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连接（）两轴的传动，往往采用万向节。

  • A、相交
  • B、平行
  • C、交叉
  • D、直相交

参考答案

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考题 万向传动装置包括（）。A、万向节、传动轴B、传动轴C、万向节、主传动器D、半轴
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考题 车辆行驶时，转动转向盘通过（）使转向器工作。A、转向万向节、转向传动轴、转向轴B、转向传动轴、转向万向节、转向轴C、转向轴、转向传动轴D、转向轴、转向万向节、转向传动轴
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考题 不等角速万向节为了达到等速传动，安装时传动轴两端的万向节叉应相互垂直。
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考题 下列不是普通万向节等转速传动必要条件的是（）A、串联使用两个万向节B、传动轴两端节叉在同一平面内C、必须使用中间支承D、传动轴与输入轴、输出轴的夹角相等
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考题 有一车辆的传动轴在行驶中发出周期性的响声，诊断是（）。A、传动轴连接螺丝松动B、花键齿和套磨损松旷C、传动轴两端万向节叉安装不在同一平面上
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考题 传动轴两端之万向节轴轭（Yoke）应装在同一平面，才会等速传动.
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考题 双十字轴万向节等速传动的条件是（）。A、同一传动轴的万向节叉应装在同一平面内B、第一各万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等C、伸缩节上的两个防尘箍方向应错开180°D、主从动叉结构一致
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考题 叙述什么是准等速万向节？如何利用万向节传动的不等速条件来实现两轴间的等速传动？试举出两种准等速万向节。
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考题 汽车传动轴为什么采用双万向节传动？双万向节传动的输入与输出轴等速旋转条件是什么？ 
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考题 十字轴式万向节传动实现两轴间的等角速传动必须满足以下两个条件是什么？
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考题 安装传动轴时，传动轴两端的万向节叉必须在（）平面内。
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考题 传动轴两端的万向节叉若不在（）平面内，易引起传动轴振动。
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考题 用两个万向节加一根传动轴就可实现等角速传动，必须满足传动轴两端的万向节叉在（）平面内的条件。A、水平B、垂直C、同一D、任意
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考题 用两个万向节加一根传动轴就可实现等角速传动，但必须满足以下（）条件。A、输入轴和输出轴的夹角相等B、传动轴两端的万向节叉在垂直平面内，输入轴和输出轴的夹角相等。C、传动轴两端的万向节叉在同一平面内，输入轴和输出轴的夹角相等。D、传动轴两端的万向节叉在同一平面内
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考题 （）是万向传动装置抖动的原因。A、传动轴各连接处凸缘连接处松动B、万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏C、万向节十字轴装配过紧，转动不良D、中间支撑轴承支架散离，轴承滚道磨损
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考题 由于采用前轮驱动的汽车驱动轮必须能够转向，因此，其传动轴必须：（）。A、采用两根B、采用滑动连接头C、采用等速万向节D、采用不等速万向节
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考题 非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥连接，车轮和车桥一起通过弹性元件连接在（）下面。A、万向节B、传动系C、车架D、传动轴
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考题 填空题采用两个普通十字轴式刚性万向节时要实现等速传动，就满足的两个条件是①传动轴与主动轴夹角α1与传动轴与从动轴夹角α2的关系为（）；②第一万向节的（）叉与第二万向节的（）叉处于同一平面。
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考题 问答题汽车传动轴为什么采用双万向节传动？双万向节传动的输入与输出轴等速旋转条件是什么？
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考题 多选题普通万向节实现等角速传动必须满足的条件是（）。A第一个万向节的从动叉和第二个万向节的主动叉应在同一平面内B输入轴、输出轴与传动轴的夹角相等C传动轴两端的万向节叉在相互垂直的平面内D输入轴、输出轴与传动轴的夹角为90°
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考题 单选题用两个万向节加一根传动轴实现等速传动时，必须满足的条件是（）A 传动轴与输入/输出轴夹角不等，且传动轴两端万向节叉不在同一平面B 传动轴与输入/输出轴夹角不等，且传动轴两端万向节叉在同一平面C 传动轴与输入/输出轴夹角相等，且传动轴两端万向节叉不在同一平面D 传动轴与输入/输出轴夹角相等，且传动轴两端万向节叉在同一平面
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考题 单选题关于万向传动装置的描述正确的是（）。A 普通十字轴刚性万向节：当主动轴等速旋转时，从动轴的转速同样是等速旋转B 万向传动装置运用在传动系统C 普通万向节应用时必须满足两个条件：为达到等速传动，主动轴和从动轴的夹角相等，传动轴的万向节叉应在同一平面D 普通十字轴刚性万向节允许两轴的最大夹角为15-20°
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考题 单选题下列不是普通万向节等转速传动必要条件的是（）A 串联使用两个万向节B 传动轴两端节叉在同一平面内C 必须使用中间支承D 传动轴与输入轴、输出轴的夹角相等
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考题 单选题连接（）两轴的传动，往往采用万向节。A 相交B 平行C 交叉D 直相交
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