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吸附剂的活性太高、氢油比太低都可能会造成反应器飞温。


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考题 用轻油作原料,改为轻油与焦化干气混合作原料时,先(),防止加氢反应器床层超温。 A、降低预热炉出口温度B、提高预热炉出口温度C、降低氢油比D、提高氢油比

考题 以下关于循环气压缩机出口法兰泄露着火造成的后果的描述不正确的是( )。A、会联锁系统紧急泄压B、会导致循环氢中断,使反应器飞温C、火势不能得到有效控制,会损坏压缩机D、泄露出的氢气量太大,可能会造成爆炸

考题 注塑制品有流痕是因为()。A、熔体温度太高B、熔体温度太低C、模温太低D、模温太高

考题 下列选项中,不属于导致汽油产品硫含量超高的原因的是()。A、吸附剂活性不足B、氢油比太低C、进料硫的形式改变,脱硫速度降低D、原料汽油中有过量烯烃

考题 原料油中,硫含量太低,会造成循环氢中硫化氢含量低而造成催化剂的(),最终影响其活性。

考题 汽油吸附脱硫反应器发生飞温时,对()有影响。A、吸附剂性能B、反应器材料C、产品质量D、安全生产

考题 下列选项中,能造成再生器飞温的原因是()。 ①吸附剂活性太高 ②待生剂上载有过多的硫、碳 ③再生气电加热器温度设定过高 ④再生器中吸附剂料位过低A、①②④B、②③④C、①②③D、①②③④

考题 进料汽油中有过量的烯烃,可能会造成反应器飞温。

考题 再生器飞温的造成后果有()。A、损坏设备B、降低吸附剂活性C、吸附剂磨损增大D、吸附剂循环中断

考题 下列造成汽油辛烷值损失增大原因的是()。A、反应温度高B、氢油比小C、吸附剂活性高D、进料量大

考题 反应器温升的控制方法有()。A、调节冷氢量,控制温升≯50℃B、保证一定的氢油比C、加强原料进料的切水工作D、稳定进料量,高速反应器入口温度

考题 加氢裂化反应器的氢油比与加氢精制反应器的氢油比数值相比较,()。A、应为相同B、加氢精制反应器的氢油比大于加氢裂化反应器的氢油比C、加氢裂化反应器的氢油比大于加氢精制反应器的氢油比D、无法确定

考题 氢反应器发生飞温,主要是因为反应中有()存在造成的。A、吸热反应B、放热反应C、加氢反应D、脱硫反应

考题 油吸附脱硫反应器发生飞温时,哪些措施有效()。A、降低加工量B、提高循环氢量C、提高加工量D、降低循环氢量

考题 抽提蒸馏塔塔底温波动太大会造成传质传热条件恶化,太高会使抽余油中芳烃含量(),太低会使塔底带()。

考题 裂解汽油反应器进料的氢油比可分为摩尔氢油比和体积氢油比。

考题 下列选项中,能造成反应器飞温的原因是()。 ①吸附剂活性太高 ②进料温度太高 ③氢油比太高 ④进料汽油含有过量烯烃A、①②④B、②③④C、①②③D、①②③④

考题 催化剂不钝化,反应器进料时,催化剂床层可能会发生飞温。

考题 基础油氧化安定性不合格主要是()造成的。A、异构催化剂活性太高B、异构催化剂活性太低C、精制催化剂活性太高D、精制催化剂活性太低

考题 关于碳二加氢反应器发生飞温的原因,下列选项正确的是()。A、氢炔比过大B、催化剂活性过高C、床层温度过高D、炔烃含量高

考题 碳二加氢反应器配氢时要注意床层温度,防止发生飞温。

考题 造成碳二加氢反应器床层飞温的原因有哪些?

考题 关于碳二加氢反应器飞温的处理方法,下列说法正确的是()。A、降低氢炔比B、降低入口温度C、如备用台飞温则关紧各进出口氢气阀门D、碳二加氢反应器泄压至火炬

考题 碳二加氢反应器飞温的处理方法正确的是()。A、降低氢炔比B、降低入口温度C、反应器按PB停车D、注入粗氢降低催化剂活性

考题 关于碳二加氢反应器飞温的原因,下列说法不正确的是()。A、反应器紧急停车时,未将现场氢气截止阀关闭,导致氢气漏入床层,开车时发生飞温B、开车初期,催化剂活性过高C、配氢速度过快D、反应器投用时,催化剂未还原

考题 冷氢在反应中的作用是调整各反应器的氢油比。

考题 填空题原料油中,硫含量太低,会造成循环氢中硫化氢含量低而造成催化剂的(),最终影响其活性。