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如果在发动机温度过高时熄火,首先应使发动机怠速运转1-2min,使()均匀冷却。


参考答案

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考题 更换发动机机油应在()状态下进行。A.发动机熄火后,机油尚热B.发动机冷却到环境温度C.怠速运转D.中速运转

考题 以下故障中属于点火线圈过热引起的故障的是()。A.发动机间歇性熄火B.发动机怠速过低C.发动机怠速过高D.发动机怠速不稳

考题 让发动机怠速运转( ) 分钟熄火,然后断开电源总开关。

考题 车辆怠速不良的原因是()A、怠速熄火、怠速过高、怠速过低B、发动机温度过低C、发动机温度过高

考题 发动机减速熄火的原因有()A、怠速控制阀有故障B、怠速过高C、燃油压力过高

考题 在发动机怠速运转时,将真空直接加在EGR阀上,会造成发动机运转不平稳或熄火。

考题 更换发动机机油应在()状态下进行。A、发动机熄火后,机油尚热B、发动机冷却到环境温度C、怠速运转D、中速运转

考题 点火时间过晚,发动机起动困难、动力下降、加速困难、()、化油器回火、排气沉重。A、怠速发抖B、温度过高C、熄火时发动机反转D、温度过低

考题 车辆熄火操作正确的是()A、非增压发动机车辆一般停车超过1min应将发动机熄火B、车辆经过高速或爬长坡行驶后应延长怠速运转30s以上再熄火C、增压发动机车辆停车后应立即熄火D、增压发动机车辆停车后应保持发动机怠速运转3min以上再熄火

考题 发动机怠速不良有以下三种情况:怠速熄火、()、运转不稳。

考题 在保养发动机时,必须使发动机()。A、怠速运转B、熄火C、正常运转D、高速运转

考题 在电子控制怠速系统中,当发动机怠速运转时接入空调,系统将使发动机自动熄火,以防发动机过热。

考题 电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时()A、转速过高B、转速过低C、忽高忽低D、突然熄火

考题 引起柴油机怠速游车的故障原因是()。A、怠速过高B、怠速过低C、发动机温度过低D、发动机温度过高

考题 电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时()。A、转速过高B、转速过低C、转速忽高忽低

考题 发动机怠速运转不良故障是指()。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳D、功率下降E、行驶无力

考题 怠速不良使发动机()怠速过高,怠速不稳。A、怠速熄火B、行驶无力C、油耗增加

考题 汽车待渡停车时,应(),驾驶员须在驾驶室内等候。A、适当缩短车距B、适当拉长车距C、使发动机怠速运转D、使发动机熄火

考题 发动机怠速运转,提高转速后突然关闭节气门,发动机不熄火,运转平稳且无杂声,表明发动机()。A、怠速过高B、高速良好C、中速良好D、怠速良好

考题 柴油发动机怠速不稳,急减速时易熄火,应主要检查怠速运转时喷油泵()和怠速弹簧。

考题 单选题更换发动机机油应在()状态下进行。A 发动机熄火后,机油尚热B 发动机冷却到环境温度C 怠速运转D 中速运转

考题 判断题在电子控制怠速系统中,当发动机怠速运转时接入空调,系统将使发动机自动熄火,以防发动机过热。A 对B 错

考题 单选题在保养发动机时,必须使发动机()。A 怠速运转B 熄火C 正常运转D 高速运转

考题 填空题如果在发动机温度过高时熄火,首先应使发动机怠速运转1-2min,使()均匀冷却。

考题 单选题点火时间过晚,发动机起动困难、动力下降、加速困难、()、化油器回火、排气沉重。A 怠速发抖B 温度过高C 熄火时发动机反转D 温度过低

考题 单选题车辆怠速不良的原因是()A 怠速熄火、怠速过高、怠速过低B 发动机温度过低C 发动机温度过高

考题 多选题车辆熄火操作正确的是()A非增压发动机车辆一般停车超过1min应将发动机熄火B车辆经过高速或爬长坡行驶后应延长怠速运转30s以上再熄火C增压发动机车辆停车后应立即熄火D增压发动机车辆停车后应保持发动机怠速运转3min以上再熄火