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加氢汽油产品有机硫超标的原因可能是（）。

  • A、氢油比过高
  • B、循环氢流量低
  • C、二段催化剂活性组分被结焦聚合物阻塞
  • D、催化剂空速过低

参考答案

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考题 裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是（）。A、二段加氢反应器进料量减小B、二段加氢反应器进料量增大C、循环氢纯度降低，使循环氢流量减小D、循环氢压缩机转速增加，使循环氢流量降低
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考题 二甲苯异构化反应中，降低空速时应（），以延缓催化剂活性的下降速度。A、降低反应温度B、降低氢油比C、降低反应的氢分压D、提高氢油比
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考题 氢油比对加氢裂化工艺的主要影响是（）。A、影响氢分压B、影响反应过程C、影响催化剂结焦速度D、其他条件不变，增加氢油比，则从入口到出口的氢分压下降程度显著增加
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考题 以下对钴鉬加氢脱硫反应叙述正确的是（）。A、以驰放气作氢源时，返氢量过高将形成甲烷化反应，使催化剂床层超温。B、它不但可以转化有机硫，还可以脱出无机硫。C、钴钼催化剂使用以前必须经过预硫化。D、工作温度为300～400℃，过高过低的温度将使钴钼催化剂失。
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考题 加氢精制柴油产品含硫量偏高处理不正确的是（）。A、调整好原料比例，适当提高反应温度，满足产品含硫量要求B、增加循环氢压缩机负荷来提高气油比C、适当提高空速D、催化剂再生或更换新催化剂
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考题 加氢汽油产品有机硫超标的处理方法可采用（）。A、降低二段反应系统氢油比B、提高循环氢流量C、二段催化剂活性组分被结焦聚合物阻塞，对二段催化剂进行再生处理D、提高催化剂空速
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考题 下列选项中，加氢工艺中氢油比变化对以下因素没有影响的是：（）。A、影响氢分压B、影响反应过程C、影响催化剂结焦速度D、其他条件不变，增加氢油比，则从入口到出口的氢分压下降程度显著增加
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