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变速器的工作原理是通过适当的齿轮副升高转速换得扭矩的增加，以适应行驶阻力增大的需要。

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考题 能改变发动机的输出转速、扭矩和转动方向的是变速器（）。A、中间轴B、操纵机构C、齿轮传动机构D、倒挡轴
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考题 变速器的作用就是扩大汽车驱动扭矩和转速的变化范围，以适应其经常变化着的行驶条件。（）
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考题 变速器是车辆传动系中改变扭矩和转速的机构。
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考题 卷扬式启闭机的减速器的作用除传递运动外，还能（）A、增加转速、增加扭矩B、降低转速、增加扭矩C、降低转速、减小扭矩D、降低转速、传递扭矩
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考题 常用的交流电动机属于中高速小扭矩范围，必须通过减速器：（）.A、增加转速保持扭矩B、保持转速和扭矩C、降低转速增大扭矩D、增加转速增加扭矩
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考题 变速器的组成主要由操纵机构和齿轮机构组成，用螺栓同定在发动机飞轮壳上，通过操纵机构变换齿轮的各种啮合实现传动速比的变换，从而使变速器（）输出不同的转速和扭矩。A、输出轴B、第二轴C、换挡D、自动
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考题 变速器通过不同的传动比啮合副改变档位达到变换转速得到不同的（），保证汽车克服不同的道路阻力。A、扭矩B、速度C、转速D、传动比
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考题 变速器主要是改变（）。A、扭矩和旋转方向B、转速和旋转方向C、转速、扭矩和旋转方向D、扭矩和转速
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考题 传动比大于1是降速比，小于1是增速比，等于1是等速比。通过合适的挡位，用（）的方法，换得输出扭矩的增加，以适应克服行驶阻力的需要。A、换挡B、降低转速C、等速比D、增速比
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考题 汽车变速器是通过适当的齿轮副降低转速换得（）的增加，以适应行驶阻力增大的需要。A、传动比B、功率C、转速D、扭矩
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考题 自动变速器中行星齿轮变速器的作用之一是：再次使扭矩增大（）倍，提高汽车的适应性。A、1B、2～4C、5～7D、8～10
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考题 变速器通过不同的传动比啮合副改变（换挡）达到变换转速得到不同的（），保证汽车克服不同的道路阻力。A、扭矩B、力矩C、转速D、传动
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考题 传动系统具有的功能之一是（）。A、降低转速，增加扭矩B、降低转速，降低扭矩C、增加转速，增加扭矩D、增加转速，降低扭矩
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考题 单选题变速器的组成主要由操纵机构和齿轮机构组成，用螺栓同定在发动机飞轮壳上，通过操纵机构变换齿轮的各种啮合实现传动速比的变换，从而使变速器（）输出不同的转速和扭矩。A 输出轴B 第二轴C 换挡D 自动
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考题 单选题传动比大于1是降速比，小于1是增速比，等于1是等速比。通过合适的挡位，用（）的方法，换得输出扭矩的增加，以适应克服行驶阻力的需要。A 换挡B 降低转速C 等速比D 增速比
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考题 判断题变速器的工作原理是通过适当的齿轮副升高转速换得扭矩的增加，以适应行驶阻力增大的需要。A 对B 错
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考题 单选题变速器通过不同的传动比啮合副改变档位达到变换转速得到不同的（），保证汽车克服不同的道路阻力。A 扭矩B 速度C 转速D 传动比
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考题 单选题常用的交流电动机属于中高速小扭矩范围，必须通过减速器：（）.A 增加转速保持扭矩B 保持转速和扭矩C 降低转速增大扭矩D 增加转速增加扭矩
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考题 单选题汽车变速器是通过适当的齿轮副降低转速换得（）的增加，以适应行驶阻力增大的需要。A 传动比B 功率C 转速D 扭矩
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考题 单选题变速器主要是改变（）。A 扭矩和旋转方向B 转速和旋转方向C 转速、扭矩和旋转方向D 扭矩和转速
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考题 单选题变速器的传动比越大则（）。A 输出轴输出的扭矩越大，转速越慢B 输出轴输出的扭矩越小，转速越快C 输出轴输出的扭矩越大，转速越快D 输出轴输出的扭矩越小，转速越慢
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