。A对B错
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考题 液化石油气以（）形式储存和运输。A、气态B、液态C、常温D、常压
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考题 液化石油气在常温常压下为（），经压缩或冷却后为（）的C3、C4及其混合物。
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考题 液化石油气在常温常压下为液体，当压力在0.8MPa以上时即变成气体。
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考题 液化石油气液化的目的是（）。A、提高工作压力；B、为了便于储存、运输和使用；C、降低使用时温度；D、提高使用效率
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考题 液化石油气常温常压下为气体，稍加压或冷却即可（）。A、液化B、汽化C、升华D、沸腾
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考题 露点是指气态液化石油气加压或冷却时，液化或液滴的温度。
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考题 关于液化气油气的特性描述正确的是（）A、常温常压下为气体只有在加压和降低温度条件下才变为液体B、液化石油气的闪点沸点都较高C、密度比空气重D、液化石油气无色透明是有烃类的特殊味道
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考题 氯气在常温常压下为气体，运输时一般采用加压、冷凝液化的方式盛于钢瓶内运输。
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考题 液化石油气，是指在常温、常压下呈气相状态，加压后可液化的（）类物质。A、烃B、醚C、醛D、酚
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考题 液化石油气在常温常态下为（），但在温度降低或压力增大时，会变为（），称为液化石油气。
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考题 对气体增加压力，在常温下，所有的气体都可液化。
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考题 单选题按运输时液化气体的温度和压力分类，液化气体船可分为（） Ⅰ、高温高压液化气体船 Ⅱ、低温低压液化气体船 Ⅲ、压力式液化气体船 Ⅳ、低温压力式液化气体船 Ⅴ、低温式液化气体船 Ⅵ、常温常压式液化气体船A Ⅰ+Ⅱ+ⅥB Ⅱ+Ⅲ+ⅤC Ⅲ+Ⅳ+ⅤD Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
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考题 填空题液化石油气在常温常压下为（），经压缩或冷却后为（）的C3、C4及其混合物。
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考题 判断题氯气在常温常压下为气体，运输时一般采用加压、冷凝液化的方式盛于钢瓶内运输。A 对B 错
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考题 判断题液化石油气常温下为气体，稍加压或冷却即可液化，便于运输和使用。A 对B 错
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考题 多选题关于液化气油气的特性描述正确的是（）A常温常压下为气体只有在加压和降低温度条件下才变为液体B液化石油气的闪点沸点都较高C密度比空气重D液化石油气无色透明是有烃类的特殊味道
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考题 单选题关于液化石油气特性的表述，错误的是（）A 是原油蒸馏或其他石油加工过程中所得出的各类烃类化合物。B 援液化石油气在常温下加压以液态储存和运输。C 液化石油气由液相变为气相，体积扩大300倍。D 空气形成爆炸性混合物，爆炸极限通常为1.5%—10%。E 援液化石油气无色、无臭、无毒，但吸入后会造成恶心
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考题 单选题液化石油气的主要气体为丙烷、丁烷，这些石油气比较容易液化，在常温下施加（）个大气压的压力就能被液化。A 16B 17C 18D 19
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考题 填空题液化石油气在常温常态下为（），但在温度降低或压力增大时，会变为（），称为液化石油气。
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考题 判断题露点是指气态液化石油气加压或冷却时，液化或液滴的温度。A 对B 错
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考题 单选题液化石油气常温常压下为气体，稍加压或冷却即可（）。A 液化B 汽化C 升华D 沸腾
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考题 单选题液化石油气液化的目的是（）。A 提高工作压力；B 为了便于储存、运输和使用；C 降低使用时温度；D 提高使用效率
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