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往复式压缩机气缸体冷却水进出口温差应控制在规定指标以内。


参考答案

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考题 为了往复式压缩机的安全运行,启动前,应重点检查()。 A、润滑油B、冷却水C、电流D、温度

考题 往复式气氢压缩机出口排气温度升高的原因是()。 A、气缸阀片损坏B、冷却水中断C、冷却水温度高

考题 往复式压缩机的辅助系统由密封气系统、冷却水系统、工厂风系统和润滑油系统构成。() 此题为判断题(对,错)。

考题 活塞式空气压缩机的冷却水进出口温差一般在()℃之间。 A、5~10B、10~15C、15~20D、20~25

考题 主机气缸冷却水进出口温差通常应不大于A.12℃B.20℃C.25℃D.30℃ 主机气缸冷却水进出口温差通常应不大于A.12℃B.20℃C.25℃D.30℃

考题 往复式压缩机的进出口阀不可以()。

考题 衡量冷却塔冷却效果,通常采用两个指标是()。A、冷却水温差和空气温差B、冷却水温差和冷却幅高C、冷却水湿球温度和冷却水温差D、冷却水露点温度和冷却水温差

考题 ()会造成往复式压缩机排气温度高。A、密封泄漏B、排气阀窜气C、吸人温度髙D、冷却水温度低

考题 在投密封气系统时,当密封气吹扫缸体,缸体无液体后,关闭缸体导淋。应及时打开(),否则缸体压力就会升至密封气供给压力。A、膨胀机入口手阀B、膨胀机出口手阀C、压缩机入口手阀D、压缩机出口手阀

考题 往复式压缩机缸体冷却水主要是冷却并带走由()所产生的热量。A、气体被压缩时B、压缩机运动部件与气体摩擦C、压缩机运动部件与缸体摩擦D、压缩机吸入的高温气体

考题 主机气缸冷却水进出口温差通常应不大于()A、12℃B、20℃C、25℃D、30℃

考题 往复式压缩机的试车时应检查()及供油、振动及各处密封情况。A、轴承B、滑道C、填料函D、电机进出口气体E、冷却水温度

考题 表面冷凝器运行是检查的指标有()。A、冷却水进出口温差B、冷却水流量C、过冷度D、排汽温度与冷却水温度之差

考题 往复压缩机气缸和填料函冷却水进出口温度应控制在规定指标内。

考题 ()不是引起压缩机缸体冷却效果的下降的原因。A、润滑油B、冷却水压力低C、缸体夹套积垢D、冷却水流量不足

考题 为什么往复式压缩机冷却水中断时必须停机?

考题 往复式压缩机汽缸体冷却水的作用是()。A、带走气体被压缩时所产生的热量B、带走运动部件间摩擦所产生的热量C、降低汽缸体进出口两端的温差D、减少整个汽缸体的热膨胀量

考题 往复式压缩机缸体冷却水的作用()A、密封、防止压缩气体漏泄B、降低排气温度C、带走汽缸与活塞所产生的热量D、降低机体润滑油温度

考题 不属于往复式压缩机部件的选项是()。A、汽缸体B、活塞C、曲轴D、叶轮

考题 往复式压缩机汽缸冷却水一般都是上进下出

考题 往复式压缩机各项指标控制(压力温度)均应符合规定要求,气超标率应小于()。

考题 空调系统工作时,用手触摸压缩机的缸体,如果进出口两端有明显温差,并且无异常高温,说明压缩机工作不正常;需进一步检查。

考题 卧式壳管式冷凝器冷却水的进出口温差一般控制在()范围内。A、1~2℃B、2~3℃C、4~6℃D、7~10℃

考题 衡量冷却塔的冷却效果,通常采用的两个指标是().A、冷却水温差和空气温差B、冷却水温差和冷却幅高C、冷却水湿球温度和冷却水温差

考题 判断题空调系统工作时,用手触摸压缩机的缸体,如果进出口两端有明显温差,并且无异常高温,说明压缩机工作不正常;需进一步检查。A 对B 错

考题 单选题衡量冷却塔冷却效果,通常采用两个指标是()。A 冷却水温差和空气温差B 冷却水温差和冷却幅高C 冷却水湿球温度和冷却水温差D 冷却水露点温度和冷却水温差

考题 单选题活塞式空气压缩机的冷却水进出口温差一般在()℃之间。A 5-10B 10-15C 15-20D 20-25